Леон одержал стратегическую победу в основной гонке Ф2 в Венгрии

Гонщик «Campos» Ноэль Леон воспользовался ключевой возможностью для пит-стопа перед введением режима виртуальной машины безопасности на трассе Хунгароринг, отбив атаку преследователей — обладателя поула Куша Майни и Рафаэля Камары из «Invicta», и одержав свою первую победу в основной гонке Формулы-2 в этом сезоне.

В напряженной борьбе на финише Леон одержал победу, опередив Майни «ART» менее чем на секунду, под бурные аплодисменты с пит-лейна «Campos Racing». Лоренс ван Хопен из «Trident» завершил удачные выходные, заняв четвертое место, а другой участник «ART» Тасанапол Интрапхувасак, финишировал пятым. Дино Беганович из «DAMS» финишировал на достойном шестом месте, опередив лидера чемпионата Николу Цолова, а Джошуа Дюрксен, Габриэле Мини и Джон Беннетт замкнули топ-10.

Майни стартовал с поул-позиции в основной гонке в Венгрии. Ранее в эти выходные индийский гонщик завоевал свою вторую поул-позицию, показав круг, который оказался на десятую долю секунды лучше, чем у Камары, а Леон стартовал с третьего места.

Майни все еще стремился к своей первой победе в основной гонке Формулы-2, и извилистые и сложные трассы Хунгароринга предоставили идеальную возможность для этого. Еще до того, как погасли пять красных огней, на стартовой решетке заглох очередной гонщик. Второй уик-энд подряд проблемы возникли у болида «DAMS» — Романа Билински откатили на пит-лейн, когда гонщики начали прогревочный круг.

Индийский гонщик блестяще сорвался после стартовых огней, прикрыв Камару и быстро стартовавшего Леона. Несмотря на блокировку колес в первом повороте, Майни удержал лидерство, даже увеличив отрыв от остальных участников на первом круге. Дальше по трассе лидер чемпионата Цолов вылетел с трассы в четвертом повороте, вернувшись на нее и оказавшись на пути Мартиниуса Стенсхорна «Rodin», в результате чего последний откатился в конец пелотона. В передней части пелотона машины команд «ART» и «Invicta» поменялись местами, и Дюрксен поднялся на пятое место на мягких шинах.

Интрафувасак, занимавший шестое место, был первым гонщиком на шинах средней жесткости и смог удержаться в группе лидеров, возглавляемой Леоном. Майни уже на первых кругах гонки создал отрыв почти в три секунды. Стенсхорн сообщил о повреждении рулевого управления и заехал в боксы. В конце концов он вернулся на трассу, хотя и отставал на два круга. Чуть позади, на седьмом круге, Цолов пробился в очковую зону, совершив обгон, почти идентичный его маневру против Себастьяна Монтойи «Prema» в спринтерской гонке в субботу. Догнав пилота «PREMA», занимавшего девятое место, он обогнал его более чистым обгоном в первом повороте на следующем круге.

На 10-м круге Майни увеличил отрыв до более чем четырех секунд, стабильно показывая более быстрое время круга, чем Леон, на протяжении всего первого отрезка гонки. Даже когда он увеличил отрыв до более чем пяти секунд, гонщики на шинах средней жесткости начали сокращать отставание, и Интрапхувасак первым дал понять о своих намерениях, обогнав Дюрксена и заняв пятое место на 14-м круге.

Среди лидеров гонки начались пит-стопы, и Мини и Дюрксен совершили свои обязательные остановки. Леон сделал свой пит-стоп на 17-м круге, после чего на трассе был активирован режим виртуальной машины безопасности из-за остановки Рафаэля Вильягомеса из «VAR» в 13-м повороте. Он стал первым гонщиком, сошедшим с дистанции. После отмены режима VSC на 18-м круге казалось, что Леон выиграл время, заехав на пит-стоп в этот медленный период гонки, и его отрыв от лидера Майни составлял 30 секунд. Камара также сократил отставание от Майни, уменьшив разрыв с индийцем до менее чем пяти секунд к 20-му кругу.

Бразилец заехал в боксы на 21-м круге, но выехал оттуда почти на шесть секунд позади Леона, который, казалось, занимал сильную позицию. Кругом позже Майни выехал из боксов, однако застрял позади более медленного трафика в лице Эмерсона Фиттипальди-младшего и Оливера Гёте, которые еще не заехали в боксы. Он отстал от Леона, и ему оставалось сократить отставание до пяти секунд.

Майни также столкнулся с давлением со стороны преследующего его Камары, который приближался к Фиттипальди и Гёте. В конце концов, гонщик «ART» обогнал его, однако оба потеряли много времени по сравнению с Леоном и отставание от лидера на 25-м круге составлял четыре секунды. Немного позади, после пит-стопов, такие гонщики, как Интрапхувасак и Беганович, приблизились к лидерам, и тайский пилот обогнал Мини на 26-м круге, заняв восьмое место.

Затем Беганович вступил в борьбу с итальянцем, после чего обогнал его в третьем повороте на следующем круге. После этого Мини встретился со своим ближайшим соперником по чемпионату, Цоловым, и крепко защищался, пока они приближались к Гёте и Бегановичу. Майни сократил отставание от Леона до 1,8 секунды, что создало предпосылки для захватывающего финиша, поскольку к ним присоединился и Камара.

Цолов обогнал своего ближайшего соперника по чемпионату, Мини, совершив нетрадиционный обгон на поворотах 13 и 14, когда у пилота «MP Motorsport» было меньшее сцепление с трассой. Алекс Дюнн из «Rodin Motorsport» стал последним, кто совершил пит-стоп на 32-м круге. Ирландец даже допустил кратковременную избыточную поворачиваемость и заблокировал колеса на въезде в боксы, пытаясь максимально использовать возможности своих шин средней жесткости.

За пять кругов до финиша Майни сократил отставание от лидера гонки Леона до менее чем секунды и был готов воспользоваться системой DRS. Его напарник Интрапхувасак обогнал Дюрксена и занял пятое место после нескольких кругов упорной борьбы и попыток.

На последних кругах гонки Майни оставался в зоне действия DRS, увлекая за собой Камару, и вся тройка боролась за победу. Однако Леон сохранил лидерство перед последним кругом и несмотря на все усилия, индийскому гонщику так и не удалось одержать долгожданную победу в главной гонке. Леон же завоевал свою первую победу в главной гонке сезона, добавив её к своим двум победам в спринтерских заездах, опередив Майни и Камару.

Результаты основной гонки Формулы-2 в Венгрии: