Руководство «Audi» придерживается Формулы-1

После смены руководства в «Audi», недавно появились слухи о том, что проект Формулы-1 может оказаться на грани, но совет директоров поставил точку в этих спекуляциях.

Последняя конференция руководства «Audi» в конце ноября должна была быть посвящена в первую очередь проблемам разработки серийных машин. Но по информации журнала Manager Magazine, незадолго до окончания обсуждалась щекотливая тема Формулы-1.

В последнее время ходит все больше слухов о том, что запланированный на сезон 2026 года приход заводской команды «Audi» все же может быть отменен. Поводом для спекуляций стала смена позиции в верхней части группы. В сентябре у руля встал Гернот Делльнер, человек, который не является поклонником автоспорта.

Как обычно бывает при таких переменах, новый руководитель сначала проверил все проекты. В результате падения рентабельности и дорогостоящих задержек в разработке серийных моделей среди сотрудников возник вопрос: стоит ли продолжать вступление в Ф1 или лучше отказаться от этого приключения.

Поэтому неудивительно, что вопрос о текущем статусе проекта Формулы-1 снова поднялся на упомянутой в начале конференции руководства. Говорят, что на него четко и ясно ответил руководитель отдела развития Оливер Хоффманн. Инженер объяснил, почему Формула-1 ценна для «Audi» и поэтому покидать ее – не вариант.

Генеральный директор Делльнер не поддержал явным образом заявления, сделанные на конференции, но, согласно информации Auto Motor und Sport, он также положительно относится к проекту Формулы-1. Требуемое законом 100-дневное обязательство по соблюдению конфиденциальности, которое распространяется на новых членов совета директоров, только что истекло. Поэтому следует ожидать, что Делльнер вскоре сам публично прокомментирует этот вопрос.

Надеемся, что, получив зеленый свет сверху, спекуляции о возможных сценариях выхода должны прекратиться. На данном этапе выход не имел бы особого смысла. Ущерб имиджу компании был бы очень велик. Кроме того, по крайней мере, стартовые вложения были бы потрачены впустую.

Надо еще раз отметить, что суммы, о которых можно прочитать в сообщениях некоторых СМИ, далеки от реальности. Там написано, что «Audi» якобы тратит миллиард в год. Это не соответствует бюджетным ограничениям, установленным FIA. В настоящее время это позволяет «Audi» тратить 105 миллионов долларов в год на разработку двигателей. С 2026 года он составит $130 млн.

Команде «Sauber», которая переходит в собственность «Audi» с шагом в 25 процентов, в настоящее время разрешено инвестировать максимум 155 миллионов долларов в текущие операции. Существуют также так называемые капитальные инвестиции в инфраструктуру, которые ограничены суммой в 65 миллионов долларов в течение четырех лет. Если компенсировать это спонсорскими сделками и бонусами Ф1, то «Audi» сможет даже зарабатывать деньги вместе с гоночной командой, как, например, в «Mercedes».

Учитывая нынешний бум в Ф1, цену покупки «Sauber» можно рассматривать не просто как расходы, а скорее как инвестиции в будущее. Если решение о выходе будет принято в какой-то момент через несколько лет, учитывая текущую ситуацию, потенциальные заинтересованные стороны, скорее всего, будут стоять в очереди за инфраструктурой и лицензией Формулы-1.