В Pirelli бьют тревогу: «Гравий режет шины Формулы-1»

Pirelli снова в центре внимания после пятничных заездов в Катаре — во время тренировки и спринтерской квалификации на шинах были обнаружены многочисленные порезы, вызванные необычно острым гравием на трассе.

Главный инженер Симоне Берра объясняет: «У нас было несколько порезов на протекторе во всех поворотах. В основном это связано с гравийными ловушками».

На трассе в Катаре добавили три-четыре дополнительных полосы гравия по сравнению с 2023 годом. Как только гонщики ехали на пределе своих возможностей, гравий оказывался на их траектории. «Мы увидели несколько очень глубоких порезов», — сказал Берра. «Пока нет прямых поводов для беспокойства, но необходимо внимательно следить за возможным влиянием на спринт и гонку».

Опасность реальна: «Если ситуация создаст проблемы или потенциально приведёт к повреждению шин, FIA может вмешаться — красным флагом или машиной безопасности, чтобы очистить трассу».

На вопрос о том, насколько близки некоторые повреждения к проколу шины, Берра ответил ясно: «Я видел очень глубокие порезы. Они достигли каркаса, но, к счастью, не повредили нити». Но именно в этом и заключается риск: «Если каркас открыт, и вы несколько раз проедете по острому гравию, это запросто может привести к проколу шины».

Однако он подчёркивает, что квалификации опаснее спринта или гонки: «В квалификации гонщики выкладываются на полную. В спринте и Гран-при они дольше остаются на трассе, поэтому проблем может быть меньше. Но мы следим за этим вопросом».

Таким образом, шины, вероятно, останутся ключевой проблемой в эти выходные. За несколько недель до гоночного уик-энда в Катаре итальянский производитель шин решил установить максимальную длину отрезка в 25 кругов. В Pirelli объяснили это решение тем, что в прошлом году левая передняя шина, в частности, превысила предел прочности. Поэтому эта мера была необходимой.