Модернизация «Haas» в стиле «Red Bull» появилась в боксах перед Гран-при США

Команда «Haas» впервые провела масштабную переработку шасси своих машин «VF-23» в преддверии Гран-при США в Формуле-1.

Команда, опустившаяся после прошлого этапа на девятое место в Кубке конструкторов, является последней, которая привела свое развитие в соответствие с тенденцией, заложенной доминирующими чемпионами «Red Bull». В обновленном дизайне используются круто наклоненные боковые понтоны, знакомые по болидам, которые выиграли все Гран-при, кроме шести из 39 с момента введения действующего технического регламента.

Кевин Магнуссен воодушевлен масштабом развития, которого команда добилась перед домашней гонкой: «Это хорошо, приятно наконец увидеть обновление машины. В этом году у нас не было много обновлений. Это был трудный год с точки зрения результативности. Ребятам в этом году было очень трудно добиться успеха на той машине, которая у нас была».

Команда не ожидает немедленного улучшения скорости от обновления, и у нее будет только одна тренировка, чтобы оценить его. Однако Магнуссен надеется, что то, чему они научаться и научились, обеспечит им правильное направление к 2024 году.

«Это обновление является захватывающим, потому что оно совсем другое», — добавил датчанин. «На бумаге это не означает увеличение прижимной силы как таковой, но это новая концепция, и, надеюсь, именно ее мы будем использовать для машины следующего года. И если не большой прирост скорости, то, по крайней мере, это хороший опыт и исследования для следующего года».

Хотя обновление, возможно, не увеличит общую прижимную силу машины, Магнуссен говорит, что команда надеется, что, улучшив ее динамику в поворотах, они смогут лучше обращаться со своими шинами.

«Большая проблема с нашей машиной в этом году заключалась в том, что она плохо обращалась с шинами в гонке», — сказал Кевин. «Поэтому в гонках мы часто просто боремся с износом шин. Темп, который другие способны поддерживать, кажется, у нас гораздо хуже. Если мы сможем улучшить характеристики машины, баланс в поворотах и, надеюсь, структуру и силу потока на машине, это могло бы решить эту проблему или помочь в этой проблеме, так что, конечно, мы на это надеемся. Тем не менее, это захватывающе».