Уитли официально покинул «Audi» — он заменит Ньюи на посту руководителя «Aston Martin»

Джонатан Уитли покидает команду «Audi» с немедленным вступлением в силу в преддверии своего предстоящего перехода в «Aston Martin» в чемпионате мира Формулы-1.

Накануе мы сообщали, что Эдриан Ньюи собирается уйти с поста руководителя команды, который он занял менее трех месяцев назад, чтобы сосредоточиться на технических вопросах, и его может заменить руководитель «Audi» Уитли.

Решение было принято на фоне катастрофического начала новой технической эры Ф1 для «Aston Martin» в 2026 году, когда вибрации силового агрегата «Honda» помешали разработанному Ньюи болиду «AMR26» завершить гонки Гран-при из-за проблем с надежностью батареи и опасений за здоровье пилотов.

Падение команды произошло на фоне огромных инвестиций миллиардера Лоуренса Стролла в превращение базирующейся в Сильверстоуне команды в претендента на титул, создавшего современный кампус, где работают элитные инженеры Формулы-1, такие как Ньюи и бывший ключевой игрок «Mercedes» Энди Коуэлл.

Уитли, механик, прошедший путь от рядового сотрудника до руководителя команды в «Benetton», «Renault» и «Red Bull», где он занимал должности менеджера команды, а затем спортивного директора, в течение года был руководителем «Sauber», а затем в «Audi».

Его главная задача в «Aston Martin» — вернуть команду на правильный путь, что будет непросто, поскольку ей, прежде всего, необходим мощный и надежный двигатель.

Тем временем «Audi» уточнила в заявлении, что руководитель проекта «Audi F1» Маттиа Бинотто продолжит руководить командой, одновременно принимая на себя дополнительные обязанности в качестве руководителя команды.

В заявлении «Audi» далее говорится: «Будущая структура команды будет полностью определена на более позднем этапе, поскольку организация продолжает адаптироваться к меняющейся среде Формулы-1. Благодаря неизменной приверженности «Audi AG», команда «Audi Revolut F1″ продолжит двигаться к борьбе за чемпионские титулы к 2030 году».

В настоящее время «Audi» занимает девятое место в Кубке конструкторов 2026 года, поскольку технические проблемы не позволили Нико Хюлкенбергу и Габриэлю Бортолето принять участие в одном Гран-при каждому еще до начала этих гонок.