Пиастри озадачен дорогостоящей ошибкой в Баку

Оскар Пиастри признал, что его застала врасплох блокировка колес в первом повороте, из-за которой он выбыл из зоны очков на разочаровывающем Гран-при Азербайджана в Формуле-1.

В итоге пилот «McLaren» финишировал 14-м в Баку, проведя большую часть гонки в борьбе в лидирующей группе, вырвавшись на второе место на старте и выдержав постоянное давление со стороны пары пилотов «Red Bull» на протяжении первого отрезка гонки.

Пиастри сохранял шансы на подиум до первого рестарта после выезда машины безопасности, где ему с трудом удавалось прогреть шины средней жесткости, и он уступил второе место Максу Ферстаппену. После второго рестарта его гонка пошла наперекосяк, когда он заблокировал обе передние шины, защищаясь от Исака Хаджара в первом повороте, что вывело его в зону вылета и отбросило в конец пелотона.

Пиастри заявил, что эта ошибка застала его врасплох после в целом очень убедительного выступления: «Мне нужно посмотреть, потому что это меня определенно застало врасплох. Я не думаю, что затормозил слишком поздно или слишком резко. Просто мгновенно заблокировались оба передних колеса. Поэтому мне, очевидно, нужно это проанализировать. Но конец дня просто разочаровывающий. Думаю, первая половина гонки была очень сильной. В общем, жаль, что ничего не получилось».

В первой половине гонки Пиастри максимально эффективно использовал преимущества мягкой резины, сразу же выйдя на второе место, а затем, несмотря на значительное отставание «McLaren» в скорости на прямых, удержал преимущество перед Ферстаппеном и Хаджаром. Пиастри удалось создать достаточный отрыв на более узких участках трассы в Баку, чтобы удержаться на длинной главной прямой, хотя он признал, что борьба становилась все более напряженной по мере того, как «быки» продолжали сокращать отставание.

«Это немного расстраивает, потому что казалось, что круг идёт хорошо, а потом мы видим разрывы, и я просто наблюдал, как всё это исчезает с каждым кругом на прямой», — говорит австралиец. «В каком-то смысле было немного обидно, что Джордж был таким быстрым, и это тоже очевидно, но из-за его скорости у меня не было возможности использовать эффект слипстрима. Поэтому в некотором смысле я был легкой мишенью на прямой. Это было разочарованием. Но да. Мне показалось, что на первом отрезке, особенно на мягких шинах, мы играли хорошо. Поэтому мы воспримем это как позитивный момент».

14-е место Пиастри завершило безрезультатный день для «McLaren» после того, как Ландо Норрис выбыл из гонки в результате столкновения в первом повороте после второго рестарта за машиной безопасности.

Руководитель команды Андреа Стелла взял на себя ответственность за результат, указав на недостаточную скорость «McLaren» на прямых как на одну из ключевых слабых сторон, проявившихся в районе Баку.

«Уехать из Баку с нулевым количеством очков – это тяжелый удар, но мы, как команда, должны взять на себя эту ответственность», – сказал Стелла. «Мы слишком усложнили жизнь нашим пилотам. Нас подвели фундаментальные недостатки нашего болида: слишком большое аэродинамическое сопротивление, недостаточная максимальная скорость на прямых и недостаточная скорость в поворотах, из-за чего нашим пилотам пришлось всю гонку обороняться, а не продвигаться вперед. Из-за этого Ландо и Оскар постоянно находились под давлением, что в конечном итоге привело к тому, что они оказались вовлечены в неприятные события. Нам нужно предоставить им болид, который будет более предсказуемым и удобным для гонок, позволяя им сосредоточиться на атаке, а не на постоянной защите. Оскар провел блестящую гонку до момента блокировки переднего колеса, продемонстрировав, насколько он быстрый и точный гонщик. Нам еще предстоит извлечь уроки, в основном для команды, и сейчас мы сосредоточены на решении проблем с максимальной скоростью, чтобы быть в состоянии бороться за победу в Малайзии».