Роуленд выиграл вторую гонку ФЕ в Джидде, увеличив преимущество в чемпионате мира ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Роуленд выиграл вторую гонку ФЕ в Джидде, увеличив преимущество в чемпионате мира
Оливер Роуленд, fiaformulae.com
Формула Е Главное Прочее

Роуленд выиграл вторую гонку ФЕ в Джидде, увеличив преимущество в чемпионате мира

, , , , , , , , , ,

Оливер Роуленд выиграл субботнюю гонку Формулы E в Джидде: лидер чемпионата мира на «Nissan» в конечном итоге одержал уверенную победу, опередив Тейлора Барнарда «McLaren» и Джейка Хьюза «Maserati», которые также поднялись на пьедестал почета, почти на шесть секунд. Джейк Деннис и Ник Кэссиди замкнули пятерку лучших. Максимилиан Гюнтер, Антониу Феликс да Кошта и Митч Эванс выбыли досрочно.

Незадолго до начала гонки Лукас ди Грасси на «Lola» не смог тронуться с места, что привело к небольшой задержке. Но он смог снова начать движение самостоятельно, и вот тогда все началось. Обладатель поул-позиции Барнард хорошо стартовал и первым прошел первую шикану. Хьюз также стартовал очень хорошо и опередил Роуленда, заняв второе место для «Maserati».

Позади них в четвертом повороте произошло еще одно столкновение — снова с невиновным да Коштой! Гюнтер нанес удар по внутренней траектории рядом с поворачивающим «Porsche» и развернул его. Да Кошта откатился назад и был вынужден заехать в боксы, но вскоре покинул их. То же самое касается и победителя пятницы Гюнтера, который пожаловался на повреждение передней правой подвески и сошел с дистанции в боксах. Кроме того, немец получил штраф.

Ди Грасси был первым гонщиком, который использовал свой первый из двух режимов атаки на четвертом круге. Новая система наддува на пит-стопе в субботу не использовалась, поэтому на этот раз увеличение мощности было единственной стратегической мерой для гонщиков. Дэн Тиктум показал сильную стартовую фазу и на пятом круге обогнал Сэма Берда, занимавшего пятое место. Однако теперь ди Грасси атаковал сзади с дополнительной силой. Бразилец занял второе место — впервые для «Lola».

На седьмом круге лидерство впервые изменилось: Роуленд обогнал Барнарда. Позади него Жан-Эрик Вернь теперь ехал впереди ди Грасси. Однако Паскаль Верляйн также довольно рано получил свой первый режим атаки и поднялся на третье место. Себастьену Буэми пришлось заехать на пит-стоп на десятом круге — еще один сложный день для чемпиона второго сезона.

В то время как Роуленд продолжал лидировать, Вернь и Барнард поменялись местами — теперь британец снова оказался на втором месте. Его партнер по команде Берд, тем временем, получил пятисекундный штраф за невыполнение указаний гоночного директора. Затем Робин Фрейнс перешел в атакующий режим и временно захватил лидерство на гонке E-Prix в Джидде.

Теперь Хьюз прорвался сквозь поле в режиме атаки — и поднялся на третье место. На 14-м круге Роуленд также получил свой первый режим атаки и вскоре снова вышел в лидеры. Митч Эванс также незаметно поднялся на шестое место, опередив Верляйна на одну позицию. Барнард и Вернь наконец впервые проехали зону атаки и решили уйти вперед. На 17-м круге Барнард вернул себе лидерство,однако Вернь остался позади Роуленда.

Теперь Ник Кэссиди, по-прежнему незаметный, прорвался в десятку лучших, но уже со своим вторым режимом атаки. Лидер Роуленд очень хорошо распорядился своей энергией — в отличие от предыдущего дня — и опередил своих прямых преследователей почти на два процента. Рядом с ним Деннис также очень хорошо управлял своей энергией и теперь двигался вперед в атакующем режиме. На 24-м круге он обогнал Роуленда в 13-м повороте и занял первое место.

Пилот «Nissan» отреагировал мгновенно и проехал зону атаки. У Роуленда оставалось шесть минут для атаки, у Денниса — всего половина. Итак, Роуленд снова догнал лидера. На 26-м круге он вернул себе первое место, также в 13-м повороте. Тем временем Эванс заехал на пит-стоп и вылез из своей гоночной машины — очередной ранний сход для «Jaguar»!

За вторым местом теперь боролись Деннис, Вернь и Барнард. Пилот «McLaren» грамотно занял позицию и с помощью великолепного маневра обогнал двух своих соперников. Хьюз также находился в хорошей позиции, занимая четвертое место за два круга до финиша, поскольку он находился в режиме атаки на две минуты дольше, чем его соперники до него. На 29-м круге из 31-го он сначала догнал Верня, а затем начал преследовать Барнарда, занявшего второе место.

В первом повороте Хьюз атаковал, но Барнард мужественно держался — решающий момент в борьбе за второе место! Хьюзу пришлось срезать путь в шикане, но он остался прямо позади Барнарда. Но затем его режим атаки иссяк. Имея преимущество почти в четыре секунды, Роуленд начал последний круг лидером и был готов одержать свою вторую победу в сезоне! За его спиной все оставалось по-прежнему захватывающим, но Барнард сохранил второе место, опередив Хьюза. Деннис показал сильный маневр против Верня и занял четвертое место. Кэссиди финишировал пятым, опередив Вандорна, Верня и Верляйна.

Роуленд покидает Саудовскую Аравию в качестве лидера общего зачета чемпионата мира среди пилотов. Он уже на 17 очков опережает Барнарда, поднявшегося на второе место. Несмотря на два схода с дистанции, да Кошта по-прежнему занимает третье место. В командном зачете «Nissan» вышел в лидеры и теперь на одно очко опережает свою клиентскую команду «McLaren». Это означает, что «Nissan» также лидирует в чемпионате производителей со значительным отрывом. Теперь «Porsche» занимает лишь третье место в обоих зачетах — «DS Penske» обогнал немецкого производителя в командном зачете, а «Stellantis» — в зачете производителей.

Следующая гонка Формулы E состоится 12 апреля. Затем, спустя много лет, электрическая серия снова посетит Майами.

Результаты второй гонки E-Prix Джидды в Формуле Е:

Не забывайте участвовать в розыгрыше от Queen of Motorsport, который проходит в нашем Telegram-канале.

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Пилоты
Команды

Читайте также

Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии