Ферстаппен возглавляет единственную практику в Майами, несмотря на трудности

Макс Ферстаппен преодолел серию трудностей на тренировках Гран-при Майами, чтобы показать самое быстрое время.

Лидер чемпионата поднялся на первое место в зачете в начале сессии до периода «красных флагов», но испытывал трудности при возобновлении сессии, поскольку его RB20, казалось, не хватало баланса большую часть сессии.

Из-за остановки на 17-м повороте один круг был отменен, а ошибка на шикане 14-15-го поворота стоила еще одной попытки, в результате чего голландец остался на 19-м месте в общем зачете.

Несмотря на то, что ему пришлось столкнуться с порывом ветра во время первой попытки на «софте», что вынудило его отказаться от участия, Ферстаппен собрался с силами и вывел свой «Red Bull» на первое место с результатом 1:28,595, чтобы избавиться от прежних опасений.

Ранний разворот Шарля Леклера в 16-м повороте вызвал тревогу, поскольку трасса оказалась слишком узкой, чтобы он мог сразу развернуть свою машину в нужную сторону. Монегаску не удалось включить задний ход во второй раз, чтобы завершить свой пируэт, из-за перегретого сцепления, и ему пришлось покинуть болид и выпрыгнуть из машины.

Это привело к перерыву в гонках примерно на пять минут, поскольку «Ferrari» Леклера была выкатана с трассы, прежде чем команды вернулись на трассу.

Серхио Перес поднялся на первое место с результатом 1:29,632 на изношенных «медиумах», к нему вплотную приблизились на табло хронометража два болида «Mercedes» с новыми покрышками, но мексиканец был сбит со своего места кругом Карлоса Сайнса за 1:29,346 секунды на жестких шинах по истечении первого получаса сессии.

Затем Сайнс немного поднял планку, показав результат 1 :29.331, и оставался лидером в течение следующих 15 минут сессии, поскольку внимание участников сместилось в сторону сбора долгосрочных данных. Ландо Норрис занял место между Сайнсом и Пересом, показав время всего на 0,164 секунды меньше, чем его бывший напарник по команде McLaren, после устранения проблемы с передней подвеской в начале сессии.

За последние 10 минут сессии пошла работа команд на мягких шинах, и ряд пилотов выехали на трассу для квалификационных симуляций. Пьер Гасли воспользовался этим, чтобы преподнести сюрприз, и вывел свой улучшенный Alpine без лишнего веса на первое место, показав результат 1:29,175.

После Сайнс показал самое быстрое время с результатом 1:28,979, но это он недолго лидировал, поскольку Джордж Расселл вывел свой «Mercedes» на первое место, показав результат 1:28,910.

Затем Перес показал 1:28.869 и поднялся на первое место, несмотря на потерю времени в стартовом секторе из-за трафика, но впоследствии это было побито рекордом круга от Макса Ферстаппена.

Затем Пиастри прервал быстро меняющийся порядок за Ферстаппеном, отстав от лучшего круга на десятую долю, поскольку австралиец обогнал Сайнса в конце сессии всего на 0,011 секунды.

Расселл занял четвертое место в общем зачете, в то время как Лэнс Стролл поднялся на пятое место в конце сессии, чтобы возобновить присутствие «Aston Martin» среди лидеров. На последних кругах Перес опустился на шестое место, опередив Льюиса Хэмилтона.

Юки Цунода вывел свой «RB», щеголяющий специальной калейдоскопической ливреей для уик-энда в Майами, на восьмое место, опередив дуэт «Alpine» Окона и Гасли, которые вывели свой улучшенный «A524» в топ-10.

Итоги практики Гран-при Майами 2024

Поз	Нац	ГОНЩИК		ВРЕМЯ	КРУГИ
1		Макс Ферстаппен		1:28.595	25
2		Оскар Пиастри		1:28.700	24
3		Карлос Сайнс		1:28.711	24
4		Джордж Рассел		1:28.784	26
5		Лэнс Стролл		1:28.817	25
6		Серхио Перес		1:28.868	23
7		Льюис Хэмилтон		1:29.012	24
8		Юки Цунода		1:29.056	25
9		Эстебан Окон		1:29.163	23
10		Пьер Гасли		1:29.175	27
11		Даниэль Риккардо		1:29.178	27
12		Кевин Магнуссен		1:29.189	26
13		Нико Хюлкенберг		1:29.314	25
14		Александр Элбон		1:29.393	24
15		Гуанью Чжоу		1:29.445	24
16		Ландо Норрис		1:29.495	21
17		Валттери Боттас		1:29.636	23
18		Логан Сарджент		1:29.891	23
19		Фернандо Алонсо		1:30.023	22
20		Шарль Леклер		1:32.099	3