«Alpine» надеется вернуться в борьбу после неудачной первой половины сезона

Перед летним перерывом в Формуле-1 команда «Alpine» провела громадную чистку на вершине руководства и спустя месяц, стоит более внимательно присмотреться к французской команде.

После первой половины сезона, «Alpine» набрала всего лишь 57 очков и занимает шестое место в Кубке конструкторов. Впереди у «McLaren» 103 балла и их форма впечатляла перед перерывом, так что французам есть над чем поработать, если они хотят побооться за пятерку лучших команд чемпионата мира.

«Последние несколько недель я провел с друзьями и семьей во Франции. Всегда здорово, когда есть возможность отдохнуть и набраться сил после очень напряженной первой части сезона. Мне удалось это сделать и посетить одно из любимых мест, где мы все отдохнули и подготовились к напряженной второй половине сезона. Я постоянно находился на связи с командой и знаю, что мы все с нетерпением ждем возвращения на трассу в Зандфорте в этот уик-энд. Во время перерыва я также нашел время для тренировок, а ранее на этой неделе готовился к предстоящим этапам на симуляторе в Энстоуне. Я готов и рад возвращению», — сказал Эстебан Окон.

«Буду честным: мы не добились результатов и целей, которые ставили перед собой в начале года. Конечно, было несколько отличных выступлений, таких как подиум в Монако и третье место Пьера Гасли в спринте в Спа, но нам пришлось пережить и тяжелые моменты. Сезон далек от завершения, и команда знает, что должна максимально выкладываться каждый уик-энд и использовать любую возможность. Мы мотивированы выступить еще сильнее и стремимся стабильно добиваться высоких результатов. Необходимо проявить терпение и продолжать дорабатывать машину, чтобы сократить отставание от соперников впереди. Нужно продолжать работать и показывать результаты на трассе.

В Зандфорте очень интересно пилотировать. Эту трассу часто сравнивают с американскими горками, поскольку она проходит через дюны на пляже. Сложно представить больший контраст, чем контраст между Зандфортом и Спа. В Бельгии длинный круг с быстрыми поворотами, а в Нидерландах короткая, узкая и извилистая трасса. Здесь великолепное место для пилотирования машины Ф1, поскольку требуется максимальная отдача за рулем. Атмосфера также особенная и временами напоминает атмосферу на стадионе во время футбольного матча! Не могу дождаться возвращения за руль. Наша цель – показать хороший результат в этот уик-энд».

После первой половины сезона Окон занимает десятое место в личном зачете чемпионата мира Ф1, набрав 35 очков, а у Пьера Гасли 22 балла и 12 строчка.

«Последние несколько недель я отдыхал! Было здорово провести время с друзьями и семьей в разных местах Европы, на время забыть о гонках и использовать редкую возможность провести время с близкими. Перерыв наступил вовремя после напряженного периода с постоянными гонками в июне и июле. Я очень дорожу как зимними, так и летними каникулами, так как очень важно восстановить силы, чтобы оставаться на пике формы на гоночной трассе. На этой неделе я приехал в Энстоун для работы на симуляторе для подготовки к этапу в Зандфорте, и сейчас готов вернуться к работе», — сказал Гасли.

«Я чувствую, что готов вернуться за руль. Было приятно получить достойную награду за третье место в спринте в Спа. Результат придаст стимул команде, и мы будем стремится к более частому повторению подобных успехов. Однако главная воскресная гонка разочаровала – не все сложилось в нашу пользу, и были упущены возможности. Уик-энд в Спа стал отражением всего моего сезона: временами все шло хорошо, но затем случались разочарования, и скорость не всегда конвертировалась в результаты. Однако мы не должны жалеть самих себя. Нужно продолжать напряжённо работать – я уверен, что результаты придут. У нас осталось десять гонок, чтобы занять более репрезентативные позиции в личном зачете и Кубке конструкторов в мой первый сезон с командой.

Мне действительно нравится трасса в Зандфорте, хотя там сложный круг. Мне нравятся классические трассы старой школы с узкими поворотами и двумя бэнкингами. В Зандфорте нет права на ошибку, поскольку зоны безопасности очень узкие, что делает квалификацию особенно интересной – вы получаете все или ничего. Отличная трасса для гонок, и я уверен, что заряженные голландские болельщики сыграют свою роль, чтобы поднять нам настроение!».