Макс Ферстаппен: «Изменения в правилах Формулы-1 перед Майами — это всего лишь мелочь»

Макс Ферстаппен назвал изменения в регламенте Формулы-1 лишь каплей с точки зрения их влияния, но считает, что улучшение коммуникации и взаимодействия между гонщиками и разработчиками правил — это позитивное событие.

FIA и Формула-1, как и планировалось, использовали апрельский перерыв для пересмотра технических регламентов. Общее мнение заключалось в том, что сами гонки захватывающие и не требуют импульсивной реакции, хотя была предпринята попытка решить некоторые из основных проблем — особенно квалификацию и скорость сближения машин.

FIA уже дала понять, что эти корректировки принципиально не изменят общую картину, и именно этого ожидает и Ферстаппен.

«С учетом внесенных изменений, я думаю, это скорее щекотка», — сказал пилот «Red Bull» во время медиа-дня Формулы-1 в Майами. «Потому что, в конце концов, Формула-1 — очень сложный и политизированный вид спорта. Я думаю, все старались сделать хотя бы что-то, но, конечно, это не изменит мир».

То же самое относится и к квалификации. Снижение лимита сбора энергии и увеличение уровня суперклиппинга до полных 350 киловатт должно гарантировать, что пилоты будут меньше сосредотачиваться на управлении энергией, но, судя по его первоначальным тестам на симуляторе, Ферстаппен не ожидает, что квалификационные круги в эти выходные будут на пределе возможностей.

«Это пока не то, что нам нужно, чтобы окончательно всё уладить», — сказал он. «Но, как я уже говорил, добиться согласия всех — непростая задача. Я просто надеюсь, что в следующем году мы сможем добиться действительно больших, больших перемен».

По словам Ферстаппена, наибольший выигрыш заключается в том, что теперь у гонщиков есть право голоса. Четырехкратный чемпион мира провел несколько встреч с генеральным директором Ф1 Стефано Доменикали, а также ведет переговоры с FIA за кулисами о том, что, по его мнению, необходимо.

«Положительным моментом является то, что у нас состоялись хорошие встречи с представителями Формулы-1 и FIA. И я думаю, это, надеюсь, станет отправной точкой для будущего. Даже через несколько лет, когда меня, возможно, уже не будет, я очень надеюсь, что и будущие гонщики смогут внести больший вклад в работу организаторов», — сказал голландец. «Потому что я думаю, что большинство гонщиков здесь хорошо понимают и чувствуют, что нужно, чтобы Формула-1 стала хорошим и увлекательным продуктом. И я думаю, что это уже огромный шаг вперед с точки зрения коммуникации».

В заключение Ферстаппен выразил надежду, что из сложившейся ситуации будут извлечены уроки, поскольку, по его мнению, проблем можно было бы избежать, если бы больше внимания уделялось мнению пилотов: «Я надеюсь, что они будут больше прислушиваться к пилотам. Я уверен, что мы можем внести действительно ценный вклад в это дело. Думаю, если бы у нас это было пять или шесть лет назад, мы, вероятно, не оказались бы в том положении, в котором находимся сейчас. Я просто надеюсь, что это послужит уроком на будущее».

Тем временем, пилот «McLaren» Ландо Норрис считает, что изменения в правилах Формулы-1 никак не повлияют на гонки этих выходных.

«Это шаг в правильном направлении», — сказал он. «Но к многому нам просто придётся привыкнуть. Квалификация, безусловно, должна быть немного лучше, но в гонке же ничего существенного не меняется. Есть многое, что я хотел бы изменить в действующих правилах, но ничего, что мы могли бы реально изменить на данный момент. Так что мы движемся в правильном направлении, но дело не только в том, чего мы хотим как пилоты. Нужно также угождать командам, боссам, другим компаниям и всем этим людям. Многое зависит от обстоятельств».

Однако Ландо считает, что могут пройти годы, прежде чем Формула-1 полностью устранит недостатки своих новых правил: «Думаю, все сходятся во мнении, что в будущем люди хотят многого. Будет ли это через год, два или три года, мы не знаем. Поэтому на данный момент мы делаем определенные шаги вперед, но, надеюсь, это только начало».