«Red Bull» зафиксировала рост оборота на 385 млн фунтов стерлингов в 2022 году

«Red Bull Technology Ltd», компания, стоящая за командой «Red Bull Racing» в Формуле-1, выигравшей чемпионат мира, сообщила об увеличении оборота и прибыли за свой успешный сезон 2022 года.

У организации другая бизнес-модель по сравнению с другими командами: группа «RBT» выступает в качестве материнской компании «Red Bull Racing», а в последней официально работают всего 50 человек.

Ситуация еще больше осложняется тем фактом, что поток доходов «RBT» также включает оплату за выполненные работы и поставленные детали для сестринской команды «AlphaTauri».

Кроме того, в кампусе Милтон-Кинса работают еще четыре отдельные группы, но связанные между собой компании, в том числе две, участвующие в текущих и будущих проектах силовых агрегатов Формулы-1.

«RBT» объявила об обороте в 385,6 млн фунтов стерлингов, что на 13% больше, чем в предыдущем году (341,9 млн фунтов стерлингов), а прибыль после уплаты налогов выросла с 8,6 млн фунтов стерлингов до 13,4 млн фунтов стерлингов.

Показатели «Red Bull Racing» включены в приведенные выше итоговые показатели группы. Оборот составил 278,0 млн фунтов стерлингов, что почти на 40 млн больше, чем в 2021 году. Прибыль после уплаты налогов составила 2,0 млн, что немного больше предыдущего показателя в 1,3 млн.

Большая часть дополнительного дохода поступила из призового фонда Ф1: хотя «Red Bull» заняла второе место в Кубке конструкторов 2021 года и, таким образом, стала второй командой после «Mercedes» в иерархии призового фонда 2022 года, общий пирог был больше.

Команда также получила более высокий спонсорский доход: «Oracle» присоединилась к ней в качестве титульного партнера в начале сезона 2022 года.

Команда отмечает, что производственные затраты были ниже благодаря тщательному управлению расходами, высокой относительной производительности и надежности, а также ограниченному ущербу от аварий в гонках.

«RBT» также сообщает, что административные расходы выросли отчасти из-за штрафа в размере 7,0 млн долларов или 6,2 млн фунтов стерлингов, наложенного FIA в октябре 2022 года за нарушение прошлогоднего ограничения расходов.

Любопытно, что примечания аудиторов в отчетах – которые обычно представляют собой стандартную скопированную информацию – конкретно касаются нарушения предельного уровня бюджета Ф1.

Бонусы персонала, связанные с успехом Макса Ферстаппена в чемпионате и победой в Кубке конструкторов 2022 года, добавили к расходам, в то время как гонщики также получили более крупные бонусы.

Общая численность персонала «RBT» составляла 736 человек, включая ранее отмеченные 50 сотрудников, прикрепленных непосредственно к «RBR». Эта цифра была ниже по сравнению с 773, заявленными компанией на 2021 год, и 934, заявленными на 2020 год, что является признаком резкого ограничения затрат и вызывает сокращение численности персонала и его перевод в дочерние компании.

Между тем, подразделение силовых агрегатов теперь разделено на две отдельные компании, чтобы различать обслуживание текущих моторов «Honda», которые будут использоваться до 2025 года, и создание нового двигателя совместно с «Ford», который будет участвовать в гонках в 2026 году.

До середины прошлого года оба проекта находились под эгидой первоначальной компании «Red Bull Powertrains Ltd». Это прямая дочерняя компания «Red Bull GmbH» и, следовательно, она не является частью группы «RBT/RBR», несмотря на то, что она находится на одной и той же площадке в Милтон-Кейнсе.

В мае 2022 года была создана новая дочерняя компания «Red Bull Powertrains 2026 Ltd», чтобы сосредоточиться на будущем проекте мотора, и она снова является прямой дочерней компанией австрийской материнской компании. Это разделение было необходимо, чтобы полностью прояснить разделение между проектами «Honda» и «Ford», поскольку силовые агрегаты теперь подпадают под действие финансовых правил FIA.

За 2022 год, который компания называет гибридным, когда оба проекта находились под его эгидой в течение первых шести месяцев, «RBP Ltd» получила оборот в размере 184,5 млн фунтов стерлингов, что отражает необходимые огромные инвестиции, и прибыль в размере 5,8 млн фунтов стерлингов. За период с мая по декабрь новая организация «RBP 2026 Ltd» задекларировала оборот в размере 59,4 млн, а компания получила убыток после уплаты налогов в размере 8,0 млн.

Средняя численность персонала «RBP» в течение года составляла 439 человек, из них 221 — в сфере исследований и разработок, 121 — в производстве и 97 — в сфере администрирования и поддержки.

Между тем, в «RBP» 2026 средняя численность персонала во второй половине 2022 года составит 166 человек, из них 112 в отделе исследований и разработок, 39 в производстве и 15 в администрировании и поддержке. Известно, что общая цифра значительно выросла в течение 2023 года по мере роста компании.

Кроме того, в январе 2022 года была образована компания «Red Bull Advanced Technologies Ltd», которая также не входит в группу «RBT/RBR» и является еще одной прямой дочерней компанией «Red Bull GmbH».

Его наиболее заметным проектом является гиперкар «RB17», предназначенный для использования технологий Ф1 за пределами спорта и использования ресурсов, выходящих за рамки ограничения затрат FIA. Компания заявляет, что она также участвовала в создании гоночных машин с водородным двигателем, гоночных мотоциклов, элитных гоночных велосипедов, высокопроизводительных парусных лодок и даже воздушных шаров.

«RBAT» заявила, что оборот составляет 6,1 млн фунтов стерлингов, а штат сотрудников составляет 70 человек, из них 21 человек в производстве и 49 человек в отделе исследований и разработок.

Еще одна компания, «Red Bull Advanced Services Ltd», оказывает поддержку всем вышеупомянутым организациям. В компании, созданной в мае 2022 года, работает 31 человек, а оборот составляет 3,6 млн фунтов стерлингов.