Берман и Окон столкнулись между собой: «Haas» снова без очков в Спа

Команда «TGR Haas F1» финишировала на 14-м месте с Оливером Берманом и 17-м с Эстебаном Оконом на Гран-при Бельгии, который состоялся в воскресенье на трассе Спа-Франкоршам.

Берман и Окон стартовали с 14-й и 16-й позиций соответственно из-за штрафов, наложенных на других гонщиков, и оба использовали шины Medium. К сожалению, на середине первого круга они столкнулись, в результате чего у обоих случился прокол, и Берман с Оконом заехали в боксы в конце круга, заменив шины. На рестарте за сейфти-каром из-за вылета Джорджа Рассела «Mercedes» Берман стартовал с 15-й позиции, Окон занимал 21-ю, но француз быстро обогнал пилотов «Cadillac» и «Aston Martin» и поднялся на 17-ю.

Окон снова заехал в боксы на 16-м круге, чтобы сменить шины на жесткий комплект, а Берман — на 20-м, также на жесткий, как раз когда закончился короткий период виртуальной машины безопасности из-за обломков на трассе. Берман возобновил гонку с 15-й позиции, но сумел обогнать Алекса Элбона из «Williams» и подняться на 14-ю, в то время как Окон сохранил 17-ю позицию до самого финиша. Команда «TGR Haas F1» занимает седьмое место в Кубке конструкторов с 21 очком.

«К сожалению, перед инцидентом я застрял на четвертой передаче и потерял много позиций», — сказал Берман. «Что касается самого инцидента, у меня прокололась шина, что очень досадно. Я точно не знаю, что произошло, но, честно говоря, это разочаровывает, потому что машина была довольно быстрой. Мы были гораздо ближе к «Audi», что является шагом вперед на этот уик-энд. Думаю, есть много позитивных моментов, главным образом, машина хорошо управляется и доставляет гораздо больше удовольствия от пилотирования. Баланс стал намного лучше, а это значит, что можно выжимать из нее максимум и при этом совершать меньше ошибок. Думаю, у меня был очень чистый уик-энд с точки зрения производительности, и темп в гонке тоже был стабильным, что хорошо. Так что мы перегруппируемся перед следующей гонкой».

«На первом круге мы с Олли оказались не в том месте и не в то время, и мы мало что могли сделать», — сказал Окон. «Мы ехали втроём, и, думаю, у Олли возникла проблема, поэтому все пытались его объехать. Я обогнал Нико с внутренней стороны, пропустил его, и как только Нико оторвался, я всё ещё был с внутренней стороны, и мы столкнулись. Это было досадно,. У нас были проблемы со скоростью, а у меня по-прежнему были проблемы со скоростью на прямых, недостаток сцепления задних колёс, и мы были совсем не быстры. Нам нужно лучше выступить в Будапеште, и я надеюсь, что у нас будет машина, похожая на ту, что была у нас в Сильверстоуне или в начале года в Японии».

Аяо Комацу, руководитель команды, добавил: «Сегодняшний день был немного сумбурным, и это очень жаль. Инцидент на первом круге между напарниками по команде не должен был повториться, поэтому нам просто нужно убедиться, что это больше не повторится. В моменты, когда Олли мог показать темп, он был сильным, лучше, чем в квалификации, так что это позитивный момент и результат постоянной работы всех над улучшением характеристик машины. Сегодня у нас были некоторые операционные ошибки, которые мы изучим и исправим. В Будапеште нас ждет совсем другое испытание, но в эти выходные мы добились прогресса, а на следующей неделе условия будут совсем другими. Думаю, мы узнаем еще больше, и я хочу подойти к летнему перерыву, сделав еще один шаг вперед».