Бинотто: новый дизайн машины «Феррари» экстремальный, но это не революция

Руководитель «Феррари» в Формуле-1 Маттиа Бинотто говорит, что новая машина SF90 не является революцией по сравнению с ее предшественницей 2018 года, но в то же время команда пыталась быть настолько экстремальной, насколько могла в своем стремлении покончить с десятилетней чемпионской засухой.

В пятницу «Феррари» показала свою новую машину SF90 на базе в Маранелло, и это событие было ознаменовано множеством намеков на начало новой главы для команды, которая в последний раз стояла на вершине чемпионата в 2008 году.

После того, как в прошлом году Скудерия заняла второе место на обоих зачетах Ф1 на автомобиле SF71H, Бинотто объяснил на старте, что команда не ищет революцию с SF90, но постарался поднять планку как можно выше.

«Я думаю, что начиная с 2018 года мы добились действительно хороших достижений, и эта машина является развитием болида прошлого года. Это не революция. Мы просто попытались снова толкнуть и поднять планку, чтобы поднять наш уровень, стараться быть как можно более экстремальными. Есть несколько простых моментов, которые попросту сделаны из-за изменения регламента, например переднее крыло. Но если вы посмотрите на все детали, то конечно, изменений не так уж и много. Самые большие в задней части, которая стала гораздо компактней. Это также благодаря всей работе, сделанной этой зимой. Финальная машина — результат всех этих усилий и нам она нравится!», — сказал Бинотто.

Зимой в «Феррари» произошел ряд серьезных изменений: в частности, уходы бывшего руководителя команды Маурицио Арривабене и гонщика Кими Райкконена, которых заменили Маттиа Бинотто и Шарль Леклерк соответственно.