Норрис опередил дуэт «Red Bull» в спринтерской квалификации в Сан-Паулу

Ландо Норрис стартует в последней спринтерской гонке Формулы-1 2023 года на Гран-при Сан-Паулу в Бразилии с поула после того, как сессия была прервана на раннем этапе из-за странной аварии.

Норрис опередил Макса Ферстаппена и захватил поул для спринта в конце сессии, которая включала длительную задержку из-за ремонта барьера из-за столкновения бывших партнеров по команде Эстебана Окона и Фернандо Алонсо в первом сегменте.

Пилот «McLaren» Норрис был разочарован пятничной основной квалификационной сессией, поскольку чувствовал, что его машина достаточно хороша, чтобы бороться за поул. По крайней мере, он смог доказать это, заявив, что может похвастаться своим спринтом, в то время как партнер Ферстаппена по команде Серхио Перес также отыгрался после неутешительного результата в пятницу, заняв третье место – несмотря на то, что ему пришлось использовать более старый комплект шин Soft, в то время как двое лучших в конечном итоге имели преимущество с новыми комплектами.

Норрис входит в число нескольких гонщиков, которых вызовут к стюардам за нарушение дельты времени – но это все более знакомая послесессионная процедура, и никто из тех, кто находился ранее под следствием, еще не понес штраф.

Первый сегмент квалификации завершился несколько преждевременно из-за причудливого столкновения двух старых враждующих партнеров по команде. Окон и Алонсо столкнулись здесь, когда были в «Alpine», но это было гораздо более драматичное и странное столкновение. Алонсо медленно выезжал из эсок Senna и держался правее – хотя и не так далеко от линии, как мог бы. Затем у Окона был важный момент на выходе: его машина «Alpine» слегка качнулась, а затем рванула вправо, врезавшись в переднюю левую часть болида «Aston Martin» Алонсо. Это повредило машину Алонсо и заставило Окона улететь в барьеры, причем оба гонщика, что неудивительно, обвиняли друг друга по командному радио. Инцидент, который был вызван главным образом потерей контроля Оконом, хотя на него, очевидно, также повлияла позиция Алонсо, был отмечен стюардами и будет расследован после сессии.

Из-за того, что красный флаг появился так поздно, первый сегмент не был возобновлен – и остановка подтвердила выбывание Окона (который не смог бы продолжать сессию, даже если бы он прогрессировал), звезды пятничной квалификации Лэнса Стролла, Гуанью Чжоу и обоих пилотов «Williams». Александр Элбон выглядел в лучшем месте, чтобы попытаться избежать вылета, поскольку он был в тесном контакте с Юки Цунодой, занявшим 15-е место, когда сессия была прервана из-за него в последнем секторе. Вместо этого он начнет спринт 19-м, опередив своего партнера по команде Логана Сарджента, который был в ярости от пилота «Haas» Кевина Магнуссена за то, что, по его мнению, было вопиющим препятствием в среднем секторе.

Когда сессия возобновилась, Алонсо в ней не участвовал, поскольку его машина была слишком сильно повреждена. Оставалось заполнить еще четыре места вылетевших во втором сегменте. Даниэль Риккардо, Цунода, Валттери Боттас и Пьер Гасли решили сделать только один заезд в конце сегмента, в то время как остальные использовали свежие шины Medium в начале, а затем сделали второй заезд на том же комплекте.

Это принесло свои плоды двум гонщикам «Alpha Tauri»: Риккардо легко продвинулся на четвертом месте, а Цунода просто удержался на 10-м месте. Но Гасли и Боттас были только 13-м и 14-м, уступив двум гонщикам «Haas» — Магнуссену и Нико Хюлкенбергу, которые не улучшили результаты на втором заезде – в отличие от пилотов «Mercedes» и «McLaren», чьи первые круги были разочаровывающими.

Финальная перестрелка на мягких шинах сводилась к одиночным кругам на новых и использованных комплектах шин Soft. Воскресный обладатель поула Ферстаппен, Норрис, гонщики «Mercedes» и «Alpha Tauri» имели новые комплекты Soft, в то время как пилоты «Ferrari», Перес и Пиастри имели использованный комплект.

Норрис опередил Ферстаппена на 0,061 секунды и завоевал поул для спринта, а чемпион мира сетовал на отвратительный старт круга, в то время как Перес отлично справился с использованными шинами и опередил пилотов «Mercedes» на третьем месте.

Рассел был менее чем на десятую быстрее Хэмилтона, в то время как использованные шины «Ferrari» открыли Цуноде возможность занять шестое место, опередив Леклера, а Риккардо опередил Сайнса и Пиастри.

Результаты квалификации к спринту Гран-при Сан-Паулу:

WP Table Builder