Анонс Гран-при Канады

Вашему вниманию анонс седьмого этапа Королевского автоспорта в сезоне-2019, который пройдет в Монреале на трассе имени Жиля Вильнева.

Об ожиданиях уик-энда…

В предстоящий гоночный уик-энд, нас ждет как всегда интересный Гран-при Канады на парковой трассе имени Жиля Вильнева, которая с одной стороны скоростная, где очень важна силовая установка, но с другой стороны – это медленные шиканы и отсутствия зон вылетов, так как везде очень близко бетонные стены.

Если зацепить немного истории, то первый Гран-при Канады прошел в 1967 году в парке Моспорт. Однако затем гонка в 1978 году переместилась на нынешнюю трассу, которую изначально назвали «Circuit Île Notre Dame». С тех гонка проводилась 39 раз на этой трассе и привлекает все больше и больше болельщиков. Первый Гран-при Канады выиграл австралиец Джек Брэбэм в парке Моспорт. После того, как это место было признано опасным, Гран-при было перенесено на текущее место. Жиль Вильнев , уроженец Квебека, зафиксировал свою первую победу в Ф1 на первом в истории Гран-при, проведенном на этой трассе. Канадец приобрел легендарный статус из-за его смелого и быстрого стиля вождения, граничащего с безрассудством. После его трагической смерти в 1982 году, когда он выступал за команду «Феррари» на Гран-при Бельгии, Вильнев был увековечен в истории Формулы-1. Спустя несколько недель после трагической смерти Вильнева, трасса была переименована в канадскую культовую знаменитость как «Автодром имени Жиля Вильнева», и канадский пилот навсегда будет связан с ним.

В общем, в отличии от Монте-Карло, где все едут так называемым «паровозиком», обгонять в Монреале можно, причем не только на прямых с DRS. Часто обгоны происходят в первой связке поворотов после стартовой прямой с DRS, затем в шпильке и напоследок длинная прямая с шиканой у «стены чемпионов». Однако, как и в Монако, тут нельзя перестараться, иначе тут же разобьешь машину и сессия будет досрочно закончена. Очень часто в Монреале, как и в Монако, на трассе появляется машина безопасности, так что командам всегда стоит следить за обстановкой на трассе с повышенной готовностью, чтобы если что быстро принять то, или иное решение.

Наверное самое эффектное место на трассе имени Жиля Вильнева – это «стена чемпионов», которую так прозвали в далеком 1999-м году, когда по ходу одного уик-энда об нее свои болиды разбили Дэймон Хилл, Жак Вильнев и Михаэль Шумахер. Впрочем, эта стена уже приняла очень много гонщиков и единственное, что радует, так это низкая скорость из-за медленной шиканы. В этой шикане очень высокие поребрики, которые сделаны для того, чтобы пилоты не вздумали ее срезать. Из-за этого при входе в поворот машина может подпрыгнуть и все закончиться в той же «стене чемпионов».

Если же коротко о борьбе в чемпионате, то обстановка пока может радовать «Мерседес» и напряженную среднюю группу. После шести гонок в личном зачете чемпионата мира лидирует Хэмилтон с отрывом от Боттаса в 17 очков. Тройку лучших замыкает Себастьян Феттель на «Феррари», но он отстает от британца уже на 55 баллов. Фаворитом гонки будет Хэмилтон, который добыл в Канаде шесть побед. Отметим, что если действующий чемпион мира выиграет и на этот раз, то он сравняется с Михаэлем Шумахером по победам в Монреале. В Кубке конструкторов борьба еще напряженней, особенно в средней группе, где обстановка меняется с каждым этапом и предсказать фаворита предстоящего Гран-при сложно.

О трассе….

Место проведения: Монреаль, Канада

Длинна круга: 4,361 км

Дистанция: 70 кругов (305,270 км)

Рекорд круга в гонке: 1.13,622 – Рубенс Баррикелло «Феррари» (2004)

Рекорд круга в квалификации: 1.10,764 – Себастьян Феттель «Феррари» (2018)

Последний победитель: Себастьян Феттель «Феррари»

Последний подиум: 1. Себастьян Феттель «Феррари»; 2. Валттери Боттас «Мерседес»; 3. Макс Ферстаппен «Ред Булл».

Трасса имени Жиля Вильнева находится в центре Монреаля в провинции Квебек на острове Нотр-Дам. Трасса очень зависит от мощности силовой установки, хороших тормозов и качественной аэродинамики шасси. На ней присутствуют четыре скоростные прямые, которые соединены медленными шиканами и шпилькой. Всего на ней 14 поворотов, а аэродинамика настраивается на среднюю прижимную силу, а максималка около 342 км/ч.

Хороший мотор важен не только для мощности на прямых, но и для эффективных разгонов. Все повороты тут медленные, так что очень важно быстро их них выходить, особенно из шпильки, после которой идет длинная прямая с DRS.

О шинах…

Жесткие шины с белыми ободками (C3), средние шины с желтыми (C4) и мягкие шины с красными (C5), номинированные для этой гонки, являются самыми мягкими шинами в линейке шинников Pirelli. Это были те же составы шин, которые номинированы на прошедший Гран-при Монако.

Трасса имени Жиля Вильнева — это полупостоянная трасса, построенная на дорогах, открытых для публики в течение остальной части года. Гладкая асфальтовая поверхность обеспечивает низкое сцепление с асфальтом и существенную эволюцию трассы по ходу гоночного уик-энда.

В прошлом году это была гонка с одним пит-стопом для большинства гонщиков под влиянием раннего появления машины безопасности. Высокая вероятность появления машины безопасности и смешанные погодные условия приводят к сочетанию стратегий, которые делают гонку захватывающей для болельщиков.

О погоде…

По предварительному прогнозу синоптиков в предстоящий гоночный уик-энд ожидается комфортная погода без осадков. Во время уик-энда температура будет около 26 градусов тепла.

Назад в прошлое…

Себастьян Феттель доминировал с первого круга, чтобы получить свою третью победу в сезоне на Гран-при Канады 2018 года. Феттель завоевал свою пятидесятую победу в карьере и занял первое место в личном зачете.

Феттель стартовал с поула, Боттас присоединился к нему на первом ряду, а Макс Ферстаппен и Хэмилтон были на втором ряду. Кими Райкконен и Даниэль Риккардо выстроились в очередь на третьем ряду. Нико Хюлкенберг, Эстебан Окон, Карлос Сайнс и Серхио Перес выстроились за ними в топ-10.

У Феттеля было хорошее начало и он удержал позади Боттаса, но позади лидеров Лэнс Стролл и Брендон Хартли столкнулись в первом секторе и на трассе появилась машина безопасности.

Это была процессуальная гонка без драматических обгонов, которые можно увидеть на этой трассе. На последних кругах Боттас приблизился к лидеру, но до атак дело не дошло. Ферстаппен также находился в пределах видимости Боттаса. Хэмилтон находился в зоне DRS Риккардо на последних кругах, но не смог обогнать австралийца в борьбе за четвертую позицию.

Феттель комфортно завоевал свою третью победу в сезоне, Боттас занял второе место, а Ферстаппен закрыл подиум. Риккардо финишировал четвертым, удержав Хэмилтона на последних кругах. Райкконен, Хюлкенберг, Сайнс, Окон и Шарль Леклерк попали в топ-10.

Расписание уик-энда:

Пятница (7 июня)

1-я сессия свободных заездов – 17:00

2-я сессия свободных заездов – 21:00

Суббота (8 июня)

3-я сессия свободных заездов – 18:00

Квалификация – 21:00

Воскресенье (9 июня)

Гонка – 21:10

Прямые трансляции будут доступны на нашем сайте в разделе «Онлайн».