Де Врис выиграл вторую гонку ФЕ в Токио после красного флага

Ник де Врис из «Mahindra» одержал победу во второй гонке Формулы E на городской трассе Токио в воскресенье после красных флагов и рестарта на один боевой круг. Он финишировал первым, опередив Ника Кэссиди и Джейка Денниса, которые присоединились к нему на подиуме в японской столице.

Деннис теперь лидирует в чемпионате мира после того, как несколько сильных соперников не смогли набрать очки, перед домашним финальным этапом в Лондоне. До конца сезона осталось две гонки, и, как всегда, исход чемпионата, похоже, решится в последние минуты в Лондоне – нас ждет эпическое противостояние.

Оливер Роуленд из «Nissan» финишировал четвёртым, а Жан-Эрик Вернь из «Citroën» замкнул пятёрку лучших в Токио. Партнёр Роуленда по команде Норман Нато занял шестое место, Себастьян Буэми из «Envision» – седьмое, а Нико Мюллер из «Porsche» и дуэт «DS Penske» в составе Максимилиана Гюнтера и Тейлора Барнарда замкнули десятку лучших в этой насыщенной событиями гонке в Токио.

Эдоардо Мортара из «Mahindra» стартовал в 33-круговой гонке с лидирующей позиции, блестяще пройдя квалификационные заезды в смешанных условиях на городской трассе Токио. Рядом с ним расположился Антониу Феликс да Кошта из «Jaguar», а победитель 14-го этапа Дэн Тиктум стартовал с третьей позиции на стартовой решетке.

Дождь снова вмешался в ход событий в эти выходные. После того, как третья практика была сорвана из-за аварии, и квалификация началась на подсыхающей трассе, 15-й этап стартовал на влажном покрытии Токийской городской трассы. Как и в начале сезона в Шанхае и Майами, гонка началась под машиной безопасности, гонщики проехали один круг по улицам Токио, после чего снова стартовали с места.

После пяти красных сигналов четыре лидера уверенно оторвались от соперников, несмотря на то, что Мортара отбивал атаку да Кошты в первом повороте. Наибольший прогресс на первом круге показали Эванс и Норман Нато, обогнав Ника де Вриса и заняв пятое и шестое места соответственно. На третьем круге да Кошта немедленно перешел в режим атаки, отставая от лидера гонки Мортары на 2,5 секунды. Он сумел отбиться от Тиктума в шестом повороте, сохранив свою позицию. Роуленд и Верляйн также перешли в режим ранней атаки, стремясь подняться в протоколе и воспользоваться преимуществами полного привода на мокрой трассе.

Обогнав Мортару, да Кошта увеличил свой отрыв от соперников почти до четырех секунд, получив от «Jaguar» сообщение по радио о том, что он может потратить энергию в начале гонки. Верляйн продолжал отыгрываться, обогнав Роуленда и заняв шестое место, хотя и потратил на атаку шесть минут по сравнению с четырьмя минутами у гонщика «Nissan».

Даже когда гонка стабилизировалась, да Кошта увеличил отрыв от Мортары почти до четырех секунд, который, в свою очередь, опережал Тиктума на «Cupra Kiro» на четыре секунды. Британцу предстояло столкнуться с давлением со стороны преследующих его Тейлора Барнарда и Эванса, а теперь к борьбе присоединился и Верляйн. Тиктум, испытывавший проблемы со сцеплением на мокрой трассе, на 10-м круге в первом повороте уступил позицию Барнарду, после чего Эванс усилил давление сзади. На 14-м круге Мортара перешел в режим атаки, продолжив атаковать и сокращая отставание от лидера гонки да Кошты. По мере того как он сокращал разрыв, Барнард также оставался близко, занимая третье место и обладая большей энергией, чем два лидера впереди.

Жёлтый флаг был поднят на 15-м круге, а затем и вовсе объявлен режим полной остановки гонки, как раз когда Мортара приблизился к да Коште в атакующем режиме. Причиной этой остановки стал инцидент между Себастьяном Буэми и Пепе Марти, в результате которого испанский гонщик врезался в барьер в 17-м повороте. Это был первый сход с дистанции в этой гонке. Однако Эванс сумел подняться на четвертое место, опередив Тиктума еще до того, как был объявлен режим желтых флагов.

После возобновления гонок Мортара приготовился к атаке на да Кошту, чтобы вырваться вперед. На рестарте ему это не удалось, но на следующих кругах ему пришлось опасаться Барнарда, который готовился атаковать. Пока два лидера боролись за лидерство на трассе, Барнард перешел в атакующий режим, отвоевав позицию у Мортары в девятом повороте, а затем, совершив отличный обгон в 17-м повороте, обогнав да Кошту и вышел в лидеры. Тиктум также поднялся на четвертое место, также перейдя в атакующий режим.

Эванс также взял свои первые четыре минуты в атакующем режиме, вернувшись на трассу между преследующими его Роулендом и Верляйном на 20-м круге. Хотя он быстро обогнал Верляйна в седьмом повороте, его встретила упорная защита со стороны гонщика «Nissan», который стойко держался на поворотах 10/11, а затем сохранил свою позицию по отношению к гонщику «Jaguar» до конца гонки. Когда эта тройка приблизилась к лидирующей паре, в лидирующую группу вошли семь машин, а Жан-Эрик Вернь расположился вплотную за претендентами на чемпионский титул.

Роуленд начал набирать темп, обогнав Тиктума и Мортару благодаря двум отличным обгонам. Еще один обгон да Кошты вывел его на второе место, теперь он отставал только от «DS Penske» Барнарда. Вернь также отыграл позиции на 25-м круге, обогнав Тиктума и заняв пятое место, в то время как де Врис поднялся на шестое место, применив свой первый в этот день атакующий режим. По мере подсыхания трассы несколько гонщиков активизировались по ходу гонки, при этом Мортара потерял больше всех позиций, опустившись на восьмое место на подсыхающей трассе. Кэссиди поднялся на седьмое место, а его напарник Вернь теперь бросил вызов Барнарду за второе место, несмотря на то, что британец был настроен на атаку.

На 28-м круге де Врис поднялся на третье место, когда гонка медленно приближалась к финишу. Затем голландец обогнал его и вышел на второе место, а Вернь обогнал Барнарда из «DS Penske» и занял третье место. Несколько гонщиков позади, включая да Кошту и Мортару, перешли в режим финальной атаки, пытаясь наверстать упущенное и сохранить шансы на титул. Однако борьба за победу теперь развернулась между де Врисом и Кэссиди, даже несмотря на то, что Роуленд перешел в режим атаки на 30-м круге. После добавления еще одного круга в гонке Деннис поднялся на четвертое место и, рассчитывая использовать свои шесть минут в атакующем режиме, сумел одержать победу. Он приблизился к де Врису и Кэссиди, и борьба, несомненно, только усилится в этот важный для чемпионата уик-энд.

Роуленду снова удалось подняться на четвертое место. Однако на предпоследнем круге был объявлен красный флаг из-за завала в седьмом повороте. Джоэл Эрикссон из «Envision Racing» попытался обогнать Мортару, но его левое заднее колесо задело переднее крыло Мортары, в результате чего оба гонщика оказались заблокированы и перегородили трассу. В инциденте оказались замешаны и другие, в том числе да Кошта, Тиктум, а также оба пилота «Lola» Лукас ди Грасси и Зейн Мэлони. Вернь также по ошибке выехал на стартовую решетку вместо пит-лейна, что послужило поводом для расследования со стороны стюардов.

Гоночный директор Марек Ханачевски позже сообщил гонщикам, что будет произведен старт с хода, поскольку до финиша оставался всего один круг. Ни Мортара, ни Эрикссон не смогли вернуться на трассу после рестарта, и гонщики возобновили гонку за один круг до финиша. Де Врис по-прежнему лидировал, опережая Кэссиди, а Деннис продолжал преследовать двух лидеров после упущенной возможности закрепиться в лидерах. Эванс остановился на трассе перед 15-м поворотом, и ни один из пилотов «Jaguar», как и Верляйн, не финишировал в очковой зоне. Тем временем, впереди, де Врис одержал свою вторую победу в сезоне, опередив Кэссиди и Денниса.

Результаты второй гонки E-Prix Токио Формула Е:

ПОЗ	#		ИМЯ	КОМАНДА	Л.ВРЕМЯ	ВРЕМЯ	ОЧКИ
1	21		Ник де Вриc		1.15,300	1:01.13,217	25
3	27		Джейк Деннис		1.14,528	+0,958	16
20	3		Пепе Марти		1.21,880	DNF
11	28		Фелипе Другович		1.15,697	+5,604
7	16		Себастьян Буэми		1.15,788	+3,799	6
19	14		Джоэль Эрикссон		1.16,423	DNF
9	77		Тейлор Барнард		1.17,884	+4,702	2
10	7		Максимилиан Гюнтер		1.16,180	+5,140	1
8	51		Нико Мюллер		1.15,736	+4,194	4
13	11		Лукас ди Грасси		1.16,048	+6,349
2	37		Ник Кэссиди		1.14,644	+0,683	18
14	33		Дэн Тиктум		1.17,900	+6,826
12	22		Зейн Мэлони		1.15,932	+6,049
6	23		Норман Нато		1.15,118	+3,430	8
4	1		Оливер Роуленд		1.16,076	+2,662	12
5	25		Жан-Эрик Вернь		1.16,573	+2,960	10
18	48		Эдоардо Мортара		1.19,010	DNF
15	94		Паскаль Верляйн		1.18,382	+8,375
16	13		Антониу Феликс да Кошта		1.18,076	+8,535
17	9		Митч Эванс		1.18,324	DNF