Хюлкенберг рассматривает возможность присоединиться к «Альфа Ромео Рэйсинг»

Нико Хюлкенберг сообщил, что намерен присоединиться к стартовой решетке Формулы-1 в 2021 году и одним из вариантов является «Альфа Ромео Рэйсинг».

Хюлкенберг, выступая в подкасте F1 Nation, сказал, что рассматривает вариант со швейцарской командой в следующем году, если там появится свободное место. В настоящее время немецкий гонщик ведет переговоры с несколькими командами о возвращении в Формулу-1.

«Заключение контракта зависит от очень многих факторов», — говорит Хюлкенберг. «Я очень хочу снова участвовать в гонках в Формулы-1. Мне все еще нравится здесь, это моя страсть. Я не в отчаянии, но я определенно хотел бы вернуться и снова выступать в гонках. В последние месяцы я довольно часто общался с Фредериком (Вассер, руководитель «Альфа Ромео Рэйсинг» — прим. Queen of Motorsport)».

По информации СМИ, место в «Альфа Ромео Рэйсинг» может освободиться, если Кими Райкконен решит не продолжать выступать за швейцарскую команду, которая проводит сейчас сложный сезон в хвосте пелетона.

Помимо Хюлкенберга, на место финна также может претендовать и Серхио Перес, потому что его могут убрать из «Рэйсинг Пойнт», чтобы посадить в машину 2021 года Себастьяна Феттеля.

Еще одним вариантом для мексиканца и немца будет «Хаас», где в конце 2020 года заканчиваются контракты у обоих пилотов — Ромена Грожана и Кевина Магнуссена.

Сам Вассер косвенно подтверждал переговоры с Хюлкенбергом, но признал, что еще слишком рано принимать решение о том, кто будет выступать в команде в 2021 году.

«Честно говоря, для нас еще рано принимать решение», — сказал Вассер подкасту F1 Beyond the Grid. «Мне нужно обсудить этот вопрос с моими акционерами и узнать, что хочет сделать Кими. И я не хочу пока тревожить команду. Было бы наихудшим сценарием попытаться провести эти переговоры на сегодняшний момент. Мы должны прогрессировать, потому что мы хотим быть привлекательными для гонщиков, и я не уверен, что мы сможем убедить кого-то присоединиться к нам, когда мы испытываем сложности. Сначала нам нужно поправить свои дела на трассе, а затем уже убеждать гонщиков на следующий сезон».