Пиастри и Сайнс: кто «виноват» в столкновении в первом повороте в Спа?

Два гонщика Формулы-1 столкнулись в первом повороте, но ни один из них не находит это забавным: пилот «McLaren» Оскар Пиастри и гонщик «Ferrari» Карлос Сайнс встретились на первом круге Гран-при Бельгии на трассе Спа-Франкоршам.

Пиастри, подошедший к первому повороту изнутри, почувствовал, что Сайнс его прижимает. Он оказался носом рядом с Карлосом, когда его на удивление немного потянуло вправо в зоне торможения.

«Оттуда и до вершины поворота мои варианты были довольно ограничены в том, куда я мог пойти», — сказал Пиастри. «Я как бы застрял там. Я все еще старался изо всех сил, но я мало что мог сделать».

Сайнс, с другой стороны, говорит, что Пиастри пытался сделать что-то оптимистическое против него внутри. Он продолжает: «В какой-то момент ему нужно было отступить, так как он был на моем правом заднем колесе. Не мне решать пропускать его в первом повороте. Особенно, когда я практически выполнил свой маневр против Льюиса».

Сайнс не принимает обвинения в том, что он не был на правильной траектории из-за ошибки, когда он заблокировал шины в зоне торможения: «Да, я неправильно затормозил, но я не слишком далеко ушел в первом повороте. Я отлично попал на апекс и почти обогнал Льюиса».

Спортивные комиссары Формулы-1 не вынесли независимого вердикта. Инцидент не привел к каким-либо санкциям, но был расценен как гоночный, в котором не было возложено вины ни на одного из гонщиков.

Пиастри может смириться с этим. Он говорит: «Эта сцена в значительной степени относится к категории инцидентов первого поворота». И Сайнс также говорит о классическом инциденте в первом повороте, которые часто наблюдались в последние годы. Тот, кто пробует внутреннюю траекторию в первом повороте, обычно становится причиной инцидента или несчастного случая. На этот раз жертвой стал я».

Пиастри, однако, считает, что ответственность за контакт несут обе стороны, и считает, что они могли решить ситуацию немного по-другому. Первый поворот очень узкий, по словам Оскара, и у Сайнса не было бы много места для маневра с Хэмилтоном на внешней траектории. «Поэтому все закончилось плохо».

И Сайнс, и Пиастри припарковали свои машины чуть позже, так как инцидент привел к повреждениям. Пиастри сошел первым, сразу после контакта: из-за Карлоса он задел стенку справа и сломал переднюю подвеску.

«Думаю, у меня был прокол спереди. Подвеска также сломалась», — объясняет Пиастри. «Я повернул руль на 180 градусов перед Eau Rouge, но все равно ехал прямо, что значило, что-то определенно сломалось».

В этот момент Пиастри весьма повезло в несчастье, выйдя из пятого места, он быстро потерял скорость, что позволило соперникам массово обогнать его на прямой между La Source и Eau Rouge, не задев его.

«Конечно, это было не весело», — говорит Пиастри. «Я просто старался ехать как можно дальше влево, подальше от траектории, потому что я не мог рулить». Тем не менее Пиастри попытался вернуть поврежденную машину «McLaren» обратно в боксы. Он доехал до второго сектора, а затем припарковал машину у обочины трассы и покинул кокпит.

Сайнс, с другой стороны, остался в гонке с разбитой машиной — боковой понтон справа был порезан, а днище частично разорвано. Это сделало Сайнса самой медленной машиной в лидирующей группе, тянувшей за собой поезд DRS, с которым он ничего не мог поделать: всего после семи кругов он не попадал в десятку лучших.

«Моя машина была довольно неуправляема после контакта, но мы продолжали ехать», — сказал Сайнс. «Нельзя было сходить, потому что мог быть красный флаг. Потом пошел дождь. Когда мы поняли, что красного флага не будет, мы остановились». Это было на 23-м круге, когда Сайнс был классифицирован как последняя машина, которая еще ехала. Он был далеко позади в конце пелетона без шансов на очки.