Ферстаппен получил разрешение на Нордшляйфе: «Все прошло гладко»

Для Макса Ферстаппена эти выходные были посвящены получению разрешения DMSB A — лицензии, необходимой гонщикам для участия в гонках на Северной петле Нюрбургринга на машинах высшего уровня, включая класс GT3.

Действующий чемпион мира Формулы-1 прибыл на трассу в пятницу, чтобы сдать теоретический экзамен, который позволил ему принять участие в седьмом этапе серии NLS в субботу.

В этой гонке он выступал вместе с гонщиком «Verstappen.com Racing» Крисом Лулхэмом на «Porsche 718 Cayman GT4 CS», подготовленном «Lionspeed GP» и слегка дефорсированном по мощности.

Целью Ферстаппена было проехать не менее 14 кругов в течение четырёхчасовой гонки, задействовав две машины — #89 и #980. За рулём машины #980 Ферстаппен выполнил требование о 14 кругах, но, получив повреждение в квалификации, не смог закончить программу на машине #89. В результате он не полностью соответствовал условиям получения разрешения DMSB категории A. Тем не менее, комитет DPN рассмотрел дело и в конечном итоге решил всё равно выдать Ферстаппену лицензию.

«Я рад, что всё прошло гладко и я получил разрешение DMSB на Нордшляйфе. Мне было весело, но здесь это всегда так», — вспоминал Ферстаппен свой дебют на Нордшляйфе. «Кроме того, было здорово проехать эти отрезки в условиях гонки, в потоке машин, как быстрых, так и медленных. Были и нейтрализация, и двойные жёлтые, и простые жёлтые флаги. Я гонялся и под дождём, и по сухой трассе, и в промежуточных условиях. Я понял, где сцепление лучше, а где хуже, и даже попробовал атаковать. Было приятно получить больше опыта на этой трассе».

Получив разрешение DMSB A, Ферстаппену не пришлось участвовать в NLS8, следующей гонке серии гонок на выносливость, которая прошла в воскресенье. Вместо этого он имеет возможность принять участие в девятом этапе NLS через две недели. После этого он также сможет выступить на машине класса GT3, скорее всего, на «Ferrari 296 GT3» от команды «Emil Frey Racing».

Ферстаппен теперь также допущен к участию в гонке высшего класса 24 часов Нюрбургринга, к чему он очень стремится. «Есть только одна трасса, похожая на Нордшляйфе», — сказал Ферстаппен. «Это сложная трасса: сегодня мы увидели, что на таком длинном круге на одном участке может быть сухо, а на другом — мокро. Асфальт также различается в зависимости от участка. Это затрудняет соединение всех элементов, и именно это делает трассу такой особенной. Проехать здесь 24 часа на машине класса GT3 было бы потрясающе».