Дюрксен открыл сезон Формулы-2 победой в Мельбурне ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Дюрксен открыл сезон Формулы-2 победой в Мельбурне
Джошуа Дюрксен @ F2

Дюрксен открыл сезон Формулы-2 победой в Мельбурне

Джошуа Дюрксен продемонстрировал отличную форму на старте сезона Формулы-2 2026 года, одержав убедительную победу в первой гонке года за команду «Invicta Racing».

Парагвайский гонщик одержал вторую подряд победу в спринтерских гонках в Мельбурне после прошлогоднего успеха, пробившись со второй позиции на стартовой решетке на верхнюю ступень пьедестала. Ноэль Леон из «Campos Racing» финишировал вторым, а Алекс Дюнн из «Rodin Motorsport» поднялся с восьмого на третье место.

Тасанапол Интрапхувасак удачно стартовал и удержал лидерство перед Дюрксеном. Это позволило Оливеру Гете, получив свободный обгон по внешней траектории гонщика «Invicta», занять второе место в первом повороте. В девятом повороте Дюрксен отыгрался и вернул себе второе место, обогнав Гете, а Куш Майни попытался обогнать немецкого гонщика с внутренней стороны в одиннадцатом повороте, чтобы занять четвертое место. На выходе из поворота гонщик «MP Motorsport» развернулся и в результате потерял позиции.

На втором круге Дюрксен, используя DRS, вырвался вперед в девятом повороте, а Рафаэль Камара совершил двойной обгон в 11-м повороте и ненадолго занял четвертое место, но затем Майни, а потом и Леон обогнали бразильца перед концом круга в последних поворотах. Мартиниус Стенсхорн оттеснил Николу Цолова еще дальше в первом повороте, а Дюнн последовал его примеру на третьем повороте, в результате чего на третьем круге его напарники по «Rodin Motorsport» заняли шестое и седьмое места соответственно. Однако обгон Стенсхорна в отношении гонщика «Campos» был расценен как совершенный за пределами трассы, и норвежец впоследствии получил пятисекундный штраф за выезд за пределы трассы и получение преимущества.

На четвертом круге Леон поднялся на третье место, обогнав Майни, после чего Камара совершил еще один обгон в 10-м повороте, на этот раз успешно оторвавшись от пилота «ART Grand Prix» и заняв четвертое место. Их борьба придала Стенсхорну импульс, позволив ему отобрать пятое место у индийского гонщика, который затем, обогнав Камару в третьем повороте на шестом круге, поднялся на четвертое. Следом его напарник Дюнн обогнал Майни, на этот раз в первом повороте. Используя DRS, Камара затем обогнал Стенсхорна в девятом повороте.

Цолов занимал седьмое место, но на седьмом круге в борьбе за последние очки болгарин опустился на 12-е. Ситуация для болгарина еще больше ухудшилась после контакта с Колтоном Хертой в четвертом повороте на восьмом круге, в результате чего он откатился на 19-е место. Габриэле Мини стремительно продвигался вперед, стартовав с 21-й позиции на стартовой решетке, и к середине спринта поднялся до седьмого места. Его продвижение продолжилось на 13-м круге, когда он легко обогнал Дюнна с помощью DRS в 11-м повороте и занял шестое место.

На 15-м круге была вызвана машина безопасности, когда Мари Боя врезался в ограждение на выходе из шестого поворота. Это позволило нескольким гонщикам рискнуть и перейти на шины Supersoft, при этом Херта оказался лучшим гонщиком, остановившимся на пит-стопе, на 15-й позиции. Дюрксен возглавил пилотов на рестарте на 19-м круге, и парагвайский гонщик отлично стартовал, обеспечив себе комфортное преимущество над Интрапхувасаком на прямой. После повторного включения DRS Леон смог приблизиться к второму месту и отвоевать его у пилота «ART», нырнув в 11-й поворот на 20-м круге.

Стенсхорн, Мини и Дюнн смогли обогнать Камару в первом секторе на 21-м круге. Но ирландец совершил великолепный обгон с внутренней стороны болидов «MP» и «Invicta», заняв пятое место в четвертом повороте. На предпоследнем круге Мини слишком широко проехал 10-й поворот, что отбросило итальянца на седьмое место, в то время как Ритомо Мията в конце сессии совершил рывок в очковую зону. На последнем круге Стенсхорн занял третье место на входе в первый поворот, а Дюнн обеспечил себе четвертое место, обогнав пилота «ART».

Дюрксен, тем не менее, не встречал сопротивления и одержал первую победу в сезоне Формулы-2 2026 года, опередив Леона и Дюнна, который поднялся на подиум после штрафа Стенсхорна, отбросившего его на 10-е место. Интрапхувасак занял четвертое место, опередив Мияту, Мини и Лоренса ван Хопена, а Роман Билински финишировал восьмым, заняв последнее место в очках.

Вторая гонка сезона Формулы-2 в Мельбурне запланирована на завтра, 8 марта, в 03:25 по МСК.

Результаты первой гонки Формулы-2 в Австралии:

POS
Driver and Team
LAPS
TIME
GAP
BEST
LAP
1. J. Dürksen — Invicta Racing
23
39:09.726
1:32.386
20
2. N. León — Campos Racing
23
39:11.865
2.139
1:32.483
21
3. A. Dunne — Rodin Motorsport
23
39:15.472
5.746
1:32.581
23
4. T. Inthraphuvasak — ART Grand Prix
23
39:16.882
7.156
1:32.622
13
5. R. Miyata — Hitech TGR
23
39:16.992
7.266
1:32.118
22
6. G. Minì — MP Motorsport
23
39:17.460
7.734
1:32.350
11
7. L. van Hoepen — TRIDENT
23
39:18.203
8.477
1:32.195
11
8. R. Bilinski — DAMS Lucas Oil
23
39:18.285
8.559
1:32.487
20
9. S. Montoya — PREMA Racing
23
39:18.708
8.982
1:32.690
22
10. M. Stenshorne — Rodin Motorsport
23
39:19.245
9.519
1:32.045
23
11. R. Câmara — Invicta Racing
23
39:19.274
9.548
1:32.490
11
12. K. Maini — ART Grand Prix
23
39:19.664
9.938
1:32.698
22
13. R. Villagómez — Van Amersfoort Racing
23
39:20.057
10.331
1:32.626
22
14. E. Fittipaldi — AIX Racing
23
39:21.804
12.078
1:33.142
21
15. J. Bennett — TRIDENT
23
39:22.295
12.569
1:32.996
21
16. C. Herta — Hitech TGR
23
39:22.927
13.201
1:32.981
21
17. N. Tsolov — Campos Racing
23
39:23.630
13.904
1:33.037
5
18. O. Goethe — MP Motorsport
23
39:24.215
14.489
1:32.574
12
19. C. Shields — AIX Racing
23
39:25.164
15.438
1:33.407
21
20. D. Beganovic — DAMS Lucas Oil
23
39:25.691
15.965
1:32.187
13
21. N. Varrone — Van Amersfoort Racing
23
39:27.956
18.230
1:32.856
7
22. M. Boya — PREMA Racing
13
20:38.476
DNF
1:33.012
10
Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии