Тест Pirelli в Мексике: почти 1300 км от «Mercedes» и «Sauber»

«Sauber» и «Mercedes» остались на трассе после Гран-при Мексики, состоявшегося в прошлые выходные — обе команды, совместно с Pirelli, провели в Мехико последние тесты шин сезона Формулы-1 2025 года.

Основное внимание было уделено новым шинам для сезона 2026 года, поэтому обе команды использовали специальные тестовые болиды. Габриэль Бортолето открыл тест во вторник, проехав в общей сложности 136 кругов на модифицированном «Sauber C45».

Работа была сосредоточена на составе шин C3–C6 — более мягких вариантах для следующего года. Тесты проводились в течение первых нескольких часов, чтобы позволить Pirelli оценить различия между отдельными составами.

Днём Бортолето проехал длинные отрезки до 15 кругов, чтобы дать Pirelli представление об износе шин. Его лучшее время круга составило 1.19,089, что примерно на 3,5 секунды медленнее поул-позиции Ландо Норриса (1.15,586).

Однако и в среду время на круге не было главным приоритетом: «Mercedes» продолжил тесты. Утром резервный пилот Валттери Боттас проехал 112 кругов на модифицированном «W16», а днём Фредерик Вести проехал ещё 49 кругов.

Дуэт «Mercedes» также протестировал шины C3 и C6, показав лучшие результаты 1.18,204 (Боттас) и 1.19,657 (Вести). Pirelli подчёркивает, что оба гонщика использовали разные программы, поэтому результаты несопоставимы.

Боттас проехал аналогичную программу накануне, а Вести сосредоточился на десятикруговых заездах во второй половине дня. В общей сложности «Sauber» и «Mercedes» преодолели за два дня 297 кругов, или 1278 километров.

В следующий раз команды Формулы-1 будут использовать шины Pirelli 2026 года после окончания текущего сезона. Тесты запланированы на 9 декабря в Абу-Даби, через два дня после финала сезона, на той же самой трассе.