Алонсо возвращается на седьмое место в Гран-при США: стюарды отменили его штраф

Штраф, который Фернандо Алонсо получил по итогам Гран-при США, был отменен, и гонщик «Альпин» вернулся на свою исходную седьмую финишную позицию после того, как его команда успешно обратилась к стюардам с просьбой пересмотреть свое решение.

Алонсо очень критически отнесся к решению наказать его, добавив 30 секунд к его времени гонки, в результате чего он опустился на 15-е место в классификации гонки. После протеста, поданного командой «Хаас», стюарды первоначально решили, что «Альпин» управляла его машиной в небезопасном состоянии после того, как она была повреждена при столкновении с Лэнсом Строллом из «Астон Мартин», что привело к потере правого зеркала.

«Альпин» удалось отменить это решение, показав стюардам, что они были неправы, приняв протест «Хаас», потому что он был подан слишком поздно. Решение было принято после двух слушаний с участием команд и стюардов в четверг, на первом из которых первоначальный протест «Альпин» был отклонен стюардами на том основании, что он был неприемлем.

Однако команда по-прежнему сохраняла за собой право потребовать пересмотра инцидента, если она смогла доказать появление новых доказательств. Частично она сделала это, полагаясь на информацию, полученную во время двух слушаний протеста.

Стюарды признали в своем первоначальном вердикте на прошлой неделе, что «Хаас» подал свой протест через 24 минуты после крайнего срока подачи таких заявлений, то есть через 30 минут после публикации предварительной классификации гонки. «Альпин» не знал об этом факте до первого слушания на трассе Circuit of the Americas.

Затем во время слушаний протеста в четверг выяснилось, что представитель FIA по контролю за гонками сообщил «Хаас», что у нее есть один час, чтобы подать протест, а не 30 минут. «Альпин» представила эту новую информацию, которая показала, что протест мог быть подан вовремя, утверждая, что «Хаас» мог подать рукописный протест в течение 30-минутного срока.

Выступая перед СМИ в Месике в четверг, руководитель команды «Хаас» Гюнтер Штайнер указал, что они могли подать свой протест раньше. На вопрос о подаче протеста с опозданием на 24 минуты он ответил: «Потому что мы не торопились».

Стюарды согласились с тем, что предложения «Альпин» включали значительный и актуальный новый элемент, и поэтому согласились рассмотреть вопрос о том, следует ли рассматривать первоначальный протест «Хаас».

«Альпин» утверждала, что стюарды не могут позволить командам нарушать правила Международного спортивного кодекса. Хотя ISC разрешает стюардам принимать протесты, поданные после установленного срока, если их невозможно подать вовремя, «Альпин» успешно доказала, что протест «Хаас» мог быть подан раньше.

Поэтому стюарды отменили свое решение о приемлемости первоначального протеста «Хаас». В результате они постановили, что к машине #14 [Алонсо] нельзя применять штраф, а окончательная классификация должна быть изменена и переиздана.

Однако стюарды вновь выразили обеспокоенность по поводу нарушений безопасности, которые привели к падению зеркала Алонсо на трассе спустя много времени после того, как оно было повреждено в результате аварии.

Первоначально, споры возникли после двух протестов, поданных «Хаас» по поводу машин, у которых во время гонки отваливались детали на трассе. Другой, касающийся «Ред Булл» Серхио Переса, был отклонен. В то время как гонщику «Хаас» Кевину Магнуссену трижды в этом году показывали черно-оранжевый флаг, что вынуждало его ремонтироваться на пит-стопе, этого не сделали ни для Алонсо, ни для Переса.

Также отмечается, что президент FIA Мохаммед Бен Сулайем инициировал проверку использования черно-оранжевого флага после Гран-при США.

«Альпин» приветствовала решение стюардов и возвращение Алонсо на седьмое место в итоговой классификации. В то время как Алонсо набирает шесть очков в результате решения, счет команды увеличивается только на пять, поскольку напарник Алонсо Эстебан Окон опускается с 10-го на 11-е место.