Новая глава в бизнесе: Латифи объявил о завершении карьеры

Бывший пилот Формулы-1 Николя Латифи объявил о завершении гоночной карьеры в возрасте 28 лет.

Латифи, который выступал за «Williams» с 2020 по 2022 год, в своих социальных сетях сообщил, что он учится на «MBA» — магистр делового администрирования.

За три сезона в Ф1 Латифи трижды набирал очки и занял лучшее седьмое место на Гран-при Венгрии 2021 года. Его высшая квалификационная позиция была 10-й, которая была достигнута трижды.

Латифи сказал, что отказался от мыслей о других гонках в этом году после того, как уступил свое место Логану Сардженту, и вместо этого решил сменить направление своей карьеры.

«В самом начале года я решил, что у меня не будет никаких гоночных планов на 2023 год», — сказал Латифи. «Было определенно очень странно не иметь того же распорядка, в котором я был больше половины своей жизни. Зная, что в этом году я не буду за рулем гоночного автомобиля, я, очевидно, начал думать о том, что может быть для меня следующим этапом, будут ли это гонки или что-то совершенно другое.

Я решил, что в ближайшем будущем я хочу потратить некоторое время и пойти по другому пути. В детстве у меня всегда был живой интерес к миру бизнеса, и я всегда говорил, что это то, что я изучал бы в университете, если бы не участвовал в гонках. Имея это в виду и зная, что я могу сделать перерыв в гонках, я решил, что хочу получить степень MBA и сосредоточиться на чем-то, что изменит следующий этап моей жизни».

Латифи сказал, что давно подумывал о том, чтобы начать свою карьеру в другом направлении. Его отец Майкл — успешный бизнесмен, купивший долю в «McLaren» пять лет назад.

«Я всегда думал о получении степени MBA после гонок, даже если это было в 30–40 лет», — продолжил канадец. «Приняв решение в начале года, что я хочу получить степень MBA, и я начал посвящать свое время изучению бизнес-школ, подготовке заявки для них и подготовке к GMAT (тест, который требуется пройти в большинстве бизнес-школ при подаче заявления). Это был нелегкий процесс и он занял много месяцев. Любой, кто прошел путь подачи заявления в бизнес-школу, знает, насколько это может быть сложно. После пятимесячного пути от начала процесса я рад сообщить, что моя кандидатура была принята на место в программе MBA в Лондонской школе бизнеса (LBS), которую я начну изучать в августе этого года».

Латифи признал, что его решение может показаться неожиданным для многих людей, поскольку он провел свою юность в юниорских формулах, чтобы получить место в Ф1.

«Переход в другую гоночную категорию мог показаться самым очевидным шагом», — сказал Латифи. «Однако я знал, что в какой-то момент после гонок всегда будет жизнь, и я решил, что сейчас самое время подготовиться к этому. Это не обязательно прощание с гоночным миром навсегда. Гонки были моей жизнью с 13 лет, и я до сих пор очень увлечен ими. В этом сезоне я еще не пропускал ни одной гонки Ф1. Тем не менее, я чувствовал, что этот год был подходящим временем, чтобы исследовать и использовать другие возможности в моей жизни. Я с нетерпением жду следующего приключения и хочу поблагодарить всех, кто поддерживал меня на протяжении всей моей карьеры. Я надеюсь, что смогу и дальше пользоваться вашей поддержкой, поскольку мне нужно время, чтобы пойти другим путем».

В начале своей карьеры Латифи выиграл чемпионат Италии в Ф3, а затем перешел в Формулу Абарт, чтобы участвовать в Зимней серии Флориды. Он четыре раза выигрывал у двух своих будущих соперников в Ф1, но когда он вернулся в Ф3, ему было трудно произвести сильное впечатление, и потребовалось более трех лет, прежде чем он снова стал победителем гонки, сделав это в Ф2.

Латифи провел пять лет в основной фидерной серии Ф1, кульминацией которой стал сезон 2019 года, в котором он выиграл три из первых пяти гонок и занял второе место после Ника де Вриса в чемпионате. После этого Латифи стал тест-пилотом команд «Renault» и «Force India» в Ф1. Он присоединился к «Williams» в 2019 году, а через год получил повышение до боевого пилота в гонках.

В конце 2021 года Латифи сообщал, что стал жертвой жестокого обращения и получил угрозы смертью в социальных сетях после того, как разбил машину во время финала сезона в Абу-Даби, что спровоцировало период появления машины безопасности, который изменил исход чемпионата мира того года.