Ферстаппен о планах на 2027 год: 24 часа Нюрбургринга и еще одна классическая гонка класса GT3

24 часа Нюрбургринга и Спа вместо Ле-Мана: пилот «Red Bull» Макс Ферстаппен хочет предпринять вторую попытку на классической трассе в Эйфеле и впервые стартует в 24-часовой гонке в бельгийских Арденнах в 2027 году. Ле-Ман, с другой стороны, не попал в этот список, хотя гонка 2027 года не совпадает с этапом Формулы-1.

В среду в Баку Ферстаппен ясно дал понять, что французская гонка на выносливость в данный момент не входит в его планы. «Нюрбургринг и Спа, наверное. Ле-Ман — нет. Сейчас это не входит в мои планы», — сказал Ферстаппен.

После горького схода с дистанции из-за технической неисправности на 24 часах Нюрбургринга, голландец намерен взять реванш на Нордшляйфе. Он неоднократно подчеркивал, какое удовольствие получал от гонок GT3. В отличие от Ф1, где в этом году остро стоит вопрос управления батареями, гонки GT3 — это чистые гонки, и поэтому это именно то, чего хочет четырехкратный чемпион мира.

«Я уже говорил после гонки на Нордшляйфе, что хочу вернуться», — подчеркивает он. «Поэтому, если время позволит мне хорошо подготовиться и все пройдет гладко, я это сделаю. Я знаю, что конфликта в расписании нет, но это все равно должно вписаться в мой график. И Спа — это захватывающий вариант».

В центре внимания также была гонка 24 часа Спа-Франкоршам. Организатор, компания SRO, пообещала суперзвезде Формулы-1, что любых накладок удастся избежать. В итоге ни одна гонка Формулы-1 не совпала с уик-эндом в Спа.

Ферстаппен владеет собственной гоночной командой, которая сотрудничает с признанными лидерами в классе GT3. На Нюрбургринге это была ведущая команда «Mercedes-AMG» — «Winward Racing». В европейской серии GT World Challenge (GTWC), в который входит 24 часа Спа, команда «Verstappen Racing» сотрудничает с бахрейнской командой «2 Seas Racing».

Голландец исключил планы участия в Ле-Мане в следующем году, сосредоточившись вместо этого на двух классических гонках класса GT3. Обширная подготовка и официальные предварительные тесты в Ле-Мане, совпадающие с уик-эндом в Монако, оказались слишком сложной задачей. Кроме того, «Verstappen Racing» в настоящее время не участвует в категории Hypercar.

Это означает, что Фернандо Алонсо пока придётся подождать совместного проекта со звездой «Red Bull». Недавно испанец намекнул на возможность совместной работы. «Я не думаю, что это произойдёт в следующем году, но, возможно, в будущем. Было бы неплохо», — говорит Алонсо, но уточняет, в чём проблема: «Максу просто нужно немного больше свободы в календаре. Гонок очень много».

Ландо Норрис, который всего неделю назад тестировал совершенно новый гиперкар «McLaren» в Портимао, также сдерживает ожидания скорого дебюта в Ле-Мане: «Тест был хорош, просто чтобы чем-то заняться. Мне также полезно тестировать другие машины. Многое из этого мне помогает – есть вещи, которые я могу попробовать на другой машине, и это пригодится мне в Формуле-1». Однако его внимание по-прежнему полностью сосредоточено на высшем классе: «Все мое внимание сосредоточено на Формуле-1, и так будет всегда. Я никогда не пожертвую ничем в Формуле-1 ради чего-либо другого».

Появится ли такая возможность в будущем, он пока просто не знает: «Если есть шанс, что все сложится, то, возможно. Но я не знаю, будет ли это в следующем году, через год, через три или четыре года, понятия не имею», — уклончиво отвечает Норрис. «Я об этом вообще не думал, но хотел бы заняться этим в будущем».