Комацу: «В Бахрейне мы все еще будем в конце стартовой решетки»

Новый руководитель команды «Haas» Аяо Комацу признает, что у него невысокие ожидания относительно характеристик новой машины Формулы-1 для сезона 2024 года.

Комацу взял на себя руководство «Haas» после ухода давнего руководителя команды Гюнтера Штайнера в начале прошлого месяца. В прошлом сезоне команда финишировала десятой и последней в Кубке конструкторов из-за проблем с износом шин в 2024 году. «Haas» сохранил состав пилотов на новый сезон: Кевин Магнуссен и Нико Хюлкенберг будут участвовать в гонках вместе второй сезон.

Несмотря на разочарование владельца команды Джина Хааса игрой его команды в последние годы, Комацу говорит, что не ожидает рывка вперед для своей команды, вступающей в новый сезон.

«Я думаю, что в Бахрейне мы все еще будем в конце стартовой решетки, если не последними», — признал Комацу. «Причина, по которой наша стартовая машина не будет достаточно быстрой в Бахрейне, заключается не в качестве людей, которые у нас здесь есть, а в том, что мы начали поздно, а затем остановились на два месяца, чтобы провести модернизацию в Остине. Это действительно отвлекло ресурсы, поэтому мы потеряли время, но команда находит хорошие результаты в аэродинамической трубе, так что это позитивно, и с точки зрения характеристик она движется в правильном направлении».

«Haas» представил ливрею для сезона Формулы-1 2024 года

После того как команда представила серьезное обновление своей машины 2023 года на Гран-при США на трассе Америк в конце октября прошлого года, Комацу заявляет, что новый «VF-24» использовал этот пакет обновлений в качестве основы.

«Что касается физических изменений, как всем известно, когда мы проводили модернизацию в Остине, это была концепция машины этого года, но потому что у нас были физические ограничения в конструкции бокового удара, расположении радиатора и системы охлаждения. Мы не смогли реализовать полноценную концепцию «VF-24. Я точно знал, куда мы собираемся в этом году, но все видели превью в Остине», — продолжил Аяо.

Будучи руководителем команды в течение нескольких недель, Комацу признает, что время его перехода было не идеальным для команды.

«Это повлияло на ситуацию», — сказал он. «Об этом было объявлено 10 января, а мы впервые запустим нашу машину 11 февраля – это довольно короткий срок. Однако с точки зрения сборки машины и подготовки к тестам с эксплуатационной точки зрения это не было проблемой. Это была не только моя роль, у нас был еще и отпуск технического директора, поэтому нужно было заполнить две важные вакансии. Мы формализовали и сообщили об этом структурном изменении, как только смогли. Время для этого переходного периода было не идеальным, однако меня очень впечатлила зрелость реакции каждого. Благодаря этому нам удалось свести неудобства к минимуму. Теперь, когда мы прояснили структуру, нам следует идти полным ходом».

Комацу говорит, что «Haas» намерен активно проводить обновления в предстоящем сезоне, что заметно отходит от предыдущей философии команды, заключавшейся в меньшем количестве, но более крупных пакетов обновлений.

«Основное внимание уделяется созданию хорошей тестовой программы для Бахрейна, чтобы после тестов у нас были качественные данные, которые команда могла бы проанализировать и понять, в каком направлении развивать машину», — сказал он. «Это означает точное понимание сильных и слабых сторон «VF-24″, а затем составление последовательного плана по выпуску обновлений болида, чего раньше не было».