Легенда «BMW» Герберт Шнитцер скончался в свой 85-й день рождения

Глубокая скорбь в связи со смертью Герберта Шнитцера: последний из четырех братьев Шнитцер, владевших легендарной гоночной командой «BMW», мирно скончался в своем доме во Фрайлассинге в пятницу, в свой 85-й день рождения, в окружении семьи.

«Теперь все трое, Дитер и Чарли, покинули нас слишком рано», — пишет бывший автогонщик Кристиан Менцель, опубликовавший в Instagram фото Герберта Шнитцера с двумя его сводными братьями, Чарли и Дитером. «Для меня Шнитцер был как «BMW», они жил в соответствии с ценностями бренда и искренне передавал их всем болельщикам. Одна из самых успешных команд в истории автоспорта, с непревзойденным командным духом — образец для подражания».

Имя «Schnitzer» оказало непревзойденное влияние на историю автоспорта «BMW». Более полувека «Schnitzer Motorsport» и «BMW» вместе соревновались на гоночных трассах по всему миру, добиваясь великолепных успехов в самых разных категориях.

Всё началось во Фрайлассинге в 1950-х годах: Герберт Шнитцер, как и его брат Йозеф, который был на два года старше, освоил автомобильное дело у своего отчима Карла Ламма. В 1963 году он и Йозеф купили поврежденный в аварии автомобиль «Fiat», который отремонтировали сами и использовали в гонках. Это ознаменовало начало деятельности «Schnitzer» в сфере автоспорта. Пока Йозеф занимался своей гоночной карьерой, его брат Герберт сосредоточился на продажах: в 1964 году «Schnitzer» стал дилером новых и подержанных автомобилей «BMW». Он следил за тем, чтобы команда и дилерский центр работали безупречно.

Два года спустя Йозеф стал чемпионом Германии по кузовным гонкам на «BMW 2000ti», доработанном им самим, и принес первый титул в Фрайлассинг. После этого команду стало не остановить — история успеха продолжилась.

В 1971 году к команде присоединился Чарли Ламм – сводный брат Герберта: первоначально 16-летний юноша оказывал команде помощь, а позже стал менеджером команды и главным лицом, принимающим решения. Брат-близнец Дитер, также сыграл важную роль: до своей смерти в 2014 году он отвечал за техническое обеспечение и логистику.

Они даже использовали двигатели «Toyota» для ралли и, используя изготовленный на заказ двигатель «Schnitzer», созданный на основе «BMW», помогли Жаку Лаффиту выиграть титул чемпиона Европы Формулы-2 в 1975 году. Однако в 1978 году семью постигла трагедия: брат Герберта, Йозеф, погиб в автомобильной аварии не по своей вине по дороге в Зольдер.

В 1980-х годах Шнитцер трижды становился чемпионом Европы по кузовным гонкам. В этот период также началась серия из девяти побед в гонках на кузовных автомобилях на трассе Гойя в Макао. В период с 1989 по 2010 год Шнитцер пять раз побеждал в 24-часовой гонке на Нюрбургринге, сыграв значительную роль в сохранении за «BMW» статуса победителя этой классической гонки на выносливость. То же самое относится и к 24-часовой гонке в Спа-Франкоршаме, которую Шнитцер также выигрывал пять раз, начиная с 1985 года.

Кроме того, в числе титулов – победы в чемпионате мира по кузовным гонкам в 1987 году (итальянец Роберто Равалья) и в DTM в 1989 году, а также в чемпионате Германии по суперкубковым гонкам в 1995 году (немец Йоахим Винкельхок) и в чемпионате Германии по суперкубковым гонкам в 1998 году (венесуэльский гонщик Джонни Чекотто).

К числу главных достижений этого партнерства относится общая победа в 24 часах Ле-Мана 1999 года на легендарном «BMW V12 LMR». На этом прототипе, разработанном «Williams», Шнитцер также выиграл 12 часов Себринга в том же году.

В 2001 году команда завоевала титул в классе GT в американской серии Ле-Мана (ALMS). С 2005 по 2009 год «Schnitzer» выступала в качестве заводской команды «BMW» в чемпионате мира по кузовным гонкам (WTCC), одержав сенсационные 25 побед и 57 раз поднимаясь на подиум.

После успешных лет в США, где в 2001 году они выиграли классификацию GT американской серии Ле-Мана, а также в чемпионате мира по кузовным гонкам WTCC, «Schnitzer» вернулась в DTM в качестве заводской команды «BMW» в 2012 году. Вместе они отпраздновали триумфальное возвращение в этом году: Бруно Спенглер выиграл титул чемпиона среди пилотов, «Schnitzer» — командный титул, а «BMW» — титул чемпиона среди производителей. «Schnitzer» оставалась активным участником DTM до 2016 года, добившись успешного результата в 25 побед и 88 подиумов, прежде чем была отторгнута после решения директора «BMW Motorsport» Йенса Марквардта.

После этой неудачи «Schnitzer» продолжила свою деятельность в гонках класса GT, участвуя в таких сериях, как International GT Challenge (IGTC). Победа с Аугусто Фарфусом в ноябре 2018 года на Кубке мира GT в Макао остается незабываемой. Это была последняя гонка Чарли Ламма в качестве руководителя команды, прежде чем он передал бразды правления Герберту Шнитцеру-младшему. Несколько недель спустя Чарли неожиданно скончался.

В 2020 году «Schnitzer» под новым руководством вернулась на подиум 24-часовой гонки на Нюрбургринге, заняв третье место на «BMW M6 GT3». Однако всего через несколько месяцев пришла ужасная новость: из-за реорганизации деятельности «BMW» в автоспорте партнерство со «Schnitzer» было прекращено. Несмотря на интенсивные усилия по поиску инвестора, команда была распущена, что вызвало возмущение среди болельщиков по всему миру.

Тем не менее, легендарная команда живет не только в памяти, но и в мире классических автомобилей. Команда «Schnitzer Classic», которой руководят Стефан и его сын Янник Траутвайн, приобретшие значительную часть автопарка после расформирования команды, продолжает использовать старые гоночные автомобили, что также тронуло Герберта Шнитцера.

«Когда вы с Гербертом-младшим впервые посетили нашу мастерскую и увидели все эти машины и трофеи, у вас потекли слезы. С обеих сторон», — написала команда из Шварцвальда в Instagram. «Вы любили рассказывать истории и анекдоты из своей насыщенной жизни, и мы любили вас слушать. Каждый анекдот, каждое воспоминание о бурных годах были подарком. Совсем недавно, в прошлом году, мы провели чудесный вечер во Фрайлассинге с завсегдатаями «Schnitzer», вечер, который теперь будем хранить в памяти вечно. Большая фотография, на которой вы, Йозеф, Чарли и Дитер, висит в центре нашей мастерской — и она останется там навсегда».