Джордж Курц стал миноритарным владельцем команды «Mercedes-AMG» в Формуле-1, а соучредитель и генеральный директор «CrowdStrike» лично приобрел 15-процентную долю в компании, контролируемой руководителем команды Тото Вольфом.
Вольф владеет третью часть команды в партнерстве с «Mercedes-Benz» и глобальной химической компанией «INEOS».
Курц также войдет в стратегический руководящий комитет команды вместе с председателем совета директоров «Mercedes-Benz Group AG» Олой Каллениусом, основателем и председателем группы «INEOS» сэром Джимом Рэтклиффом и Вольфом.
Руководство команды остается неизменным, и Вольф продолжает занимать все существующие руководящие должности.
Курц хорошо известен в мире автогонок как один из лучших гонщиков с бронзовым рейтингом, выступающий в классе LMP2 чемпионата IMSA, а также как член SRO Motorsports Group, не только благодаря спонсорской поддержке его компании на гонке CrowdStrike 24 Hours of Spa, но и как постоянный участник гонок на «Mercedes-AMG GT3 Evo», в первую очередь в GT World Challenge America.
Этой зимой он также намерен вернуться в Азиатскую серию Ле-Мана-2025/26 годов на прототипе «CrowdStrike by APR Oreca 07 Gibson» со штурманами Мальте Якобсеном и Луи Делетразом.
«Победа в гонках и кибербезопасности требует скорости, точности и инноваций», — сказал Курц. «Миллисекунды имеют значение. Исполнение имеет значение. Данные решают всё. Технологии меняют конкурентное преимущество и человеческие возможности повсюду, включая автоспорт. Я рад помочь команде уверенно двигаться вперёд».
Владение Курцем основано на многолетнем стратегическом партнерстве с тех пор, как в 2019 году фирма «CrowdStrike», занимающаяся кибербезопасностью, стала глобальным партнером команды «Mercedes-AMG F1».
Вольф добавил: «Биография Джорджа необычна своей широтой: он гонщик, преданный спортивный посол «Mercedes-AMG» и выдающийся предприниматель. Он понимает как требования автогонок, так и реалии создания и масштабирования технологических компаний. Это сочетание дает особое понимание, которое становится все более актуальным для будущего Формулы-1″.
СПАСИБО ВАМ!





Mercedes