50-я победа Ферстаппена в Формуле-1, но до рекордсмена еще очень далеко

Макс Ферстаппен стал лишь пятым гонщиком в истории Формулы-1, выигравшим 50 Гран-при в минувшие выходные во время Гран-при США, но он признал, что ему еще предстоит пройти долгий путь, чтобы достичь рекордсмена.

«Это огромная цифра», — сказал Ферстаппен после Гран-при США, сидя рядом с Льюисом Хэмилтоном, чьи 103 победы остаются эталоном. «Все еще новичок по сравнению с Льюисом. Но это, конечно, большое число. Я очень доволен этим, очень горжусь, но давайте попробуем выиграть еще несколько».

Без сомнения, он это сделает. Действительно, за четыре этапа до конца этого года он может обогнать Алена Проста с 51 победой и Себастьяна Феттеля (53) и стать третьим по успеху в Ф1 за все время до окончания сезона. Перед ними стоят только Хэмилтон и 91-кратный победитель Михаэль Шумахер.

Победа Ферстаппена в прошлое воскресенье пришлась с шестого места на стартовой решетке и стала шестой, когда он одержал победу после того, как стартовал вне пятерки лучших. Шумахеру это удавалось пять раз за карьеру, Хэмилтону и Просту — четыре, но шесть побед Феттеля с третьего места на стартовой решетке были единственными победами, которые он одержал за пределами первого ряда.

Хэмилтон последовал за Ферстаппеном на втором месте, как и в предыдущие два года, но гонщик «Mercedes» был дисквалифицирован после гонки. В результате он впервые с 2010 года не смог добыть очков в двух Гран-при подряд, вылетев из Гран-при Катара двумя неделями ранее. Однако в обеих спринтерских гонках он набрал очки.

Ландо Норрис из «McLaren» унаследовал второе место. Он уже поднялся на свой 12-й подиум в карьере, оставив его на расстоянии одного шага от Ника Хайдфельда в рекорде по количеству подиумов в Гран-при без побед. Он первый гонщик «McLaren», завоевавший четыре подиума подряд после Дженсона Баттона в начале 2012 года.

Карлос Сайнс из «Ferrari» поднялся на третье место. Это был третий раз, когда он забрал домой трофей, даже не стоя на подиуме в Формуле-1. Он сделал то же самое на Гран-при Бразилии 2019 года, когда Хэмилтон был оштрафован, и на Гран-при Венгрии 2021 года, когда Феттель был дисквалифицирован.

Партнеру Сайнса по команде Шарлю Леклеру повезло меньше: он взял поул в 21-й раз за свою карьеру в Ф1, а затем не смог превратить его в победу в 17-й раз. Как и Хэмилтон, он был дисквалифицирован, и поэтому это была первая гонка Ф1, в которой были показаны две дисквалификации после Гран-при Японии 2019 года. Кроме того, это был первый раз, когда обладатель поула был дисквалифицирован с гонки после Ральфа Шумахера на Гран-при Канады 2004 года, чьи тормозные каналы на машине «Williams» нарушали правила.

Из своих 17 поулов Леклер выиграл только четыре раза и в 13 случаях поднимался на подиум. Из 15 гонщиков, завоевавших 21 поул или более, только Нельсон Пике выиграл столько же гонок, сколько Леклер, из первых 21 раз, когда он стартовал с поула, и только восемь раз поднимался на подиум. Хуан Мануэль Фанхио превратил девять из своих первых 21 поула в победы, но не поднялся на подиум в остальных 12 случаях. Фернандо Алонсо показал особенно впечатляющий результат, заняв 21 поул: в общей сложности он одержал 13 побед и 20 раз финишировал на подиуме.

Алонсо сошел с Гран-при прошлых выходных и увидел, что его гонка в качестве единственного гонщика в этом году, дошедшего до третьего сегмента квалификации на каждом этапе, подошла к концу. Его партнер по команде «Aston Martin» Лэнс Стролл финишировал седьмым, что стало его лучшим результатом с момента финиша четвертым в спринтерской гонке на Гран-при Австрии и лучшим воскресным результатом с момента его шестого места на Гран-при Испании в июне. Его предыдущий лучший результат в Северной Америке с тех пор, как он финишировал пятым в гонке 24 часа Дайтоны в 2016 году, прежде чем он добрался до Формулы-1.

Домашним болельщикам на трассе Америк было что порадоваться после гонки: дисквалификации подняли Логана Сарджента из «Williams» на десятое место, и новичок набрал свое первое очко. Он первый американец, добывший очки в Ф1 после Майкла Андретти в 1993 году, и первый, кто сделал это на родной земле с тех пор, как Эдди Чивер финишировал третьим на Гран-при США 1988 года.

Однако последним американским гонщиком, финишировавшим в первой десятке Гран-при, был Скотт Спид. Он ни разу не набрал ни одного очка в Ф1, но если бы в течение его карьеры использовалась текущая система подсчета очков, он бы набрал шесть очков благодаря паре девятых и десятых мест за «Toro Rosso» в сезонах 2006 и 2007 годов.

Эта команда теперь известна как «AlphaTauri», и на последнем круге воскресной гонки Юки Цунода показал для команды первый самый быстрый круг после Гран-при Венгрии 2021 года. Это был первый быстрый круг в его карьере в Ф1. Заняв восьмое место, он показал свой лучший результат со времен Гран-при Эмилии-Романьи 2022 года, а также продолжил результативную серию на трассе COTA, финишировав там девятым в 2021 году и десятым в прошлом году.

На данный момент COTA провела 11 Гран-при, столько же, сколько в Аделаиде и Реймсе, но 12 гонок Ф1 благодаря спринтерской гонке в прошлую субботу. Индианаполис, предыдущее место проведения Гран-при США, провел восемь Гран-при, но 19 гонок чемпионата мира, а Уоткинс-Глен был в календаре Ф1 в течение 20 сезонов как место проведения Гран-при с самым длительным сроком в США.