«Lamborghini» выделила семь новых машин «Temerario GT3» для гонок в Европе

Команда «Lamborghini Squadra Corse» выделила семь своих совершенно новых машин «Temerario GT3» для участия в европейских гонках в этом году, которые пройдут в рамках GT World Challenge Europe и DTM.

Итальянский производитель, который представит свой автомобиль с двойным турбонаддувом V8 в гонке Mobil 1 Twelve Hours of Sebring при поддержке «Pfaff Motorsports» в рамках чемпионата IMSA, планирует выставить две машины на постоянной основе в GTWC Europe и четыре в DTM.

В интервью временный руководитель подразделения автоспорта «Lamborghini» Рувен Мор подтвердил, что к действующим чемпионам GTWC, команде «Rutronik Racing2, которая уже объявила о своем участии в полном сезоне в классе Pro с одной машиной, присоединится «Temerario GT3» от команды «Grasser Racing». Кроме того, команды «GRT» и «Abt Sportsline» выставят по два «Temerario GT3» в гонках DTM.

Все четыре команды получат свои новые автомобили в следующем месяце в рамках двух тестовых сессий, организованных «Lamborghini», на трассах Мизано и Валлелунга, после чего в начале марта на трассе Поль-Рикар пройдут тесты Balance of Performance, организованные SRO Motorsports Group.

«На данный момент мы соблюдаем сроки», — заявил Мор. «В феврале у нас запланированы совместные тестовые заезды с командами в Европе, представляющими профессиональные команды GT World Challengе, а также DTM, которые мы организовали. Затем мы передаём машины командам. Мы немного изменили философию, потому что и в процессе разработки мы не привлекали к этому команду. Частично — да, но работали полностью самостоятельно. Раньше все было немного иначе, но мы решили пойти этим путем, потому что хотели контролировать процесс развития спортивных результатов».

Мор заявил, что два тестовых «Temerario GT3» в общей сложности проехали более 15 000 км, включая тест на выносливость на трассе в аэропорту Флориды в ноябре прошлого года. Этот автомобиль, первый гоночный болид команды «Squadra Corse», созданный с нуля, был омологирован FIA за месяц до этого, и, по словам Мора, с тех пор в него были внесены лишь незначительные изменения.

Поскольку первый автомобиль, сборка которого в настоящее время ведется, должен поступить в «Pfaff» в следующем месяце, Мор заявил, что они достигли максимальной производственной мощности «Temerario GT3», которую итальянский производитель может обеспечить в течение первого года: «Совершенно очевидно, что на начальном этапе, если вы запускаете новый продукт, вам потребуется гораздо большая поддержка со стороны завода. Поскольку у нас пока небольшая команда, мы не могли бы сделать больше, даже если бы хотели».

Мор заявил, что планов по выводу автомобиля на рынок Азиатско-Тихоокеанского региона в сезон его запуска никогда не было, несмотря на то, что несколько команд, включая команду SUPER GT — «JLOC», заявляли об обратном.

«Это не было расстановкой приоритетов в соответствии с потребностями рынка», — уточнил он. «Речь шла скорее о том, что мы можем поддержать. Ограничивающим фактором в выпуске «Temerario» в этом году является простое разнообразие доступных машин, но главный ограничивающий фактор заключается в том, что мы хотим обеспечить каждому, кто использует «Temerario», надлежащую поддержку со стороны завода. С самого начала было ясно, что для всех машина новая. Необходима дополнительная поддержка. Мы не хотели распространять машину по всему миру, чтобы команды не были довольны этой поддержкой».

На вопрос о возможности появления второго «Temerario GT3», который присоединится к «Pfaff» в чемпионате IMSA в конце года, Мор ответил: «В целом мы не говорим нет, потому что всегда ищем хорошие команды. Но в целом наша философия заключается в том, чтобы иметь машины во всех соответствующих чемпионатах. Безусловно, чемпионат IMSA — один из самых важных для нас. Нам всегда хотелось иметь два конкурентоспособных автомобиля в классе Pro во всех чемпионатах. В IMSA еще найдется место для одного, но на данный момент это не входит в планы. Посмотрим, что будет».

Мор отметил, что «Lamborghini» планирует к 2027 году выпустить 20-25 дополнительных машин GT3, что, вероятно, не удовлетворит текущий спрос на эту модель. Он пояснил, что шасси собираются на той же сборочной линии, что и серийный «Temerario», который уже распродан на этот год на фоне высокого спроса на новейший спортивный автомобиль «Lamborghini».