«Рено» не сможет привезти обновления мотора в Канаду

На данный момент в силовой установке от французских мотористов используется блок MGU-K, который был создан вместе с итальянской компанией «Magnetti Marelli». Французы хотели сделать собственную разработку, но из-за проблем с надежностью ее дебют уже в который раз откладывается. Об этом сообщает Motorsport-Total.

По словам инженера-моториста «Рено» Реми Таффина, новая версия гибридного компонента для восстановления кинетической энергии MGU-K испытывает проблемы с надежностью и весом. Таким образом, обновление одного из самых главных компонентов вновь откладывается на неопределенный срок. «У нас нет точной даты», — сказал французский специалист.

Одно можно сказать точно: «Рено» нуждается в пробеге от 8 до 10 тысяч км на динамометрическом стенде проверки, который показывает надежность элемента, чтобы он выдержал нагрузку в течении сезона. Кроме того, компонент, который используется сейчас в моторах «Рено» также слишком много весит и нуждается в уменьшении веса, чтобы достичь определенной цифры, которые предписаны в техническом регламенте.

«Рено» испытывала новый компонент MGU-K на тестах в Абу-Даби в прошлом году на трассе, но пока он явно не готов, и французские мотористы не хотят его внедрять с проблемами и риском на машины «Рено», «Ред Булл» и «Макларен». Планировалось, что обновление должно быть готово к Канаде, но теперь уже ясно что его там не будет.

Также такое решение было принято потому, что в этом году новая система распределения компонентов на сезон. И если компоненты силовой установки будут не надежны, то будут постоянные штрафы, что не выгодно для команд, у каждой из которых своя борьба.