Всё сошлось воедино для первой победы в IMSA для «Temerario GT3» от «Pfaff Motorsports»

Андреа Кальдарелли заявил, что у «Pfaff Motorsports» и «Lamborghini Squadra Corse» есть все необходимое, чтобы одержать историческую первую победу в гонках на выносливость для «Lamborghini Temerario GT3».

Многолетний заводской пилот «Lamborghini» и его коллега по команде, заводской гонщик Сэнди Митчелл, объединили усилия для победы в классе GTD Pro на воскресном Гран-при Motul SportsCar Endurance на трассе Road America, преодолев мощь двух «Porsche 911 GT3 R Evo» на ранних этапах гонки IMSA Michelin Endurance Cup.

Стартовав восьмой в своем классе, «Lamborghini» #9 постоянно сокращала отставание, хотя Кальдарелли особо отметил действия канадской команды, возглавляемой опытным стратегом Майком Джонсоном, которые позволили им занять выгодную позицию во второй половине шестичасовой гонки.

«»Porsche» выглядели очень быстрыми, даже в квалификации», — сказал Кальдарелли. «Вначале мы просто удерживали позицию, а затем получили пару хороших решений на пит-стопе. Затем был один желтый флаг, последний, который мы сменили с Сэнди на меня. Мы заехали на пит-стоп, и желтый флаг появился всего через пару кругов. Это дало нам еще одну возможность занять выгодную позицию. Затем был еще один желтый флаг, которым я, честно говоря, очень горжусь, учитывая командную работу и коммуникацию, которая у нас была, потому что мы не были согласованы со стратегией. В начале мне сказали экономить во время желтого флага. Затем, в середине круга, они сказали: «Атакуй, атакуй, атакуй потому что на пит-лейне очень активно.

Передо мной оказался прототип, который ехал очень медленно. Я сильно подгонял его, чтобы он ускорился, мигал, чуть не врезался, но это в итоге позволило нам получить первый номер, который мы сохранили до конца. Мы выехали из боксов, и все машины выехали из боксов позади меня. Думаю, это была отчасти удача, но в то же время это была масштабная стратегическая работа, проделанная ребятами».

Кальдарелли признал, что команда Стива Бортолотти в воскресенье немного рискнула с настройками машины после квалификации в нижней части стартовой решетки класса GTD Pro.

«Хотя мы приехали сюда не для тестов, как большинство других команд за пару недель до этого, мы немного отставали в квалификации, но мы очень усердно работали всю ночь», — сказал он. «Мы опробовали конфигурацию, которая сработала в гонке, но мы не были уверены, что она окажется эффективной. Думаю, у нас было всё. У нас была стратегия, у нас был темп, у нас была машина, которая, по сути, не ломалась. Это очень важный момент, о котором нельзя забывать в первый год эксплуатации машины: у нас не было никаких проблем с надежностью. Эта победа особенная для гонки на выносливость, ведь это первая победа представителя семейства Темерарио в гонке на выносливость. Это действительно нечто особенное».

Митчелл добавил: «В квалификации у нас не было достаточной скорости, но я думаю, что в конце гонки, когда шины немного износились, у нас оказалась действительно хорошая скорость, и мы смогли сдержать машины позади. Решения команды были невероятными на протяжении всей гонки. Мы правильно принимали каждое решение по поводу желтого флага, и постоянно возвращались в тройку лидеров, в пятерку лучших. Сегодня разница просто огромная».

Хотя Мирко Бортолотти принес «Temerario GT3» первую победу в глобальных гонках на прошедшем в минувшие выходные этапе DTM в Ошерслебене, Кальдарелли отметил, что считает эту победу несколько более особенной, учитывая, что это была гонка на выносливость.

«Это действительно особенное чувство, потому что я видел, где мы были в прошлом году, буквально год назад, и приехать сюда и победить — это просто невероятно, представить, чего добились ребята в Италии за 12 месяцев», — сказал он. «Не стоит недооценивать трудности, с которыми сталкивается небольшая группа людей, ведь в конечном итоге мы не такие крупные, как другие производители. Начать проект с нуля, понимая, что может пойти что угодно, и в то же время хорошо, ведь с новой машиной никогда не знаешь, чего ожидать, и нужно постоянно реагировать, когда возникает проблема. Этот результат наглядно демонстрирует нашу динамичность и нашу искреннюю заинтересованность в этом проекте».