Элбон: «Темп «Williams» был настолько хорош, что я думал, что даже догоню Пиастри»

Александр Элбон, возможно, даже немного раздосадован пятым местом в итоге — долгое время гонщик «Williams» даже боролся за место на подиуме — практически в одиночку, — но в итоге он отдал должное жесткому маневру Шарля Леклера и был вынужден пропустить «Ferrari» Льюиса Хэмилтона.

«Да, это странно, не правда ли?», — смеётся Алекс во время интервью. «По ходу гонки мы боролись за третье, четвертое места — без машины безопасности, просто так».

Хотя тайский гонщик признает, что «Williams» возможно, немного повезло с моментом появления виртуальной машины безопасности, второй сейфти-кар не сыграл ему на руку. Элбон не позволил ранним стоп-сигналам затащить себя в боксы, а придерживался своей первоначальной стратегии. В результате он даже оказался на подиуме в какой-то момент, прежде чем был включен режим виртуальной машины безопасности. Он правильно воспользовался возможностью и перешел на жесткие шины.

Ему пришлось признать поражение от быстрого «McLaren» Оскара Пиастри, но четвертое место все равно было очень сильным результатом. Он опережал Хэмилтона чуть менее чем на семь секунд, когда через несколько кругов на трассу выехала настоящая машина безопасности. Элбон также воспользовался возможностью остановиться, но его преимущество было утрачено, как и изначально его позиция по отношению к Шарлю Леклеру, который оставался на своих шинах. Однако на заключительном этапе у монегаска возникли проблемы со старыми шинами, и когда Элбон атаковал в первом повороте, он оказался в неприятной ситуации.

Элбон хотел пройти по внешней траектории в первом повороте, но Леклер отправил его в гравий. Его партнер по команде Хэмилтон воспользовался этим и откатил «Williams» на шестое место. Хотя Леклеру пришлось уступить свою позицию Элбону, четвертое место было потеряно.

Albon chasing down Leclerc for fourth…

It nearly ends in tears as he slips back to sixth behind Hamilton!#F1 #ImolaGP pic.twitter.com/fHwNj0Ez2z

— Formula 1 (@F1) May 18, 2025

«Сегодня я ухожу с чувством некоторого разочарования, что звучит немного странно», — сказал Элбон. «Я думаю, я мог бы подойти к дуэли с Шарлем по-другому. Возможно, мне стоило проявить немного больше терпения, обгоняя Шарля. Я думал, что даже смогу догнать Оскара, который ехал впереди, настолько хорошим был темп с новыми шинами».

«Мы были близки к финишу на подиуме собственными силами», — похвалил руководитель команды Джеймс Воулз. «Алекс провел абсолютно сильную гонку. Я был на грани нервного срыва, наблюдая, как он сражается с «Ferrari». В конце концов он проиграл, но, по крайней мере, обогнал одного из них. Я горжусь тем, чего он добился сегодня, и тем, как он ехал».

На счету Элбона уже 40 очков, а поскольку Карлос Сайнс также набрал очки, заняв восьмое место, преимущество «Williams» над ближайшим соперником составляет уже 31 очко. Для тайца это второе пятое место подряд после Майами — такого никто не ожидал перед началом сезона.

«Это странно. Честно говоря, я все время говорю себе: это больше не повторится, это всего лишь одна гонка. А потом наступает следующая — и мы снова очень быстры», — говорит он. «И тогда вы думаете: это все просто совпадение или нет? Я бы честно сказал: в Майами и здесь мы были быстры, по-моему, даже неожиданно быстры в эти выходные. Я ожидал, что в Майами будет хорошо, но не здесь. И это каким-то образом открывает окно для большего. Возможно, на следующей неделе мы снова будем сильны. Я на самом деле думаю, что в Монако нам будет не так уж и плохо. С другой стороны, в Барселоне нам, вероятно, придется нелегко. Но пока все идет хорошо, мы наслаждаемся этим».

В то же время Сайнс признался, что у него были опасения по поводу стратегии «Williams», когда его позвали на первый пит-стоп во время Гран-при Эмилии-Романьи. Он был одним из первых гонщиков, заехавших на пит-стоп вслед за Джорджем Расселом на 12-м круге. Поскольку многие другие гонщики проехали значительно больше времени до пит-стопа, это поставило под угрозу стратегию Сайнса.

Сайнс, занявший восьмое место, считает, что мог бы финишировать еще лучше, если бы придерживался правильной стратегии: «Очевидно, что я сейчас немного недоволен после очередных выходных, когда у нас был хороший темп. Я чувствовал, что машина достаточно сильна, чтобы сегодня попасть в пятерку лучших. Мы были быстрее «Mercedes», быстрее «Ferrari». Честно говоря, я чувствовал себя очень хорошо весь уик-энд. Но по какой-то причине у нас, похоже, нет перерыва по воскресеньям в плане проведения гонок. Мы заехали на пит-стоп очень рано, в тот момент это показалось слишком рано, и, очевидно, в конце концов это было слишком рано».

В то время как Албон занял третье пятое место в сезоне, Сайнс пока не финишировал выше восьмого места. После недоразумения по поводу стратегической инструкции на предыдущей гонке в Майами Сайнс сказал, что ему еще есть куда совершенствоваться в общении с новой командой.

«Нам просто нужно продолжать делать шаги вперед в понимании друг друга по воскресеньям, потому что сейчас это стоит нам много очков», — сказал он. «Но если в следующей гонке я покажу тот уровень, который я показываю с точки зрения скорости с машиной и того, как я себя чувствую, я знаю, что мы можем двигаться только вперед. Поэтому я буду оставаться позитивным и продолжать подталкивать друг друга, чтобы продолжать совершенствоваться как команда. У нас есть потенциал и скорость, чтобы победить эти команды на таких трассах, но мы, похоже, не очень хорошо выступаем по воскресеньям. Так что это просто означает, что как команда мы должны совершенствоваться, нам нужно продолжать улучшать наше взаимопонимание, чтобы быть уверенными в том, что по воскресеньям мы не будем слишком усложнять ситуацию. Сегодня я не ожидал, что мне придется прорываться с 15-го до 8-го места, что усложнило мне жизнь, но мы справились».