Рассел: «Прогрессивная Формула-1 превратилась в гонку до первого поворота»

Джордж Рассел признал, что борьба в Формуле-1 практически сошла на нет, поскольку гонщики не могут обгонять друг друга, а исход Гран-при во многом определяется квалификацией и стартом.

Пилот «Mercedes» опустился с четвёртого на шестое место на старте и финишировал там же, не сумев догнать впереди идущие машины. Впоследствии он рассказал, что оказался зажатым позади Макса Ферстаппена, Ландо Норриса и Шарля Леклера, что позволило Льюису Хэмилтону и Оскару Пиастри обогнать его.

«Я хорошо стартовал, но Макс перекрывал Ландо», — рассказал Рассел официальному каналу Формулы-1. «Я ожидал, что Ландо поедет по внешнему радиусу, чтобы защититься от Шарля, но он этого не сделал. Я просто застрял позади него, и меня обогнали Льюис и Оскар, так что это было очень обидно. Добиться прогресса было невозможно. Сейчас в Формуле-1 идёт гонка только за первое место.

Шины не изнашиваются. Разница между самой быстрой и самой медленной машиной в первой шестёрке составляет всего три десятых секунды, и обычно для обгона требуется как минимум полсекунды преимущества. Если бы я вышел из первого поворота третьим, то сегодня оказался бы на подиуме, но вместо этого я вышел шестым и финишировал шестым».

Рассел финишировал вторым в спринтерской гонке, но в Гран-при столкнулся с более жесткой конкуренцией со стороны гонщиков «Ferrari».

«»Ferrari» квалифицировались девятым и десятым в спринтерской гонке», — сказал он. «Если бы это была главная гонка, мы могли бы заработать много очков, а у них мог бы быть плохой уик-энд. Как я уже сказал, разница очень маленькая. Если бы я вчера был на 20 миллисекунд быстрее в квалификации, я бы был на первом ряду и, возможно, финишировал бы вторым в гонке. Квалификация — это нечто грандиозное, первый поворот — нечто грандиозное, и я даже не помню последнюю гонку с двумя пит-стопами в Формуле-1. К сожалению, это довольно печальное зрелище».

Пилот «Mercedes» выиграл предыдущую гонку в Сингапуре и считает, что у команды будет еще два шанса на высокие результаты до конца сезона: «Думаю, Катар и Вегас — наши лучшие шансы, если говорить реалистично. Но, опять же, всё зависит от круга в квалификации. Если вы проедете действительно сильный круг и окажетесь в первом ряду, вы сможете удержать позицию, а если нет… то же самое произойдет в Мексике, все решится в квалификации и на старте гонки».