Хаос «Ferrari» и Хэмилтона в Спа: штраф и наезд на механика

Какой хаотичный Гран-при для звезды «Ferrari» Льюиса Хэмилтона: штраф за столкновение с Джорждем Расселом, сбитый механик и угроза второго штрафа до конца Гран-при Бельгии в Формуле-1.

Все пошло совсем не так, как планировал Хэмилтон: пятикратный победитель Гран-при Бельгии финишировал четвертым на трассе Спа-Франкоршам после бурной гонки, но эта позиция была не гарантирована, поскольку руководящий орган проводил свое расследование. Но давайте разберемся по порядку.

Столкновение между Хэмилтоном и его бывшим напарником Расселом вскоре после старта привело к тому, что пилот «Mercedes» оказался в гравии и был вынужден сойти с дистанции — FIA, естественно, начала расследование. Затем Хэмилтон обогнал Пиастри в Ла-Сурс, но австралиец ответил перед поворотом О-Руж. На девятом круге Хэмилтон наконец обогнал Пиастри и поднялся на четвертое место, а машина Оскара, по всей видимости, получила повреждения: передняя правая часть днища после контакта с Шарлем Леклером несколькими кругами ранее.

На 10-м круге FIA объявила о пятисекундном штрафе для Хэмилтона за столкновение с Расселом. На 13-м круге Хэмилтон предпринял очередную атаку на Леклера, монегаск снова использовал локти, Льюис сказал по радио: «Я быстрее Шарля». Затем последовал период виртуальной машины безопасности. Андреа Кими Антонелли заехал на пит-стоп в ответ на остановку Макса Ферстаппена, и Леклер стал новым лидером. На 19-м круге Леклер опережал Хэмилтона на 3,1 секунды. Затем снова сработал режим виртуальной машины безопасности (опять же из-за обломков) и «Ferrari» отправила Леклера в боксы, как и Хэмилтона, которому еще предстояло отбыть пятисекундный штраф.

«Ferrari» идеально воспользовалась режимом виртуальной машины безопасности, так как Леклер теперь находился позади Норриса (который не останавливался), но впереди Антонелли и Ферстаппена. Во время второго пит-стопа «Ferrari» произошёл неприятный инцидент: правое переднее колесо болида Хэмилтона сбило с ног механика. Механик оказался впереди, чтобы отрегулировать переднее крыло, и получил указание очень поздно — к счастью, кроме ссадин, ничего серьёзного не случилось. Льюис немедленно получил ответ по радио, что с механиком все в порядке.

На телевизионных кадрах было видно: Хэмилтон получил разрешение на старт по электронному табло, но специалист по регулировке переднего крыла все еще находился перед машиной — он не успел отрегулировать крыло сразу же, как его коллеги сменили колеса. Затем Хэмилтон передал по рации: «Вы отрегулировали переднее крыло?» — «Нет, на это не было времени». — «Черт возьми, я не могу нормально входить в повороты». FIA начала еще одно расследование в отношении «Ferrari» и Хэмилтона. В конечном итоге стюарды приняли решение оштрафовать «Ferrari», а Хэмилтон остался на четвертом месте.

«Не могу сказать, что наказание за инцидент с Расселом меня удивило, но, глядя на ситуацию, я бы сказал, что это был гоночный инцидент, подобные которым могут случаться время от времени вскоре после старта», — сказал Хэмилтон. «Конечно, это было непреднамеренно, это было видно любому. Я ехал прямо за Ферстаппеном, а Джордж попытался обогнать меня по внешней траектории. Любой, кто посмотрит на повтор, увидит – я не врезался в его машину. Было неприятно получить за это штраф, потому что меня и так уже достаточно наказали, ведь потом моя машина получила повреждения. Учитывая все, что произошло в эти выходные, я могу быть доволен четвертым местом – авария на практике, которая поставила под угрозу квалификацию, затем не совсем удачная настройка. Потом штраф в Гран-при и инцидент в боксах».