Бинотто защищает пит-стоп Леклера после «несчастливой» гонки в Спа

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто сказал, что решение переобуть Шарля Леклера в попытке получить самый быстрый круг в гонке Гран-при Бельгии было правильным решением, несмотря на то, что этот шаг стоил им очков.

Леклер заехал в боксы в конце 42-го круга, чтобы установить свежий комплект мягких шин, занимая пятое место. Причина остановки заключалась в том, чтобы дать ему возможность проехать самый быстрый круг на последнем круге и отобрать очко у Макса Ферстаппена. Однако отставания от Фернандо Алонсо, занимавшего шестое место, было недостаточно, чтобы вывести Леклера вперед, и монегаску пришлось обогнать испанца на последнем круге, чтобы занять пятое место. Несмотря на использование DRS на последнем круге при обгоне «Альпин», самый быстрый круг Леклера на мягких шинах был на полсекунды медленнее, чем у Ферстаппена на Medium.

Не сумев заработать очко и поставив под угрозу свою финишную позицию на трассе, Леклер упустил пятое место, поскольку ему дали пятисекундный штраф. Это произошло из-за того, что он был наказан за превышение скорости на пит-лейне во время последнего пит-стопа. Поскольку попытка потерпела неудачу, Бинотто оправдал свое решение, выступая перед СМИ после клетчатого флага.

«Мы приняли правильное решение, потому что нужно быть достаточно смелым, чтобы попытаться получить максимум», — сказал Бинотто, слова которого приводит Sky Sports F1. «Был разрыв с Фернандо. Мы знали, что это было очень сложно, и мы знали, что он мог бы обогнать его с новыми шинами и, возможно, дать DRS и получить дополнительную скорость на прямой. В конце концов, это был правильный выбор. Мы не смогли проехать самый быстрый круг, и нам нужно понять, почему. С точки зрения Шарля, это был правильный выбор».

Бинотто также признал, что «Феррари» еще не совсем уверена, где ускорился Леклер, будь то при въезде в боксы или, возможно, слишком рано отпустил ограничитель при выезде, чтобы не подпустить Алонсо.

«Что касается превышения скорости на пит-лейне, мы будем смотреть на данные, поскольку они действительно были на грани», — сказал Маттиа. «Не понятно пока — мы посмотрим данные».

Босс команды также сказал, что «Ред Булл» явно превосходил «Феррари» на трассе Спа-Франкоршам: Ферстаппен одержал легкую победу и почти на 30 секунд опередил обладателя поула Карлоса Сайнса. И это несмотря на то, что голландец стартовал с 13-го места на стартовой решетке. Неудивительно, учитывая тот факт, что «Ред Булл» взял победный дубль, а «Феррари» едва удалось подняться на подиум, Бинотто сказал, что лидеры чемпионата мира сделали большой шаг вперед.

«Мы разочарованы этой гонкой», — продолжил Бинотто. «Молодцы в «Ред Булл». Они были очень-очень быстры весь уик-энд. Они были быстрее всех остальных, у них была конкурентоспособная машина и очень сильная команда, способная добиться максимума. Конечно, мы были не так быстры, как они. Но если я посмотрю на нашу позицию по сравнению с остальными позади, то это была обычная позиция, поэтому кажется, что только «Ред Булл» продвинулся вперед.

С нашей стороны, у нас был большой износ шин, и это необходимо проанализировать, что мы можем сделать, чтобы улучшить, поскольку это оказало значительное влияние на общую эффективность и скорость. Мы недовольны, потому что ехали сюда в надежде на лучший результат, но мы должны признать, что «Ред Булл» был быстрее нас. Они также были быстрее в Венгрии, так что это пара гонок, где они просто были быстрее».

Поскольку Бельгия стала первым уик-эндом, в котором вступила в силу новая техническая директива, казалось, что «Феррари» значительно проиграла «Ред Булл», учитывая, что их относительный гоночный темп был примерно одинаковым на протяжении всего сезона. Ферстаппен лидирует в чемпионате теперь с преимуществом в 98 очков от Леклера, и Бинотто сказал, что пришло время для «Феррари» признать, что теперь им нужны проблемы и сходы голландца, чтобы иметь хоть какой-то шанс на победу.

«Мы можем сосредоточиться только на себе, попытаться посмотреть на свои слабые стороны и попытаться добиться развития не только в этом сезоне, но и в следующем», — пояснил Бинотто. «Спа — это трасса, где, если у вас нет общей эффективности аэродинамики и двигателя, вы недостаточно быстры. Это тот момент, когда нам нужно задуматься. Глядя на чемпионат, отставание от Макса очень велико. Шарлю недостаточно выиграть все гонки и финишировать впереди него. Так что нам нужно рассчитывать на то, что Макс не финиширует в гонках. А когда начинаешь рассчитывать на других, все становится намного сложнее. Нам важнее сосредоточиться на себе. Посмотрите на результаты и отставание от «Ред Булл» и постарайтесь исправить это не только в ближайших гонках, но и в следующем сезоне».