QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
«Феррари» продолжает исследовать причины проблемы с силовой установкой, которая стоила Шарлю Леклерку его первой победы в Ф1 на Гран-при Бахрейна, и уже исключила две возможные причины.
«Это не было механической проблемой, иначе мы бы не закончили гонку», — заявил руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто в интервью после гонки. Он также отклонил заявления о том, что проблема с MGU-H привела к тому, что Шарль потерял мощность на последних 12 кругах гонки. «Я не знаю, откуда появились слухи, но с MGU-H все было в порядке», — сказал он.
Позже Бинотто подтвердил, что Леклерк испытал проблемы с одним из цилиндров во время последних кругов гонки.
«Когда происходит что-то подобное, вы пытаетесь перейти к восстановлению работы цилиндра с помощью любого другого картографирования мотора», — пояснил он. «По крайней мере, вы пытаетесь изменить изменить настройки, или найти что-то еще получше. Сегодня решения найти не удалось, поэтому нам пришлось доезжать с тем что было. Я думаю, что это было смелое решение продолжить гонку в таких условиях. В конце концов это было третье место, что было важно, так что, наконец, возможно, мы приняли правильное решение».
Двигатель с машины Шарля Леклерка будет возвращен на завод команды в Маранелло для проверки, но Бинотто ожидает, что монегаск сможет его использовать снова на следующем этапе через две недели — в Китае.
«Двигатель работал в конце гонки, поэтому он все еще может работать. Мы обязательно будем использовать его в пятничных тренировках в Китае. У нас есть целая пятница, чтобы оценить его поведение, функциональность и производительность», — подытожил Бинотто.
СПАСИБО ВАМ!
