«Я чувствую себя полностью готовым»: Пауль возвращается в гонки DTM после ужасной аварии

Возвращение Максимилиана Пауля в DTM официально подтверждено: пилот команды «Grasser Lamborghini», получивший переломы большеберцовой, малоберцовой костей и первого поясничного позвонка в ужасной аварии на Норисринге 4 июля два месяца назад, вернется на трассу Заксенринг в следующие выходные.

«Я очень рад, что наконец-то смогу снова участвовать в гонках на Заксенринге», — говорит 26-летний гонщик из Дрездена. «Я максимально использовал время после аварии, занимаясь с физиотерапевтом, у которого жил попеременно. Благодаря доверию, оказанному мне компанией «Lamborghini» и Готфридом Грассером, я смог вернуться за руль на тестах три недели назад».

Пауль, который недавно впервые публично рассказал о трех столкновениях и спасательной операции после аварии на Норисринге, во время реабилитации жил с физиотерапевтом Грассера Свеном Хельферихом, чья практика находится недалеко от Штутгарта. И он удивил свою команду, вернувшись за руль гоночного автомобиля через 50 дней после аварии.

Во время официальных тестов DTM на трассе Заксенринг 23 августа Пауль проехал впечатляющие 98 кругов, что значительно превышает дистанцию ​​двух гонок DTM: «Внутри команды мы не ожидали, что он сможет проехать больше десяти или пятнадцати кругов», — сказал руководитель команды Готфрид Грассер после тестов.

В минувшие выходные Пауль принял участие в уик-энде чемпионата Италии по GT в Имоле в составе своей бывшей команды «GT Open Oregon» и занял четвертое место вместе со своими итальянскими партнерами по команде Энцо Герачи и Гвидо Лукетти.

«В эти выходные у меня состоялась первая гонка после аварии», — написал Пауль в Instagram. «Мы едва не попали на подиум, финишировав четвёртыми. И теперь я чувствую себя полностью готовым к DTM на трассе Заксенринг».

В итоге, результаты тестовой гонки позволили Паулю стартовать в DTM в эти выходные? «Это было довольно ясно заранее», — говорит руководитель команды Грассер. «Но все сложилось хорошо».

Из-за травмы, длившейся более двух месяцев, Пауль пропустил два уик-энда DTM. В Ошерслебене его место за рулем оставалось вакантным, а на Нюрбургринге его заменил Кристиан Энгельхарт, который не смог принять участие во второй гонке из-за аварии.

Самой большой проблемой для Пауля, который восстановился в рекордно короткие сроки, стали тормоза. Дело в том, что пилоты обычно тормозят левой ногой, которую Максимилиан сломал в аварии. Во время тестов DTM заводской пилот «Lamborghini» нажимал на педаль тормоза правой ногой в зонах интенсивного торможения, поскольку для этого необходимо тормозное усилие более 100 килограммов.

После уик-энда на Заксенринге у Пауля будет месячный перерыв перед финалом DTM на Хоккенхайме. Всего через неделю серия гонок на выносливость GT World Challenge Europe пройдет в Портимао, где Пауль вернется на трассу вместе со своими партнерами по команде Мирко Бортолотти и Франком Перерой.