Ферстаппен возглавил протокол второй тренировки в Сузуке, Гасли разбил машину ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Ферстаппен возглавил протокол второй тренировки в Сузуке, Гасли разбил машину
Макс Ферстаппен, xpbimages.com

Ферстаппен возглавил протокол второй тренировки в Сузуке, Гасли разбил машину

Макс Ферстаппен сохранил лидерство «Red Bull» во второй тренировке Гран-при Японии в Формуле-1, хотя Шарль Леклер почти вдвое сократил отставание для «Ferrari», которое было в первой тренировке.

Ферстаппен продемонстрировал то, что Кристиан Хорнер назвал заявлением о намерениях, доминируя в первой тренировке более чем на шесть десятых секунды. Затем лидер чемпионата мира Ф1 потратил немного времени во второй сессии, решив необычно рано выехать на мягких шинах и сразу перейти к лучшему результату в протоколе с кругом — 1.31,377 — примерно на три десятых быстрее, чем ему удалось в первой тренировке.

Второй круг Ферстаппена был на 0,014 секунды медленнее, что породило ложную надежду на то, что «Red Bull» может потерпеть поражение в этой сессии и то, что на «быков» подействовали технические директивы от FIA, о чем говорили некоторые эксперты после провального Гран-при Сингапура.

После того, как остальные закончили возиться со средними шинами Medium и экспериментальным составом Pirelli, Ландо Норрис и Шарль Леклер побили рекорд Ферстаппена — Норрис ненадолго стал самым быстрым с кругом 1.31,152, прежде чем Леклер пробил 1.31,008, пытаясь затмить «McLaren».

Карлос Сайнс, который присоединился к Леклеру в использовании обновленного днища «Ferrari» и также превзошел раннюю попытку Ферстаппена — но голландец не заканчивал сессию, и используя улучшенные условия трассы прорвался к новому лучшему времени в своем третьем заезде и установив преимущество в 0,320 секунды над ближайшим преследователем с кругом — 1.30,688.

«Mercedes» Джорджа Рассела и «Aston Martin» Фернандо Алонсо замкнули шестерку лучших, опередив «Williams» Александра Элбона и второй болид «McLaren» Оскара Пиастри.

Серхио Перес снова сильно отставал от Ферстаппена на второй машине «Red Bull», хотя неясно, продолжает ли Перес использовать старую спецификацию днища на своем «RB19». В этой сессии Перес отставал от Ферстаппена чуть более чем на секунду, так что, по крайней мере, немного ближе к темпу, чем он был в первой тренировке.

Валттери Боттас завершил десятку лучших для «Alfa Romeo», эффективно воспользовавшись сингапурскими модернизациями, которые, как ожидалось, улучшат характеристики машины в более скоростных поворотах в Сузуке.

Перес, Боттас, Лэнс Стролл, Эстебан Окон и Нико Хюлкенберг проехали круг с точностью до одной десятой друг от друга и опередили пилота «Mercedes» Льюиса Хэмилтона, чьи трудности продолжились во второй тренировке.

Хэмилтон был обеспокоен тем, что повредил днище своей машины, наехав на поребрик во втором Дегнере в самом начале сессии, хотя «Mercedes» не подтвердил каких-либо потерь в скорости, а Хэмилтон потерял время в эсках и из-за избыточной поворачиваемости плохо вышел из поворота Spoon – британец финишировал на 1,141 секунды медленнее Ферстаппена.

Сессия была прервана на несколько минут раньше, чем планировалось, когда Пьер Гасли разбил свою машину «Alpine» во втором Дегнере после того, как заблокировал шины и поехал по прямой, повредив переднее крыло и передню подвеску. Гасли под радио признался, что просто заблокировал шины, прежде чем проехать по гравию и разбить машину о барьер.

Результаты второй тренировки Гран-при Японии:

WP Table Builder
Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии