Радиосообщения от Ландо Норриса и гоночного инженера Уилла Джозефа показали нежелание британца уступать победу на Гран-при Венгрии в Формуле-1 своему партнеру по команде Оскару Пиастри.
Затянувшиеся переговоры по радио с Норрисом, в ходе которых команда «McLaren» пыталась убедить британского гонщика уступить позицию давнему лидеру Гран-при Венгрии Пиастри, время от времени переходили в зону боевых действий.
Норрису была предоставлена возможность подрезать напарника за счет раннего пит-стопа, несмотря на то, что он ехал позади своего партнера по команде Пиастри на трассе, хотя их разделяло более четырех секунд, пока Оскар не съехал с трассы в 11-м повороте, сократив разрыв примерно до 2,5 секунды.
Это поставило стратегию команды в более шаткое положение, поскольку стало ясно, что Норрис перекроет своего партнера по команде, когда они оба будут делать остановки. Были опасения, что «McLaren» попадутся на стратегию Льюиса Хэмилтона или Макса Ферстаппена, поэтому команда хотела обезопасить себя, остановив Норриса первым.
Ниже представлена стенограмма переговоров между инженерами: Томом Сталлардом, руководившим гонкой Пиастри, и Уиллом Джозефом, руководившим гонкой Норриса с пит-лейна.
Круг 43, Сталлард — Пиастри: «Мы думаем, что Хэмилтон может нам угрожать. Сейчас еще очень рано останавливаться».
Круг 43, Сталлард: «Оскар, как думаешь, как долго мы сможем ехать? Сможем ли мы добраться до Плана А?».
Круг 43, Уилл Джозеф — Норрису: «Ландо, отрыв от Хэмилтона составляет 28,5, мы думаем, что сейчас еще рановато останавливаться. Мы хотели бы достичь цели в пять секунд в любом темпе, который сможем».
Круг 45, Джозеф: «Ландо: точка торможения во втором повороте хорошая, меньше нагружай шины».
Последующее сообщение Джозефа Норрису, по-видимому, было закодированным призывом остановиться, и он так и сделал в конце 45-го круга.
Пиастри, который все еще лидировал, был в курсе перемещений своего партнера по команде на пит-лейне. Сталлард сообщил Пиастри, что Норрис уже завершил свой последний пит-стоп. Австралиец собирался получить те же шины, но в конце 47-го круга, чтобы немного растянуть отрезок, поэтому Пиастри попросили выжать остаток жизни из своих шин перед тем, как заехать на пит-лейн в последний раз.
Круг 46, Сталлард: «Ландо заехал на пит-стоп, чтобы прикрыть возможность для Хэмильтона. Мы справимся с этой ситуацией. Нужен лучший темп от тебя сейчас. Лучший темп».
Круг 46, Сталлард: «Лучший темп, не беспокойся о Ландо».
Норрис также был в курсе событий, и когда Пиастри выехал из боксов, значительно опережая Хэмилтона, «McLaren» был уверен, что будет победный дубль. Таким образом, Джозеф сказал Норрису осуществить смену позиций в наиболее подходящее время.
Круг 48, Джозеф: «Хорошо, Ландо, Оскар только что заехал на пит-стоп. Он, скорее всего, выйдет сразу за тобой. Мы хотели бы восстановить порядок, когда тебе будет удобно».
Однако Пиастри допустил небольшую ошибку на своем круге и задел гравий на выходе из 12-го поворота, проиграв время Норрису. И, в отличие от Норриса, он не смог набрать темп, достаточный для того, чтобы приблизиться.
Джозеф, таким образом, пытался держать Норриса под контролем и попросил его начать управлять шинами до конца, ожидая, что его пилот начнет снижать темп и позволит Пиастри начать приближаться для относительно беспроблемной смены позиции. Пиастри также слегка подтолкнули, чтобы он начал набирать темп, и определенно сказали, что он вернет себе место, как только он догонит Норриса.
Круг 49, Джозеф: «Ландо, у тебя самый быстрый круг на данный момент. Береги шины».
Круг 51, Сталлард: «Хорошо, Оскар, как только ты доберешься до Ландо, мы поменяемся позициями. Но мы не хотим, чтобы Ландо пришлось терять много времени в гонке».
В этот момент Ферстаппен только что заехал на пит-стоп и был подрезан Хэмилтоном и Шарлем Леклером, в то время как пилоты «McLaren» продолжали отдаляться от Хэмилтона. Потеря времени от трех машин позади все еще была проблемой, но, когда стало ясно, что у «McLaren» есть темп, чтобы сохранить позиции, Джозеф начал просить Норриса о смене позиций еще раз.
Норрис, возможно, размышляя о близких промахах, которые у него были в этом сезоне, однако, не был настроен быть особенно откровенным в этом запросе. Он предположил, что команда должна была отменить пит-стоп, если она была обеспокоена сохранением позиций.
Круг 53, Джозеф: «Ландо, проверка радио».
Норрис: «Да, громко и четко».
Джозеф: «Хорошо, побереги шины в 4 и 11 поворотах, пожалуйста».
Круг 56, Джозеф: «Нам нужно, чтобы ты поберег шины, и мы хотим пропустить Оскара».
Норрис: «Эм, ну, тогда ему нужно подъехать ко мне, верно?».
Джозеф: «Неважно».
Норрис: «Почему? Для меня, наверное, да».
После этой мимолетной конфронтации Джозеф выглядел раздраженным по радио, поскольку Норрис не проявлял никаких признаков согласия. Он по-прежнему беспокоился о состоянии шин и часто напоминал об этом, одновременно пытаясь взывать к совести Норриса.
Вместо этого Норрис возразил, что Пиастри нужно было догнать его, увеличив при этом разрыв от своего партнера по команде, несмотря на предложения сбавить темп.
Круг 57, Джозеф: «Ландо, мы все еще думаем, что ты слишком сильно изнашиваешь шины, в 4 и 11 поворотах, и задние в 6 и 9 поворотах. Оскар отстает на 3,5 секунды. Я знаю, ты сделаешь все правильно».
Круг 59, Джозеф: «4 поворот, 11 поворот. Будет сложно»
Круг 61, Джозеф: «Хорошо, Ландо, осталось 10 кругов. Мы думаем, что обе машины слишком много изнашивают шины. Просто вспомни каждое наше утреннее собрание».
Норрис: «Да, скажи ему, чтобы он догнал меня, пожалуйста».
Затем наступил торг. Теперь Норрис лидировал более чем на пять секунд. Джозеф, возможно, проявляя беспокойство о гармонии команды на фоне стратегии, разработанной для обеспечения «McLaren» победного дубля, сказал Норрису об этом. Но гонщики редко озабочены философией утилитаризма, и Норрис хотел сделать приоритетной свою внешнюю ставку в чемпионате.
Джозеф возразил, что если Норрис хочет выиграть титул 2024 года, ему понадобится поддержка команды, а Пиастри может стать потенциальным помощником в этом деле.
Даже обычно невозмутимый Пиастри начал сомневаться, собирается ли Норрис играть в командную игру. Сталлард гарантировал, что все под контролем, и Джозеф в конце концов заставил Норриса сбавить скорость в конце 67-го круга, чтобы гонщики поменялись позициями.
Круг 64, Джозеф: «Ландо, он не сможет тебя догнать. Ты доказал свою точку зрения, но это действительно не имеет значения».
Норрис: «У него гораздо более свежие шины. Я имею в виду, я бы в любом случае попытался подрезать его, если бы я этого не сделал, я бы получил…».
Джозеф: «Мы сделали эту последовательность остановок для блага команды».
Норрис: «Да, но я борюсь за этот чемпионат».
Джозеф: «Я пытаюсь защитить тебя, приятель. Я пытаюсь тебя защитить».
Круг 66, Джозеф: «Ландо, осталось пять кругов. Чтобы выиграть чемпионат, не нужно быть одному. Тебе понадобится Оскар и команда».
Круг 67, Пиастри: «Чем дольше мы это откладываем, тем рискованнее будет дальше».
Сталлард: «Не волнуйся, Оскар, мы справляемся».
Джозеф: «Если сейчас будет машина безопасности, это сделает все очень плохо. Пожалуйста, сделай это сейчас».
В конце концов, Норрис пропустил Пиастри и некоторое время оставался на хвосте у австралийца. Хотя Норрис был явно расстроен решением команды, к концу он, похоже, успокоился и принял их точку зрения — даже если он не был с ней согласен.
Круг 68, Норрис: «Тебе сейчас не нужно ничего говорить».
Пиастри завершил гонку, одержав свою первую победу в Формуле-1, и даже извинился за то, что, возможно, немного усложнил выполнение командных указаний из-за своего вылета с трассы перед пит-стопом и снижения темпа на последнем отрезке.
Круг 70 Сталлард: «Молодец Оскар, молодец, клетчатый флаг. Молодец, приятель. Действительно здорово».
Пиастри: «Да, спасибо всем, большое спасибо, спасибо за координацию. Извините, я сделал обмен немного более болезненным, чем нужно, но спасибо, ценю это. Максимум очков. Действительно хорошие выходные. Ха. Первая победа в Формуле-1. Спасибо всем».
Круг 70 Норрис: «Молодец, хороший дубль, много очков. Поздравляю вас всех. Заслуженно».
Джозеф: «Как я сказал сегодня утром, приятель, у нас куча возможностей».
СПАСИБО ВАМ!