Стролл воодушевлен результатами своей первой гонки в GT3, несмотря на неудачу на трассе Поль-Рикар

Пилот команды «Aston Martin F1» Лэнс Стролл заявил, что его выступление в дебютном заезде в классе GT3 его воодушевило, даже несмотря на то, что к моменту, когда он сел за руль, гонка, по сути, уже закончилась.

В связи с отменой Гран-при Бахрейна Формулы-1 из-за войны с Ираном, Стролл отправился на трассу Поль-Рикар на юге Франции в минувшие выходные, чтобы принять участие в первом этапе чемпионата GT World Challenge Europe.

Выступая на «Aston Martin Vantage GT3 Evo» вместе с бывшим гонщиком Гран-при Роберто Мери и юниором «Aston Martin» Мари Боей, Стролл финишировал 48-м из 49 финишировавших, после того как «Comtoyou Racing» сняла экипаж с гонки за 15 минут до конца из-за проблемы с коробкой передач.

«Aston Martin» #18 квалифицировался на 15-й позиции для старта шестичасовой гонки, но Боя, который стартовал первым, уже на ранних этапах гонки выбыл из первой тридцатки. Череда штрафов, включая Stop&Go за столкновение с «Ferrari 296 GT3» #50 от «AF Corse», полностью вывела «Aston Martin», заявленный в классе Pro, из борьбы к тому моменту, когда Стролл сел за руль за два часа до финиша.

Несмотря на ограниченный опыт езды в ночных условиях из-за технической проблемы на тренировке, 27-летний гонщик показал третий лучший средний результат на этом этапе гонки и установил восьмое лучшее время круга в целом. Однако для канадца это был не идеальный отрезок, так как он получил штраф за нарушение границ трассы. Он ехал за пределами первой сороковки, когда ему было приказано заехать в боксы и сойти с дистанции.

Для «Comtoyou» и «Aston Martin» это стало горько-сладким завершением гонки: победу в общем зачете одержал автомобиль-близнец Маттиа Друди, Марко Соренсена и Ники Тима.

Но, несмотря на отсутствие результатов, Стролл сказал, что его утешила скорость, которую он смог продемонстрировать на заключительном этапе гонки.

«Мне понравился мой дебют за рулем «Aston Martin Vantage GT3″, и даже при минимальной подготовке я чувствовал себя хорошо в машине, а темп был очень обнадеживающим», — сказал он. «Во время своего отрезка я был одним из самых быстрых, и с каждым кругом я чувствовал себя все увереннее за рулем и улучшал свои результаты. Конечно, к началу моего заезда гонка, по сути, уже закончилась из-за ряда проблем, которые у нас возникли, но тем не менее, было здорово управлять машиной, ездить в гоночных условиях ночью и получать опыт в таком высококонкурентном чемпионате. Хочу поблагодарить команду за то, что они так быстро предоставили нам эту возможность и выдали нам быструю машину. Было очень весело!».

Стролл также подтвердил свое желание участвовать в большем количестве гонок на спортивных автомобилях, но не стал уточнять свои точные планы на будущее: «Мне было очень весело, и я с нетерпением жду возможности снова поучаствовать в гонках класса GT. Посмотрим, когда позволит расписание, но я с нетерпением жду возможности снова сесть за руль «Vantage GT3″ в ближайшее время».

Стролл — не единственный действующий пилот Формулы-1, который в этом году будет выступать на машинах класса GT: четырехкратный чемпион Макс Ферстаппен добавил в свой график на 2026 год 24 часа Нюрбургринга и как минимум еще две гонки на Нордшляйфе.