Броди Костецки стал первым гонщиком, получившим путевку в Гранд-финал Аделаиды после впечатляющего начала гонки Penrite Oil Sandown 500 в рамках серии Supercars.
Чемпиону 2023 года пришлось бороться за победу, смело обогнав Уилла Брауна и Кэмерона Уотерса в середине гонки, после чего он оторвался от соперников и одержал свою девятую победу в сезоне.
Пейн и Уотерс получили равный старт с первого ряда, при этом Пейн имел преимущество благодаря внутренней линии, после чего быстро вырвался вперед. Пока Пейн лидировал, Уотерс и Брок Фини прорвались вперед, а Уотерс опередил Уилла Брауна и занял второе место, тогда как Фини опустился на пятое место, уступив Костецки.
Также развернулась ожесточенная борьба между Купером Мюрреем и Томасом Рэндлом за шестое место, причем Мюррей преследовал Рэндла до самого внутреннего края трассы на прямой после того, как тот задел его в последнем повороте. За свои действия Мюррей получил предупреждение за неспортивное поведение.
Пейн почти увеличил свой отрыв до четырех секунд, когда «Ford Mustang» Аарона Кэмерона внезапно загорелся и остановился рядом с постом маршала на внутренней стороне четвертого поворота. Несмотря на то, что «Ford LIQUI MOLY BLAHST» сильно горел, Кэмерон выскочил невредимым из машины на 13-м круге.
Это заставило весь пелотон заехать на первую из двух обязательных остановок в боксах и изменило расстановку сил в передней части пелотона, поскольку Пейн, медленно выезжая из бокса, потерял лидерство. Браун вышел в лидеры, не сумев компенсировать последствия двойной атаки Фини, а также подстраховать Костецки, который также вырвался вперед на «Penrite Ford».
Машину Кэмерона потребовал долго убирали, и гонка возобновилась только на 20-м круге, после чего Браун и Костецки устроили настоящий фейерверк. Костецки имел явное преимущество над чемпионом 2024 года, однако пилот «Red Bull Ampol Ford» смог отразить первоначальные атаки Костецки на 25-м круге.
Костецки попытался обогнать Брауна с внутренней стороны в 25-м повороте, в результате чего Браун вылетел с трассы в грязь, и Пейн на мгновение снова вырвался вперед, но в шестом повороте его «Shell V-Power Ford» снова вырвался вперед. Чемпион Батерста приблизился к Брауну, который отчаянно боролся за лидерство и, возможно, за автоматическое место в Гранд-финале, но на 36-м круге его сопротивление сорвалось.
Костецки успешно выполнил свой маневр в первом повороте, и в отчаянной попытке вернуть себе лидерство Браун занес переднюю часть машины в четвертом повороте, заблокировал задние колеса и развернулся, едва не столкнувшись с Пейном.
Браун, развернувшись и оказавшись в самом конце пелотона, отчаянно нуждался в еще одном выезде машины безопасности, и он получил ее на 39-м круге, когда Джексон Уоллс вылетел в гравий на девятом повороте после блокировки задних колес.
В результате все машины заехали на пит-стоп для завершения последних остановок, и, как и прежде, «Penrite Racing» не смогла вывести Пейна вперед, несмотря меньшую дозаправку, и Уотерс с Костецки снова вырвались вперед.
Костецки не собирался медлить, и на 43-м круге предпринял еще один смелый маневр в шестом повороте, проскочив по внутренней траектории мимо Уотерса и вырвавшись вперед. Когда Уотерс вернулся на трассу, Пейн и Фини начали бороться между собой и Мостер, выехав на прямую, воспользовался этим, чтобы занять третье место, хотя Фини и Мостер продолжали меняться позициями, пока Час не вышел на четвертое место на 63-м круге.
На заключительном отрезке гонки Уотерс также сдал позиции, и Пейн обогнал его на 65-м круге, заняв второе место, после чего ему оставалось 14 кругов, чтобы сократить отставание от Костецки, лидировавшего в гонке, до 3,1 секунды.
За восемь кругов до финиша Уотерс снова оказался в тисках Мостера, и бывшие партнеры по команде вступили в ожесточенную борьбу, при этом Уотерс вел машину в крайне оборонительном стиле. На 77-м круге в четвертом повороте Мостер врезался в заднюю часть Уотерса и обогнал его, выйдя на третье место, в то время как Уотерс вылетел с трассы. Мостер уступил позицию на предпоследнем круге, чтобы избежать штрафа, а им обоим пришлось бороться с стремительно приближающимся Джеймсом Голдингом, который продемонстрировал превосходную скорость на последних отрезках гонки.
Однако Костецки уверенно лидировал, финишировав с преимуществом в 5,3 секунды над Пейном, а Уотерс удержался на третьем месте, опередив Мостера и Голдинга.
Антуан Де Паскуале занял шестое место, опередив Мюррея, а Андре Хаймгартнер, Макоули Джонс и Зак Бейтс замкнули первую десятку, несмотря на пятисекундный штраф в конце заезда.
Фини с трудом продвинулся вперед на последних кругах из-за проблем с задней шиной и в итоге финишировал 11-м, а Браун был классифицирован 20-м после того, как получил дополнительный 15-секундный штраф за разворот Кэмерона Хилла.
Результаты первой гонки Supercars в Сандауне:
| Pos | Num | Driver | Team | Car | Laps/Diff |
| 1 | 17 | Brodie Kostecki | Dick Johnson Racing | Ford Mustang | 79 laps |
| 2 | 19 | Matt Payne | Grove Racing | Ford Mustang | 5.3626 |
| 3 | 6 | Cameron Waters | Tickford Racing | Ford Mustang | 19.326 |
| 4 | 1 | Chaz Mostert | Walkinshaw TWG Racing | Toyota Supra | 19.9124 |
| 5 | 7 | James Golding | Blanchard Racing Team | Ford Mustang | 20.4391 |
| 6 | 18 | Anton De Pasquale | Team 18 | Chevrolet Camaro | 21.8538 |
| 7 | 36 | Cooper Murray | PremiAir Racing | Chevrolet Camaro | 23.3757 |
| 8 | 8 | Andre Heimgartner | Brad Jones Racing | Toyota Supra | 23.9144 |
| 9 | 96 | Macauley Jones | Brad Jones Racing | Toyota Supra | 26.1985 |
| 10 | 10 | Zach Bates | Matt Stone Racing | Chevrolet Camaro | 30.8842 |
| 11 | 88 | Broc Feeney | Triple Eight Race Engineering | Ford Mustang | 31.5464 |
| 12 | 99 | Jarrod Hughes | Erebus Motorsport | Chevrolet Camaro | 31.9338 |
| 13 | 31 | Jayden Ojeda | PremiAir Racing | Chevrolet Camaro | 32.7347 |
| 14 | 9 | Jobe Stewart | Erebus Motorsport | Chevrolet Camaro | 37.4326 |
| 15 | 38 | Rylan Gray | Dick Johnson Racing | Ford Mustang | 38.4104 |
| 16 | 4 | Jack Le Brocq | Matt Stone Racing | Chevrolet Camaro | 43.5548 |
| 17 | 2 | Ryan Wood | Walkinshaw TWG Racing | Toyota Supra | 44.3502 |
| 18 | 48 | David Reynolds | Team 18 | Chevrolet Camaro | 47.6529 |
| 19 | 55 | Thomas Randle | Tickford Racing | Ford Mustang | 55.0881 |
| 20 | 888 | Will Brown | Triple Eight Race Engineering | Ford Mustang | 55.5687 |
| 21 | 14 | Cameron Hill | Brad Jones Racing | Toyota Supra | 64.604 |
| 22 | 26 | Kai Allen | Grove Racing | Ford Mustang | 5 laps |
| 23 | 11 | Jackson Walls | Triple Eight Race Engineering | Ford Mustang | 9 laps |
| DNF | 3 | Aaron Cameron | Blanchard Racing Team | Ford Mustang |
СПАСИБО ВАМ!




