BMW остаётся в классе GTD Pro: «Hanley Motorsports» покупает сразу две команды в IMSA

Компания «Hanley Motorsports» в следующем году начнет участие в двух категориях IMSA, используя ресурсы и опыт, накопленные за время гонок и чемпионатов, для своей многогранной программы при поддержке «BMW».

Было объявлено о том, что компания «HMI» объединила силы с «DXDT Racing» и будет также сотрудничать с бывшими сотрудниками «Paul Miller Racing», включая многолетнего руководителя команды Митчелла Симмонса, который займет должность руководителя нового коллектива.

Кроме того, руководитель «DXDT» Брайан Селлерс назначен директором по гонкам в рамках этой программы, в которой машины «BMW M4 GT3 EVO» будут участвовать в классах GTD Pro и GTD чемпионата IMSA, а также в классе GS, где как минимум один «BMW M4 GT4 EVO» будет выступать в рамках Michelin Pilot Challenge.

Команда GTD Pro фактически заменит чемпионскую кампанию «Paul Miller Racing» этого года, и первоначально она будет базироваться в бывшем цехе «PMR» в Буфорде, штат Джорджия, а затем в конце следующего года переедет в новый, построенный с нуля, комплекс в Флоуэри-Бранч, штат Джорджия.

Владелец команды Роберт Хэнли, бывший пилот Porsche Carrera Cup North America и Porsche Sprint Challenge, приобрел активы бывшей команды «Paul Miller Racing», включая два «BMW» спецификации GT3.

Ожидается поставка «BMW GT4» для участия в запланированном на следующий год совместном этапе Pilot Challenge с двумя машинами.

Хэнли также расширил свое партнерство с «DXDT», объединив бывших сотрудников «PMR» под эгидой «HMI». Этот процесс начался несколько недель назад после заключительной гонки сезона 2026 года.

Владелец «DXDT» Дэвид Аскью останется советником, но сообщил, что название «DXDT» на данном этапе станет неактивным. Пятым членом руководящей команды стал Кларк Кондрей, который займет должность финансового директора после почти восьми лет работы в компании «Adobe».

«Для меня это воплощение мечты», — сказал Хэнли. «Когда я основал «Hanley Motorsports», моей целью всегда было соревноваться на самом высоком уровне во всех наших начинаниях.

Благодаря опыту Дэйва, Митчелла и Брайана, мы уверены, что активно создаём организацию, способную обеспечить стабильный успех на самом высоком уровне автогонок в Северной Америке — в чемпионате IMSA.

Нет сомнений в том, что наши цели и стремления не будут легко достигнуты, поскольку мы прекрасно понимаем, насколько сильны наши конкуренты, к которым мы испытываем огромное уважение и которые будут бросать нам вызов при каждой возможности. Мы полны решимости и энергии в предвкушении того, что нас ждет впереди».

Аскью добавил: «В первые два года участия в серии мы действительно много работали над созданием прочного фундамента, и теперь, когда он у нас есть, пришло время сделать следующий шаг, и я действительно думаю, что это партнерство с Робертом поможет нам в этом. Я с нетерпением жду, что ждет «HMI» в будущем, и очень рад быть частью этой команды на этом пути».

Летом Симмонс рассказал, что будущее «Paul Miller Racing» остается неопределенным, и теперь достигнуто соглашение об объединении усилий в единую организацию.

«Роберт Хэнли собирает суперкоманду для продвижения в IMSA в 2027 году и в последующие годы», — сказал Симмонс. «Для этого проекта он привлек лучших из лучших специалистов из «Paul Miller Racing» и «DXDT», и я очень рад возглавить такую ​​масштабную и амбициозную программу. IMSA — это высший уровень гонок на спортивных машинах, и я знаю, что все мы хотим видеть «Hanley Motorsports» впереди в таком сильном составе участников. Я с нетерпением жду этого вызова».

Тем временем Селлерс воссоединяется с Симмонсом и бывшей командой «PMR», которая помогла ему завоевать титулы чемпиона в классе GTD в качестве пилота вместе с Мэдисоном Сноу в 2018 и 2023 годах. До этого он был руководителем программы «DXDT».

«Именно такие возможности я и представлял себе, переходя на руководящую должность в конце 2024 года», — сказал Селлерс. «Очень здорово видеть, как эти два впечатляющих владельца команд объединились, чтобы создать «HMI» и поставить перед собой цель реализовать такую ​​амбициозную гоночную программу в 2027 году.

И Роберт, и Дэйв преуспевают во всем, что делают, как в соревнованиях, так и в бизнесе, и сотрудничество с ними при заключении этой сделки стало для меня замечательным опытом. Кроме того, воссоединение с Митчеллом после всех наших совместных успехов — это вишенка на торте. Я с нетерпением жду, когда наши «BMW» выйдут на трассу и сразятся колесо в колесо с лучшими из лучших в IMSA».

Хэнли подтвердил, что больше не является партнером команды «Bryan Herta Autosports» в программе LMP2 с «PR1/Mathiasen Motorsports», и теперь полностью сосредоточится на новой мощной команде IMSA.