Соренсен объяснил провал «Aston Martin» в Бахрейне

Пилот «Aston Martin» Марко Соренсен объяснил, что вынужденная ранняя замена шин привела к тому, что лидирующая «Valkyrie» выбыла из борьбы в финальном этапе сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC в Бахрейне.

«Aston» #009, которую Соренсен делил с Алексом Риберасом и Романом Де Анджелисом, захватила лидерство в середине гонки, установив четыре новые шины во время первого периода виртуальной машины безопасности, а затем выйдя вперед, поскольку соперники не стали менять шины. Однако Соренсен объяснил, что новая резина была выбрана только из-за опасений, что шины находятся под давлением и команде грозит штраф.

Хотя Риберасу вскоре после того, как он занял лидирующие позиции, выписали штрафной проезд за нарушение правил в режиме машины безопасности, распределение шин «Aston Martin» было нарушено, и у экипажа не оказалось новой резины на конец гонки, в результате чего #009 опустился на седьмое место в итоговой классификации.

Тем не менее, Соренсену все равно понравилось видеть, как «Valkyrie» лидирует в гонке впервые с момента ее дебюта в начале сезона.

«Это продлилось недолго», — сказал он о коротком пребывании Рибераса на первом месте. «Приятно видеть, что машина впереди, но, очевидно, были и другие моменты в нашей стратегии, из-за которых нам пришлось заехать и сменить шины. В середине гонки нам пришлось поставить новые шины, что не идеально для ее конца. В конце гонки у нас не осталось новых шин, и я просто откатывался назад. Нас бы оштрафовали за слишком низкое давление в шинах, поэтому пришлось сменить шины и поставить новые, и в конце гонки это уже было не так весело».

Соренсен также заявил, что штраф, наложенный на Рибераса, в конечном итоге не оказал существенного влияния на итоговое положение: «У нас был небольшой штраф, а ошибки случаются в таких ситуациях. Думаю, нас немного подвело давление в шинах».

Команда «Aston» провела свои самые сильные выходные WEC в Бахрейне, одержав победу в первой тренировке, а затем заняв 1-е и 2-е места в первом сегменте квалификации Hypercar. В то время как #009 шел на четвертой позиции в гонке, Соренсен не был уверен, что гиперкар удержится так высоко в гонке.

«Честно говоря, я думал, что это может быть и так, и этак», — сказал он. «То, что я не потерял ни одной позиции на протяжении всего первого отрезка, меня очень радовало. Даже после двух отрезков на следующем отрезке было приятно видеть, что даже в борьбе всё в порядке. Честно говоря, первые два отрезка были очень многообещающими. Было здорово видеть, что на протяжении всех выходных мы стабильно лидируем, а на этот раз в Hyperpole вышли сразу две машины».