"AO by TF" выиграла суматошные 4 часа Спа ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
«AO by TF» выиграла суматошные 4 часа Спа
@ ELMS
WEC/IMSA Прочее

«AO by TF» выиграла суматошные 4 часа Спа

, , , , , , , , , , , , , , ,

Джонни Эдгар, Роберт Кубица и Луи Делетраз превратили поул в победу, выиграв полную инцидентов гонку 4 часа Спа-Франкоршам и обеспечив «TF Sport» первую победу в сезоне Европейской серии Ле-Мана.

Делетраз, пилотирующий прототип «Oreca 07 Gibson» #14, сдержал натиск Тома Дильмана и одержал победу с отрывом в 1,100 секунды после четырехчасовой гонки.

Первоначально швейцарский гонщик выехал из боксов с преимуществом около пяти секунд над Дильманом, когда завершился последний круг пит-стопов — француз быстро сократил отрыв, но не смог принести «Inter Europol Competition» вторую победу в сезоне.

Дильману и его напарникам Себастьяну Альваресу и Владиславу Ломко в конечном итоге пришлось довольствоваться вторым местом в гонке, в которой прототип #43 лидировал на фоне череды выездов машин безопасности в первой половине гонки, полной инцидентов. Однако более медленный пит-стоп команды «Inter Europol» во время второго режима виртуальной машины безопасности гонки (который в итоге стал четвертым) привел к отставанию.

«AO by TF» также ненадолго отстала от «United Autosports» #22, однако Кубице удалось догнать и обогнать Филипа Уграна в Ле-Комб, прежде чем создать значительный отрыв. Это преимущество в конечном итоге оказалось достаточным буфером, даже когда Дильман приблизился к Делетразу ближе к концу гонки, позволив «AO by TF» одержать свою первую победу в сезоне.

Тем временем Делетраз добился заметного отличия, одержав победу в общем зачете с четырьмя разными участниками в каждом из своих четырех сезонов в ELMS, добавив к своим предыдущим победам в гонках с командами «Team WRT», «Prema» и «Racing Team Turkey».

Команда «IDEC Sport» замкнула тройку лидеров с прототипом #28, пилотируемым Маркосом Зибертом, Решадом де Герусом и Джобом ван Уйтертом. Французская команда одержала победу в стремительно развивающейся борьбе за последнее место на пьедестале почета, в которой за последние десять минут на позицию претендовали три разные команды.

Изначально команда «Cool Racing» #37 в руках Мальте Якобсена, имела все шансы занять место на подиуме, однако в итоге проиграла ван Уйтерту и «Panis Racing» #65 Шарля Милези. За восемь минут до конца гонки Милези обогнал ван Уйтерта и вышел на третье место на старте гонки в La Source, однако на последних кругах темп француза значительно упал. В то время как «IDEC» вернулась на третье место, «Panis» опустился на шестое место, уступив «Inter Europol» #34, а также Якобсену.

Экипаж «Iron Lynx-Proton» #9 финишировал седьмым, опередив победителя LMP2 Pro-Am #83 «AF Corse», которым управляли Франсуа Перродо, Алессио Ровера и Матье Ваксивьер. Джорджио Рода, Рене Биндер и Бент Вискаал заняли второе место для «Proton Competition» в Pro-Am и девятое место в общем зачете, а «Vector Sport» замкнули десятку лучших.

elms race spa kessel racing lmt3

Команда «Kessel Racing» лидировала на «Ferrari» с 1-го по 2-е и 3-е место в насыщенной событиями гонке в классе LMGT3, в которой половина машин сошла с дистанции еще до середины гонки. Каждый из четырех выездов машин безопасности в течение первых двух часов был вызван инцидентом, в котором участвовал или выбыл из гонки участник класса LMGT3.

Сначала Джон Хартсторн из «JMW Motorsport» врезался в барьер на выходе из Пуона, потеряв контроль над своей «Ferrari 296 GT3» #66, когда Райан Каллен задел его на внешнем повороте.

Вторая машина безопасности была вызвана, когда «Porsche 911 GT3 R» #85 команды «Iron Dames» Сары Бови врезалась в «Ferrari» #55 от «Spirit of Race» под управлением Мэтта Гриффина во время битвы в Ле-Комб. В результате и Гриффин, и Джонни Лаурсен из «Formula Racing» врезались в барьеры.

Гриффин выбыл из-за повреждения подвески, а Бови и Лаурсен продолжили гонку, хотя обе машины вскоре сошли с дистанции из-за отдельных инцидентов в О-Руж и Радийоне.

Гонка Бови подошла к концу, когда она оказалась позади и врезалась в машину «Iron Lynx Lamborghini Huracan GT3 EVO2» #63 Хироши Хамагучи, который, по-видимому, получил повреждения после столкновения с прототипом «Cool Racing» #47 Карла Ваттана Беннета незадолго до этого момента. Хамагучи также сошел с дистанции после столкновения с барьером в Eau Rouge, что в итоге в третий раз привело к появлению машины безопасности.

Четвертое вмешательство потребовалось немного позже, когда прототип «Richard Mille» Грегуара Соси #29 «TDS» и машина «Formula Racing Ferrari» #50 сошли с дистанции при рестарте. После этого гонка оставалась благоприятной во второй половине, когда «Kessel Racing» взяла под контроль гонку после атаки обладателя серебряного рейтинга Эстебана Массона, выведшего «Ferrari» #57 в лидеры.

Массон, Такеши Кимура и Даниэль Серра финишировали на 37,282 секунды ранее, чем «GR Racing Ferrari» #86 Майка Уэйнрайта, Риккардо Перы и Давиде Ригона. Обгон в конце гонки Нико Варроне против #59 «Racing Spirit Leman Aston Martin Vantage GT3 Evo» в Ла-Сурс, обеспечил ему место на подиуме, а машина #51 «AF Corse» заняла третье место.

elms race spa Eurointernational lmp3

В классе LMP3 команда «Eurointernational» одержала вторую победу подряд на прототипе «Ligier JS P320 Nissan» #11 под управлением Адама Али и Мэтью Ричарда Белла, преодолевших раннее столкновение, в результате которого прототип вылетел на гравий в Ле-Комб. Примерно в тот же момент, когда Бови и Хамагучи столкнулись в Eau Rouge: Белл был выведен из строя машиной #12 «Rinaldi Racing Duqueine D08 Nissan» Торстена Краца.

Однако итальянская команда отыгралась и одержала победу с преимуществом в 14,917 секунды над #31 «Racing Spirit Leman Ligier», где выступили Жак Вольф, Жан-Людовик Фубер и Антуан Докен. «Cool Racing Ligier» #17 занял третье место в своем классе, а «DKR Engineering» потерпела неудачу на последнем круге, когда Уайетт Брихачек развернулся в шикане прямо перед клетчатым флагом и откатился на седьмое место.

Полные результаты 4 часов Спа-Франкоршам можно посмотреть ЗДЕСЬ.

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!

Читайте также

Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии