Доменикали: Заморозка двигателя не только ради "Ред Булл" ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Доменикали: Заморозка двигателя не только ради «Ред Булл»
Макс Ферстаппен, xpbimages.com

Доменикали: Заморозка двигателя не только ради «Ред Булл»

Генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали призвал команды смириться с замораживанием двигателей, заявив, что это делается на благо всего спорта.

В 2020 году «Honda» сделала неожиданное заявление о том, что они откажутся от Ф1 в конце кампании 2021 года, начав поставлять «Ред Булл» силовые агрегаты с 2019 года.

Это оставило «Ред Булл» перед задачей найти нового поставщика моторов как для себя, так и для сестринской команды «Альфа Таури», хотя их предпочтительное решение остаться с японскими мотористами.

Однако, если бы они перехватили интеллектуальную собственность на «Honda», «Ред Булл» завершил бы сделку с «Honda» только в том случае, если с 2022 года будет введено замораживание разработки двигателей. Австрийская компания даже пригрозила покинуть Ф1, если не будет заморозки.

Конечно, если «Ред Булл» уйдет, то «Альфа Таури» последует за ним, и ради блага спорта Доменикали призвал команды принять замораживание.

«Безусловно, ожидание раннего введения замораживания двигателя является очень важным моментом», — сказал Доменикали. «Но я не хочу говорить только о «Ред Булл». Это нужно всей Ф1, так как, по состоянию на настоящий момент, доработки в любом случае планируется запретить с 2023-го. Мы хотим одобрения более раннего срока, так как это позволит сберечь средства, которые производители и команды смогут инвестировать в разработку новых двигателей. И для многих производителей это приоритетный вопрос».

Новое поколение двигателей должно появиться в 2026 году, хотя многие ожидают, что регламент будет перенесен на 2025 год. Существует множество факторов, окружающих рассматриваемый двигатель, например, звук и использование экологически безопасных видов топлива, но стоимость и соответствие дорогам рассматриваются как самые большие подводные камни для нынешних силовых агрегатов.

Так что, если команды должны управлять затратами на текущие ПП при подготовке своих преемников, то замораживание разработки представляется жизненно важным — и Доменикали подтвердил, что в правилах введения этого замораживания наблюдается прогресс.

«Сейчас диалог продвигается в верном направлении. Не хочу говорить о каких-то ожиданиях, но уверен, что все понимают важность происходящего. Определенно, это один из ключевых вопросов. И надеюсь, что все отдают себе отчет – такой вариант будет наилучшим выходом не только для «Ред Булл», но и для всей Ф1″, — добавил Доменикали.

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!