Формула-1 ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM

Аэродинамические испытания: в поисках тысячных

Гонка в Формуле-1 давно перестала быть битвой только пилотов и моторов. Сегодня ее исход все чаще решается в стерильных лабораториях, далеких от рева трибун. За высокими стенами технологических центров команд идет своя, невидимая зрителю, война…

Акустика болида: звук скорости

Звук Формулы-1 всегда был ее визитной карточкой. Он опережал появление машин на трассе и долго висел в воздухе после их исчезновения. Этот рев был не просто шумом, а звуковым паспортом мотора, его акустической подписью. С приходом гибридной эры звуковой ландшафт гонки изменился.

Мекис: «Никто в «Red Bull» не ожидал такого прогресса»

Руководитель «Red Bull» Лоран Мекис заявил, что никто в команде Формулы-1 не ожидал такого скачка вперед, которого они добились со своей машиной после летнего перерыва.

Топливная система: энергия в каждой капле

Современный гибридный болид Формулы-1 представляет собой лабораторию на колесах, где каждый грамм массы и каждый миллилитр жидкости имеют значение. В этой высокоточной механической экосистеме топливная система выполняет роль кровеносной системы, доставляя энергию к сердцу силовой установке.

Линдблад проведет первую тренировки Гран-при Мексики с «Red Bull»

Команда «Red Bull Racing» подтвердила, что Арвид Линдблад будет выступать на ее машине Формулы-1 в первой сессии свободных заездов на Гран-при Мехико в предстоящие выходные.

Вассер раскрывает цель необычного вотума доверия от «Ferrari»

Фредерик Вассер заявил, что заявление о поддержке со стороны председателя «Ferrari» Джона Элканна было адресовано третьей стороне на фоне слухов, связывающих Кристиана Хорнера с итальянской командой.

Браун извинился перед Хюлкенбергом после критики немца на Гран-при США

По словам руководителя «Sauber» Джонатана Уитли, Зак Браун лично извинился перед Нико Хюлкенбергом, ранее обвинив его в сходе Оскара Пиастри и Ландо Норриса из спринта Гран-при США Формулы-1.

Рассел: «Прогрессивная Формула-1 превратилась в гонку до первого поворота»

Джордж Рассел признал, что борьба в Формуле-1 практически сошла на нет, поскольку гонщики не могут обгонять друг друга, а исход Гран-при во многом определяется квалификацией и стартом.

Хэмилтон объяснил опасения, омрачившие последний круг в США

Льюис Хэмилтон подробно рассказал о том, что именно пошло не так на его последнем круге Гран-при США, хотя ему все равно удалось финишировать четвертым.