Марко: «Первый двигатель «Red Bull» скоро будет на испытательном стенде»

В начале февраля 2023 года было подтверждено: «Ford» станет новым партнером «Red Bull» по двигателям с 2026 года. Хельмут Марко говорит, насколько далеко компания «Red Bull Powertrains» продвинулась в работе над силовой установкой.

В рамках презентации команды «Red Bull Racing» в начале февраля 2023 года в Нью-Йорке гоночная команда показала, как будет выглядеть «RB19» чемпиона мира Макса Ферстаппена и Серхио Переса. В то же время компания «Ford» подтвердила: американцы вернутся в чемпионат мира с введением нового поколения двигателей Ф1 в 2026 году в сотрудничестве с собственным отделом двигателей «Red Bull», компанией «Red Bull Powertrains».

«Ford», традиционная американская компания со 119-летней историей, занимающая пятое место среди автопроизводителей в 2022 году (после «Toyota», «Volkswagen», «General Motors» и «Honda»), может положиться на инфраструктуру, которую «Red Bull» построила для «Red Bull Powertrains», когда вернется в Ф1. Американцы участвуют в финансировании тех двигателей Ф1, которые производятся в Милтон-Кинсе, права на наименование которых получает «Ford». Конечно, «Red Bull Powertrains» также имеет доступ к обширным техническим ресурсам «Ford».

Советник «Red Bull» Хельмут Марко говорит о последних достижениях «Red Bull Powertrains»: «В ближайшие несколько недель на испытательном стенде будет запущена первая полная силовая установка, то есть с двигателем внутреннего сгорания, MGU-K и аккумулятором. Мы на верном пути.

Мы предлагаем измененное соотношение в гибридном приводе: 50 процентов двигатель внутреннего сгорания, 50 процентов электрический, как предусмотрено FIA. Это также связано с соображениями безопасности. Аккумуляторы тогда будут весить 100 кг, машины будут тяжелее и должны быть больше. Мы не думаем, что это хорошо.

Мы, как мы думаем, наравне с «Mercedes» в плане развития, но я не могу судить о «Renault», а «Ferrari» отстает от нас. С будущим партнером «Ford» все тоже идет по плану».

Недавно в «Red Bull Racing» произошли увольнения технических специалистов — очевидно, что команда чемпион мира Ф1 от этого не стала слабее: «У нас массивная основа специалистов. Если кто-то может заработать втрое больше в другом месте, то его нельзя винить в переменах. Но ключевой персонал все еще с нами».

Также «Red Bull» переманила специалистов по двигателям из «Mercedes». Они зарабатывают в три раза больше? Марко добавляет: «Нет. Другие факторы сыграли роль для новых сотрудников – наш дух, наша страсть. Мы были привлекательны для них с точки зрения потенциала. А в кампусе, который сейчас состоит из 15 зданий, мы занимаемся разработкой шасси и двигателей в одном месте, а не как многие другие команды».