Многие из соперников Макса Ферстаппена в начале его карьеры в автоспорте считали неизбежным, что он окажется в Формуле-1.
Не только из-за его очевидных способностей, но и благодаря уникальному воспитанию, которое смог дать ему его отец Йос Ферстаппен, ветеран Формулы-1 с более 100 стартами. То, на что он пошел, чтобы подготовить своего маленького сына к суровым условиям Формулы-1, широко освещалось и даже вызывало некоторую критику.
У молодого Ферстаппена была чрезвычайно успешная карьера в картинге. Но требования подготовки, тестов и гонок не оставляли ему времени ни на что другое.
Сейчас, на пути к своему третьему чемпионскому титулу подряд, он не сомневается, что жертвы, которые он принес в юности, чтобы достичь того, чего он сейчас достиг, стоили того. На прошлом этапе в Монце, Ферстаппен говорит, что он всегда был готов признать, что посвятить себя картингу в детстве означало упустить некоторые возможности.
«Я хотел быть здесь. Я хотел быть в Формуле-1», — говорит Ферстаппен.
«Люди всегда спрашивают меня, типа: «Разве ты не скучал по встречам с друзьями?». Потому что, конечно, ты не мог делать это так часто, как другие. Но я думаю, что это нормально, потому что большинство моих друзей так или иначе принадлежали к гоночному сообществу.
Я знал, ради чего работаю, поэтому с радостью отказался от этой стороны своей жизни, потому что в любом случае получал удовольствие от того, что делал. Так что для меня было не очень сложно отказаться от всего этого».
Хотя у него были некоторые возможности провести время с друзьями дома, взгляд Ферстаппена оставался прикованным к долгосрочной цели.
«Иногда, когда я был дома, я выходил куда-нибудь или просто весело проводил время со своими друзьями. Но, с другой стороны, я знал, что у меня был только один шанс попытаться попасть в Формулу-1, и я говорил себе, что сделаю все, что в моих силах».
За год до дебюта Ферстаппена в Ф1 технический директор «Red Bull» Эдриан Ньюи выразил обеспокоенность тем, что начинающие гонщики пропускают слишком много жизненных уроков. Его комментарии не были адресованы конкретно Ферстаппену.
Неудивительно, что Ферстаппен был не сильно разочарован тем, что пропускал школу, чтобы заниматься картингом. «Люди всегда жалуются на пилотов, что они пропускают школу, потому что они пытаются участвовать в Ф1 или любой другой серии», — говорит он. «Но школу всегда можно закончить. Это не то, что дается один раз. Но такая возможность попасть в Ф1 предоставляется только один раз».
У сестры Ферстаппена Виктории, которая почти на три года младше его, был шанс последовать примеру своего брата, отца и матери, занимающейся картингом, и заняться автогонками. «Я думаю, у нее был большой потенциал», — говорит Макс.
Формула-1 наконец-то осознала необходимость привлекать больше женщин для достижения вершин автоспорта и создала серию F1 Academy. Но Ферстаппен сказал, что у его сестры не было такого же аппетита к гонкам, когда они были в юности.
«Было несколько случаев, когда мой отец тратил два дня на подготовку, как он это делал со мной, чтобы убедиться, что все идеально подходит для ее вождения. Она проезжала около 20 кругов, а потом такая: «На сегодня мне хватит». И тогда мой отец очень раздражался».
Однако Макс убежден, что, если бы его сестра захотела, она могла бы сделать карьеру и в автоспорте.
«Я думаю, что у моей сестры, возможно, было столько же таланта, сколько и у меня, когда я был маленьким, но она просто недостаточно этого хотела. Ей это нравилось, но не настолько, чтобы постоянно бороться, быть в форме, быть готовой. Это вполне нормально.
В любом случае, мой отец был в основном сосредоточен на мне. Но если ты действительно хочешь этого, если ты действительно хочешь бороться за это, даже если, скажем, твой отец на самом деле не зациклен на тебе, если ты дашь ему понять, заставишь его увидеть, что «Я тоже хочу это делать» – я был на 100% уверен, что он тоже пошел бы до конца ради нее. Но мой отец этого не почувствовал, потому что она недостаточно этого хотела».
Ферстаппен переписывает учебники истории своим нынешним успехом. Через три дня после разговора в Монце он стал первым гонщиком Ф1, выигравшим 10 Гран-при подряд. Его третий чемпионский титул уже кажется не более чем формальностью. Но вам так не покажется, когда вы слушаете его радиопереговоры. Возможно, он выигрывает гонки с преимуществом более чем в полминуты над ближайшей машиной, которая не является «Red Bull», но Ферстаппен неустанно сосредоточен на том, чтобы еще больше оттачивать свой «RB19». Резкие перепалки с его гоночным инженером Джанпьеро Ламбьязе не редкость.
По словам Ферстаппена, такая абсолютная сосредоточенность на совершенствовании — это «тоже способ, которым я рос». «Всегда хотеть большего, никогда не быть удовлетворенным и просто продолжать работать.
Не ленитесь! Мы побеждаем, почему нам нужно совершенствоваться? Нужно совершенствоваться, потому что если вы не совершенствуетесь, вы стоите на месте и движетесь назад. Так что, я думаю, все дело в этом».
Воспоминания о годах, предшествовавших его прорывной победе в борьбе за чемпионство 2021 году, также мотивируют стремление Ферстаппена к совершенству. «Я знаю, я тоже был на другой стороне, и именно поэтому я действительно хочу наслаждаться тем, что мы делаем прямо сейчас, и, конечно, постараться, чтобы это продолжалось как можно дольше».
Когда с Ферстаппеном общались в сезоне 2022 года, он вышел из тяжелой борьбы с Льюисом Хэмилтоном за свой первый титул и был в процессе преодоления раннего отрыва Шарля Леклера, чтобы завоевать свой второй титул. Сегодня Ферстаппену, несомненно, приходится легче – «Red Bull» в этом году пока непобедим.
Сочетание завидной позиции в начале гонки и растущего опыта Ферстаппена делает Макса только более эффективным соперником, что не утешает его соперников.
«Я занимаюсь этим уже довольно много лет, и я думаю, что за эти годы вы многому научились тому, как проводить уик-энд. И в данный момент я очень расслаблен.
Конечно, это помогает, когда у тебя хорошая машина. Но я думаю, что сейчас намного проще просто находиться в паддоке, заниматься своим делом, отключиться, быть готовым и стараться показывать максимум того, на что ты способен в течение всего уик-энда».
Без сомнения, Ферстаппен сейчас делает все легко, но, как видим, за этим успехом стоит большая работа, подготовка и жертвы юности…