QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Карлос Таварес, президент «PSA Automotive Group», на прошлой неделе сел за руль водородного гоночного прототипа «LMPH2G Hydrogen» от программы «MissionH24».
Этот проект был инициирован ACO, организатором суточного марафона 24 часов Ле-Мана, и «GreenGT», специалистами по водородно-электрической мобильности. Цель «MissionH24» состоит в том, чтобы подготовиться к введению категории, зарезервированной для гоночных прототипов с водородным двигателем в 24 часах Ле-Мана.
Генеральный директор PSA на дорожной трассе Линас-Монлери, расположенной примерно в тридцати километрах от Парижа, смог поработать за рулем водородного гоночного прототипа. Таварес следует за этим проектом и всеми этапами с момента его запуска. Также следует сказать, что прототип LMPH2G основан на шасси ADESS. Команда «GreenGT» всегда говорила ему, что, если он когда-нибудь захочет протестировать прототип, ему всегда будут рады. Поэтому этот день настал по его личному запросу.
С 13:30 Норман Нато, гонщик по развитию LMPH2G и пилот «Rebellion Racing» в LMP1 в WEC, проехал несколько установочных кругов, чтобы убедиться, что все работает хорошо.
Затем Таварес занял пассажирское место рядом с французским гонщиком. После установочных кругов люди обсудили ощущения, его настройку, процедуры, которым нужно следовать, и, конечно же, технику. Руководитель «Peugeot» был болельщиком трех моментов, как он указал: «Я люблю машины, я люблю гоночные машины, я люблю технологии, и в эту пятницу вся эта троица вместе!». Затем они проехали серию из пяти кругов.
По возвращении они провели брифинг с технической командой, прежде чем Таварес самостоятельно сел за руль прототипа «MissionH24». Он проехал две серии из пяти кругов, что составляет около 25 километров, и этого было достаточно, чтобы понять технологию. Пройдя два круга на умеренной скорости, он быстро понял прототип «LMPH2G» и начал серьезно наращивать темп. В конце двух серий кругов он был в восторге от первого опыта.
Следует помнить, что Таварес активно участвует в исторических гонках. В частности, он принял участие в Le Mans Classic 2018 года за рулем «Lola T70».
СПАСИБО ВАМ!
