«Red Bull» отвергает критику стратегии в Баку и объясняет свою позицию по поводу командных приказов

Руководитель «Red Bull» Лоран Мекис выступил в защиту стратегических решений команды во время Гран-при Азербайджана в Формуле-1.

Макс Ферстаппен и Исак Хаджар ехали вплотную друг к другу на протяжении всей гонки, но «Red Bull» отказалась вмешиваться, несмотря на то, что у Хаджара было преимущество в шинах по сравнению с четырехкратным чемпионом мира.

Проводились параллели с нерешительностью «Ferrari» на Гран-при Нидерландов, когда Льюис Хэмилтон потерял драгоценное время, двигаясь непосредственно за Шарлем Леклером, и посчитал, что ему следовало разрешить проехать вперед, поскольку у него была более выгодная стратегия.

В Баку «Red Bull» отказалась от выполнения командных приказов, и Ферстаппен в итоге оторвался от своего напарника, но в упорной борьбе до финиша едва не одержал первую победу команды в 2026 году, уступив всего 0,196 секунды Джорджу Расселу из «Mercedes».

Руководитель команды «Red Bull» Мекис сказал: «Мы честно рассмотрели все эти сценарии, и затем решили оставить машины в этих положениях. Оба гонщика проявили отличную дисциплину. Отдельное спасибо Исаку, который очень грамотно провел гонку, обеспечив наилучший командный результат. Мы посчитали, что это лучший шанс показать себя против Пиастри и Рассела. Здесь очень сложно не рассчитывать на появление машины безопасности на каком-либо этапе. Мы все ждали ее.

На том этапе Макс испытывал трудности с игрой на среднем уровне сложности, и мы знали, что на мягком уровне у нас будет больше шансов. В конечном итоге так и произошло. Нам не хватает одной десятой секунды, но у нас был шанс побороться с ним и показать, что мы держимся наравне».

В итоге «Red Bull» добился своего лучшего результата в сезоне, завоевав двойной подиум: Ферстаппен и Хаджар заняли второе и третье места соответственно, показав обнадеживающе конкурентный уик-энд.

«Макс был в отличной форме все выходные. Он был очень, очень силен все выходные. Вероятно, это были наши лучшие выходные в этом году», — сказал Мекис. «После 51 круга мы отстали от победы всего на одну десятую секунды, так что, думаю, дело именно в этом. Но было здорово, что мы заслуженно заняли второе и третье места. Огромное спасибо всем, кто работал в Милтон-Кинсе. Мы проводили здесь модернизацию, это была огромная работа для всех, как со стороны шасси, так и со стороны силовых агрегатов, чтобы выжать из машины максимум. В начале сезона, когда ребята обгоняли нас на секунду, казалось, что до этого еще очень далеко, а сейчас мы участвуем в этой борьбе. Так что всем большое спасибо!».